olejus

Sprawdź dokładnie ile wpisując ostanie cyfry numeru VIN: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Zdarza się tak że same paski przeżywają rolki. U mnie pasek był w stanie wzorcowym ale rolki już zaczeły piszczeć. Paski w ASO nie są drogie ale warto.

Podciągam do tematu : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29489&highlight=test+zegar%F3w

Ja śmigam na Kayaba japońskich i jestem w Wielkim szoku że tak tanio mozna było założyć amorki do E38. Wygoda pierwsza klasa --- "Twin toube" --- jedynie minus że są bardzo miękkie ale niektórzy lubią mieką jazdę.

Kurcze to jeżeli Ty masz 96 stopni przy termostacie 85 czyli o 7 stopni otwiera sie szybciej niż mój a ja wczoraj miałem 98 w czasie jazdy to znaczy że z moim układem nie jest jeszcze tak najgorzej. McPaul czyli Ty też masz ten termostat 85 ?

Mój 7 letni bratanek wie jaka jest prawidłowa ilość oleju ...

Sorki nie doczytałem ze "nie na jałowym" ... obstawiam że albo wał jest lekko krzywy albo przegub na wale jest do wymiany.

Czy wentylator elektryczny powinien włączyć się bez uruchomionej klimy przy 99 stopniach ??

Nie da rady ją zagrzać do 110 ... już wszystkiego próbowałem 104 i koniec !! a wentylator elektryczny się wogóle nie włącza.

Jutro wyczyszcze te chłodncie ale nie na sucho tylko jak mówiłes ... pod ciśnieniem wodą i tym do felg. Jeszcze dzisiaj zrobie test tego elektrycznego wentylatora poczekam do 104 stopni i zobacze czy sie właczy ... oczywiscie nawiewy bedą WYŁĄCZONE.

Temperatura w tescie nr 7 - 99 stopni , auto stoi i kreci sie tylko wentylator z wisko , a ten przed chłodnicą klimy stoi w miejscu , dopiero jak śnieżynke włącze to zaczyna się kręcić. Czyli może tutaj jest problem ??

Słowo "najlepsze" to takie bardziej marketingowe bo nie ma nic "najlepszego" ale sa 3 firmy zaliczające się do potentatów amortyzatorów w BMW: 1) Bilstain; 2) Kayaba; 3) Sachs; oraz reszta świta : Monroe, G-tech, NK, Sory że monroe wsadziłem do reszty świata ale tak już chyba jest !!

Kurcze ja chyba źle zrozumiałem pojęcie klima. Bo wiatrak włącza mi się jak włącze śnieżynke ale nie włącza się jak uruchamiam nawiewy. Czyli chyba wszystko ok. Temperatura w czasie jazdy widze że dąży do 102 stopni w deszczowy dzień. Tak jak by termostat się później otwierał albo otwierał się za słabo. Powiedz mi jeżeli mam wyłączone nawiewy i temperatura dojdzie do 91 stopni czy powinien się wiatrak włączyc ??

Proponuje przeczyścić laser , sprawdzić czy płytka nie jest porysowana.

McPaul 2 małe pytania. 1) Czy wiesz który jest bezpiecznik od wentylatora elektrycznego ?? 2) Jak stoje do auta przodem czy ten czujnik przy chłodnicy jest po prawe stronie czy po lewej ??

Nic nie stracisz jak przeczyścisz sobie wtryski specjalnym preparatem mieszając go razem z benzyną.

Mcpaul masz racje ja tematu tak nie zostawie. Ale powiem ci ze wisko mi dużo pomogło bo na postoju jest 96 stopni ale jeszcze 4 brakuje do 92. Co do czyszczenia chłodnic to wbrew pozorom chłodnice nie wyglądały na przybrudzone ale jak psiknąłem je sprężonym powietrzem to zrobiła się chmura kurzu. Czyściłem je na razie tylko na sucho samym powietrzem. Obawiam się własnie ze nie działający wentylator klimy jest powodem tego ze w czasie jazdy temperatura jest wyzsza niz na postoju.

Mi fachowiec za 250 zł zniszczył zamek co wyszło po paru dniach tym samym wszystko co mogę zrobić sam i ma zdrowy rozsądek robie sam oczywiście bez wiercenia dziur w blasze.

Robercie wykazaliśmy się zbyt czujni do układu chłodzenia i pewnie może i dobrze. Temperatura w czasie jazdy w upały może dochodzić do 102 stopni. Przerobiłem temat w serwisie bmw i mimo iż mój termostat ciśnieniowy otwiera się przy 92 stopniach to temp. jest ok , dlatego później bmw wprowadziło dynamiczny termostat. Jednak jest w tym mały plus gdyż wszystkie próby robiłem na posoju a tu się okazało się wisko do wymiany i dlatego ten płyn tak podchodził do góry. Wisko już prawie wymienione. Układ chłodzenia wyczyszczony pod karszerem.

I tak trzymaj !!

Ja miałem kiedyś obnizoną na czerownych sprężynach ale już podwyższyłem poczułem to na komforcie. Nie tnij sprężyn ... jak już kup sobie już krótsze własnie progresywne czerwone jak juz tak bardzo chcesz.

Przecież to nie syrenka czy maluch żeby dziurki wiercić w zdrowej blasze. Wybij najmniejszą szybkę , otwórz okno lub wyciągnij guzik w drzwiach i dostań się do środka. Tam albo guzik otwierania klapy bagażnika lub przez worek na narty (...).

Jeżeli już wiesz gdzie jest pyłkowy , to zobacz gdzie jest kabinowy w "3" : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11803&highlight=kabinowy

Do bagażnika dostaniesz się z wnętrza auta przez worek na narty ?? a jak się nie zmieścisz to ręka przejdzie spokojnie.

Robert pisze że podważyć czyli u ciebie "A" ale delikatnie !