adriantim10

Dobrze, a gdzie najlepiej sprawdzić? ( Szczecin ) wcześniej zawiozłem ,,przetoczenia stare'' i mówił ze wszystko z nimi ok a nagle były zrypane :) Ori? --> oryginalne? jeśli można wiedzieć w jakich cenach?

Nie nic nie sprawdzałem w warsztacie zamówili z inter-carsu i z 2 tygodnie je mam (nowe)

Witam pisze ten temat bo mam problem z ,,trzęsieniem się kierownicy'' a zarazem auta napisze tak co zrobiłem ostatnio : Konwerter ( regeneracja ) - Nowe opony letnie -Tarcze nowe wcześniejsze były reklamowane te maja z 1000tys km przejechane ( ATE sport_ - oraz klocki - robiona zbieżność ( wszystko na zielono) - 2-3 były ważone koła byłem autem na trzepakach itp Wszystko jest elegancko W aucie przy hamowaniu strasznie bije kierownica tak miałem wcześniej z tarczami które reklamowałem, teraz założyłem nowe ATE sport ( zdjęcie w linku) były w miarę ok ale i tak znów strasznie bije autem przy hamowaniu czy to znów wadliwe tarcze? 600zł dałem , proszę może ktoś może przepuszczać jaka to inna przyczyna? Jeszcze bardzo dużo w Niemczech ale mam dosyć już 2 miesiące walczę i zero przyjemności z jazdy. Pozdrawiam Zdjecie --> http://zapodaj.net/e994587ddf53a.jpg.html

Był to czujnik położenia wału :)

Górna osłona silnika została zdjęta już wcześniej i nadal problemy się pojawiają, dodaje zdjęcie z błędem gdy gaśnie całkowicie silnik i zostaje na tym samym biegu nie zmieniając. http://zapodaj.net/eb2ef70f08231.jpg.html

Hm, ok przewody to zgłoszę niech sprawdza, a co pompy tez sprawdzę ale powiem ci ze jak niechciał mi odpalić pol godziny (wtedy) to jak przekręcałem kluczyk w stacyjce to czułem w rurce ciśnienie paliwa jak by chciał pchać ( chyba ze fakt zawiesza sie czasami) , najlepsze to jest ze jechałem dziś 420km non stop na tempomacie zjechałem się załatwić ,nie gasiłem silnika wyszedłem z auta w strone bagażnika a auta nagle same zgasło.. dziś w czasie jazdy tez miał z 2 razy takie szarpniecie mocne ale to chwilowe i koniec, jutro prześle zdjęcie jaki błąd czasem wyskakuje jak zgaśnie mi całkowicie silnik. Pozdrawiam

Witam posiadam BMW E60 3.0 218km 2003r 270tys km. Witam mam ogromny problem jeżdżę autem dożo po autostradach w Niemczech, problemem jest gaśnięcia auta tzn : Normalnie odpala od pierwszego kopa, po przejechaniu 10km lub nawet 100km potrafi mi zgasnąć na autostradzie przy jeździe 120-220km/h gdy zjadę na bok szybko i przekręcę kluczykiem wszystko wraca do normy gdy, ostatnio przejechałem odkurzyć auto i jak skończyłem chciałem odpalić i nic , tylko kręcił i tak w kolko po półgodzinie odpalił normalnie. Czasem wracając do Polski 600km i powrotem wszystko ok, ale coraz częściej ma taki trzaski, może ktoś coś podpowiedzieć? W ostatnich czasie wymieniałem konwerter itp co zostało zrobione jest w linku w zdjęciach może coś podpowie? Pozdrawiam Byłem raz u jednego elektryka w Szczecinie lecz powiedział ze dopóki nie padnie to ciężko znal esc przyczynę, ( nie widzi żadnych błędów ) podłączany był kilka razy pod komputer http://olx.pl/oferta/bmw-e60-3-0d-218km-CID5-ID5jikr.html

mmw dziś gdy uruchomiłem auto skasował się błąd ciśnienie w kołach :) dzięki! jedynie zostaje pytanie dotyczące drgania auta proszę o pomoc

Co do Grzesia,to mam pewne watpliwosci co do zetelnej diagnozy.Otoz mialem wyciek oleju z uszczelniacza dolotu turbiny w mojej E39 530d,a pan mechanik stwierdzil,ze mam uszkodzona turbine i musze ja wymienic. Koszt......spory.Zalecil,jak najszybsza wymiane,bo moze to skonczyc sie zapaleniem samochodu. Chwila nerwowki i pojechalem do dr.Świrka na Husarow.Okazalo sie,ze mam nieszczelna uszczelke nexus gosciu zna sie dobrze na bmw? bo mam 3 usterki viewtopic.php?f=19&t=241672&p=1803733#p1803733

Właśnie ze wszystko ok tylko przy 90-110km/h tylko w tych granicach tak właśnie przed chwilą zrobiłem adaptacje Tire Pressure Monitor w idrive i po chwili nadal błąd :(

1- jak jeżdżę na autostradzie 200km/h to wszystko ok tylko przy tym 90-110km/ a przeważnie jak pod górkę podjeżdżam lub most , to wiec wyklucza skrzynie? 2- w jakim dziale go znajdę? 3- z tego co słyszałem to czyta z kół Pozdrawiam

przepraszam, proszę o przeniesienie tematu do odpowiedniego działu

Witam, jestem tu nowy na forum, od miesiąca posiadam Bmw 5 w60 3.0d 2003r 360tys km, mam trzy problemy które może ktoś mi pomoc w odpowiedzi :) - na ciepłym silniku przy 90-110km telepie mi autem jak puszcze gaz i jeszcze raz wcisnę do to jest ok - na tempomacie przy 160km skaczą mi minimalnie obroty ( z tego co wyczytałem to sprzęgło hydrokinetyczne ) czy ktoś wie czy opłaca się regenerować czy szukać całej używki skrzyni? - w warsztacie na pompowali mi kola na 2.6 bar i wyskoczył błąd ze flaka mam zmniejszyłem do 2.4 bar lecz błąd nadal się pojawia czy mógł czujnik pójść? gdzie on się mieści? pozdrawiam