mirasextra

Jestem po wymianie opon na nowe Michelin Pilot Sport4 o rozmiarze 245/40r18 i problemy z wibracjami nie ma. Wszystko jest ok. Pozdrawiam

Aku wymieniałem na nowy 3 tygodnie temu.

Tak. Sprawdzałem. Nie mam. Moje autko było golasem. Po VIN niby jest zmieniarka ale widocznie poprzedni właściciel zdemontowal. Pozostaje mi położyć nową instalacje.. Światłowody podlaczę pod CICa

Sprawdziłem kostki, połączenia. Szczególnie te przy napinaczach pasów oraz klemy na akumulatorze dokrecilem. Po wykasowaniu błędów problem nie powrócił. Pewnie to kwestia czasu i pojawi się ponownie

Witam Będę u siebie montował moduł mulf2 albo combox. Obecnie w aucie nie mam podobnego urządzenia. W związku z tym będę robił całą instalacje samodzielnie. Z tego wszystkiego wydaje mi się ze najtrudniej będzie znaleźć i dobrać odpowiedni światłowód. Szukałem ma necie i używek oem raczek noe ma. Pytanie do Was jaki światłowód należy kupić? Ile metrów ? Dostępne są różne rodzaje : Patchcord FO SM 9/125 SC-SC APC simplex 5m, Patchcord FO MM LC-LC duplex 50/125 OM3 10m Może lepiej oryginalny ale noe koniecznie z bmw ? Ktoś z Was dokładał sobie mulfa albo comboxa i zna najlepsze rozwiązanie. Dzięki za info :D

Mówicie, że może być coś nie tak z klemą pirotechniczna przy plusie ? Hm.... Wymieniać na uzywkę s serii F ? Podejrzewam, że to groszowe sprawy więc może warto ? Co prawda istą d nie sprawdzałem błędów, bo pewnie wiedziałbym coś wiecej.

Kleme kilka dni temu wymieniłem. Moja była uszkodzona. Dawała komunikat o rozladowanej baterii. Wymieniłem klemę kilka dni temu ma uzywke od serii F z 2011 roku. Jeździłem przez kilka dni i nie było problemu. W związku z tym skupilem się na module. Czytałem że potrafi się wieszać przez co nie ma komunikacji i wyskakują dziwne błędy..

Witam Od czasu do czasu pojawia mi sie błąd poduszki i pasów: http://s10.ifotos.pl/mini/blad-INPA_aaqsaen.jpg Wydaje mi się że to jest spowodowane awarią modułu poduszek, który znajduje się pod tunelem środkowym: Chciałbym go wymienić na nowszy. Sprawdzałem na realoem. Nie do końca wiem, który będzie pasował. Czy np po lifcie bedzie odpowiedni ? Jaki najmlodszy moduł mozna zalozyć ? Ktos z Was juz sie w to bawił ?

U mnie było podobnie. Co prawda jeszcze nie potwierdziłem ale wydaje się ze będzie Oki. Sprawdź przewody które idą do klapy bagażnika z prawej strony. U mnie była uszkodzona izolacja i przerwane przewody. To powodowało zwarcie w układzie i przez to rozładowywał się akumulator. Zobacz jak to wyglada w Twoim przypadku. Pozdro

W taki razie demontuje przekładnię i odsyłam. Biorę druga. Liczę ze tym razem będzie Ok. Dziękuje za info.

Dziękuje za info. Łącznik wału tez wymieniałem ale jakiś czas temu. Może przy montażu nieprecyzyjnie złożyłem wał ma wieloklinie, mimo tego ze zaznaczyłem sobie ma wale pozycje. Niedługo będę zmieniał opony ma letnie to może coś się wyjaśni. Wydaje mi się ze to może kwestia opon. Zimówki 16 cali wąskie. Mała przyczepność. Letnie 18 cali o sZerokie wiec lepsza przyczepność. Na letnich tego problemu nie mam mimo tego ze na 3 biegu zrywam przyczepność przy wciśnięciu gazu w podłogę. Do tego koła z przodu mogą być nie wyważone i wibracje się pojawia. Dam znać jak to będzie u mnie. Pozdro

Zigie86 i przyk44 powiedzcie czy u was po naprawie magla słychać czasami jakieś delikatne stuki ? U mnie po wymianie czasami słychać delikatne stuki na nierównościach. Oczywiście jak wyłącze dźwięk radia. Nie wiem czy to magiel czy może coś w zawieszeni. Może jestem zbyt wrażliwy na tego rodzaju dźwięki. Gościu od którego mam magla twierdzi ze pewien luz zawsze będzie bo magiel na sztywno nie może być dokręcony bo nie będzie odbijała kierownica.

U mnie po wymianie maglownicy na używana tez nie odbijała kierownica. W moim przypadku ustawienie geometrii pomogło. Zajedz może do warsztatu niech Ci to sprawdza bardzo dokładnie. Po tym zabiegu jest wszystko Ok. Dodam ze tez wymieniałem drążki i koncowki

Witam Podczas agresywnego przyspieszania zauważyłem dziwne wibracje. Dzieje się tak gdy ma 3 lub 4 biegu wcisnę pedał gazu w podłogę. Obroty wahają się powyżej 2tys. Po zatrzymaniu się i wyjsciu z auta czuć zapach spalenizmy. Dodam ze auto ma podniesiona moc i moment. Posiadam je od 4 lat. O auto staram się dbać. Nie wykorzystuje tej mocy gdyż najczęściej pokonuje trasy w mieście na krótkich odcinkach. Zauważyłem to kilka dni temu po wymianie przekładni kierowniczej ale raczej traktuje to jako zbieg okoliczności. Co o tym myślicie? Może warto zrobić jakiś test sprawności sprzęgła? Z góry dziękuje za pomoc

Witam Też mam ten problem u siebie. Sprawdziłem napięcie na wtyczce czujnika. Wskazywało 5v jak dobrze pamiętam. Jak uda Ci się go rozwiązać to napisz proszę. Sprawdzę u siebie. Z góry dziękuję

Przed liftem przekładnia as ma 5 czujników a po lifcie są 4 czujniki wiec nie będzie pasować.

Przekładnia używana. To co jest potrzebne do wymiany to oprócz klucZy, płyn chf11s dwa litry, podkładki pod przewody hydrauliczne z oczkiem na końcu Pierścień uszczelniający A14X18-CUSN nr BMW 07119906464 2szt Pierścień uszczelniający A16X22-CUSN Nr BMW 32411093597 4szt W celu dostania się do przekładni odkrecalem sanki(belkę przednia). Oczywiście zdejmowalem koła, odkrecalem wahacze i łącznik stabilizatora. Końcówki drążka oraz drążek nie dałem rady odkręcić kluczami. Nawet jeden polamalem. W takim przypadku szlifierka kątowa załatwiła sprawę. Przy okazji wymienilem poduszki silnika na nowe. Przekładnie na podmiane uzbroilem w nowe drążki oraz końcówki drążków. Zwracałem uwagę aby przy wkrecaniu drążków dobrze złapać klucEm francuskim za listowe przekładni żeby nie wywierać dużego nacisku na żeby przekładni. Trzeba robić to ostrożnie.ontaz przekładni w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu należy wlać płyn do układu i odpowietrzyc. Ja wlalem prawie na maksa i na włączonym silniku krecilem kierownicą w lewo na maksa i w prawo na maksa. Powtorzylem to kilka razy. Do momentu kiedy nie było pęcherzyków powietrza w zbiorniczku. Potem programowanie w ISTA aktywnej kierownicy. Procedury nie będę opisywał. Wystarczy uruchomić program i w opcji serwisowej odnaleźć aktywacja AL. Należy wykonywać kroki zgodnie z instrukcją programu. Na drugi dzień pojechałem na geometrię. Dodatkowo wymienialem drążki oraz końcówki drążków aby kolejnym razem nie kombinować z geometrią. Dzisiaj jeszcze zerknalem na poziom płynu w zbiorniku od wspomagania . Jest ok. W przypadku pytań proszę pisać na pw. Dodam że wymiana przekładni to żadna filozofia. Robilem to pierwszy raz . Jestem samoukiem. Nie specjalista z doświadczeniem mechanika. Robilem to w garażu. Można to zrobić nawet nie mając kanału. Moj przypadek :D W serwisie zaśpiewali mi 1tys zł za wymianę. Mi to zajęło trzy popołudnia bo robiłem to po pracy.

Przekładnia wymieniona. Programowanie Ista wykonane. Zbieżność ustawiona. Temat do zamkniecia

Jeszcze jedna kwestia. Słyszałem że przekładnie trzeba zablokować programowo przy wymianie. Wiecie coś o tym ?

Ja robiłem to u siebie. Nie będziesz musiał przerabiać mocowań kanapy. Będziesz potrzebował dodatkowo śruby do przykręcenia oparcia. Nie pamietam jakie. Dobierzesz coś jak już będziesz montował składana. Do tego plastikowe spinki bocznych elementów oparcia. Otwory są zaślepione. Wystarczy ręka wyrwac już oznaczony element na otwór mocowania spinki. Wszystko pasuje bez przeróbek jak klocki lego. Gwarantuje. Jak będziesz potrzebował więcej informacji bardziej szczegółowych to pisz. Powodzenia

Mocno stuka na nierównościach i pojawił się wyciek

Witam Przymierzam się do wymiany przekładni kierowniczej z AS w najbliższy weekend. Jest kilka kwestii które chciałbym wyjaśnić z Waszą pomocą. Jak najlepiej to zrobić. Podmienić całą kompletną oczywiście używana przekładnię wraz z czujnikami. Podłączyć czujniki oraz przewody hydrauliczne. Potem pewnie trzeba adoptować programowo np. w iscie. Może lepiej włożyć samą przekładnie a czujniki przełożyć ze starej. Przy okazji przymierzam się do wymiany końcówek drążków i ustawieniu geometrii. Jak wygląda odpowietrzanie po wlaniu nowego płynu? Czy trzeba zaopatrzyć się w jakieś podkładki, śruby itp. Będę bardzo wdzięczny za podpowiedzi osób, które coś takiego robiły.

Witam! Doposazyłem auto w CICa z dyskiem twardym. Radio i DVD dziala. Navigacja tylko czasami bo jeszcze nie dolozyłem emulatora. Zamontowałem oryginalna antenę, płetwę na dachu. Jak navigacja sie uruchomi to nadal mi pokazuje nieaktualna pozycje auta. Jestem w Polsce a pokazuje Niemcy. Robiłem to w garażu, być moze sygnał był za słaby. Co o tym mysliscie ? http://s5.ifotos.pl/mini/IMG0473JP_asseewn.jpg http://s5.ifotos.pl/mini/IMG0472JP_asseewr.jpg

Ok. Dzięki za info. Powiedz mi proszę jak to wyłączyć do czasu zakupu emulatora ? Podstawy ncsa ogarniam...

Witam Doposazylem swoje autko w CICa professional z dyskiem twardym. Oczywiście radio, DVD, USB działa ale jest problem z navigacja. Nie mam póki co zamontowanego emulatora. Dziwi mnie pewna sytuacja. Navigacje CIC raz działa a raz nie. Rano po odpaleniu auta czasem mogę ją wlczyc i wprowadzić cel itd a czasem w ogóle nie działa nie mogę odpalić wyświetla się komunikat informujący o starcie nawigacji... Innym razem w menu nawigacja nie jest podswietlona i jest niedostępna. O co z tym chodzi?