olejus

A ja stawiam raczej na końcówki drążków kierowniczych bo miałem kiedys podobnie bo działo się to tylko na skręconych kołach na maxa.

Ale ja o tym samym mówię --- zobacz post nieco wyżej.

Na ulicy Przyjaźni. Specjalizują się w sprzedaży akumulatorów YAK.

Te same wycieraczki co w E38 są również w : 5 (E34), 7 (E32) , 8 (E31) oraz w RENAULT Safrane. Jak ja wymieniałem wyciraczki to każdy polecał mi VALEO , ja jednak nie jestem z nich zadowolony i oddałem ojcu do E34 a w to miejsce kupiłem BOSCHA za 130 zł za stronę kierowcy - spojler taki jak w oryginale i nie słychać że chodzą.

Mam 728 z 96 jeszcze ze starym climatronikiem , czy jest możliwość podmiany na nowszy z 99 bez dużego przerabiania ? Jeżeli tak to czy macie jakieś wskazówki , porady !!

ja też bym wstawił orginalne xenony bo wiocha z tymi ringami.

Ja bym reklamował a jak nie uzna reklamacje to silikon i poklej tą uszczelkę aby to była uszczelka a nie płaszczyk.

U mnie też są takie zaślepki ale otwierają się w czasie podmuchu. Filtry ściągnąłem wyczyściłem i dalej świszczy ...

No własnie u mnie są tyłem do kierunku jazdy ale jak jadę szybciej niż 60 km/h to mam świst w wylocie powitrza w kabinie. Jak kolanka przekręcę w kierunku jazdy to nic nie słyszę qrwa mać.

Tak jak by były wyząbkowane

W czwartek wymieniłem zawieszenie (wahacze + łączniki stabilizatorów) , zrobiłem zbierzność i teraz w czasie jazdy opony świszczą jak w JEEPIE na kostce. Czy to normalka ?

Tak dokładnie otwierają się ale czy te kolanka mają być ustawione wprost do tych otwórów ? Macie może jakieś fotki otwartej maski chcę zobaczyć jaki kont ustawienia mają te kolanka. Dodam , że jak zdejme je to wszystko wraca do normy.

Teraz mam już czarną ze złotymi szybami , kiedyś zieloną z podwójnym wydechem.

Od zawsze brakowało mi kolanek które są między filtrem kabinowym a wlotami powitrza do auta. Dodałem te kolanka gumowe i kiedy jadę więcej niż 40 km/h słyszę świst. Czy coś się rozwaliło w jakimś mechaniźmie i dlatetgo od zawsze tych kolanek nie miałem czy macie inną teorię ?

I ja się z tym zgodzę bo wierzę że tyle może spalić. Tomsona 4.4 co prawda nie spala mniej niż 20 ale on zawsze pierwszy ze świateł i rzadko kiedy ktoś go mija na autostradzie. Ja teraz w zimie mam na kompie 15,8 ale rano do pracy (5 km to zanim się rozgrzeje ja już gaszę) i droga powrotna tak samo czyli wszystko na podwyższonym spalaniu. Gdybym to samo robił 4.0 miał bym tyle co Tomson na ostrym gazie .

Teknorot jest ok - zmieniłem całe zawiesznie w E38 na własnie turecką firmę. Warto poczytać niemieckie fora i też to kupują. Tym bardziej że teknorot dostał TUV niemiecki.

Jest taka jedna słuszna racja którą usłyszałem w ASO przed kupnem auta , że spalanie zależy od stosunku charakterystyki przejachanych kilometrów do rodzaju silnika. I to jest prawda jeden powie , że 740 pali tyle co 728 i to nie znaczy że kłamie tylko są różne charakterystyki przejachnych kilometrów w różnych miejscach (jeden mieszka w zakorkowanej dzielnicy , drugi na wsi nie zatrzymując się ani razu między pracą a domem a trzeci omija korki po chodnikach). U galwana w 4.0 komputer we Wrocławiu spalanie pokazuje 18- 20 litrów a mieszka koło mnie. Mój jest na 14 - 16. Oczywiście nie jemy razem i razem nie jeździmy w te same miejsca :D :D :D.

http://www.allegro.pl/item158337434_lacznik_stabilizatora_bmw_e38_e46_gwarancja_ss.html Najpierw zapytam o to czy taka metalowa miseczka się sprawdza (co prawda może pytam po fakcie bo wczoraj wymieniłem ale ...) ? Czy ktoś oprócz mnie je stosował ? Oczywiście cena jest chyba masakryczna , bo za 22 zł to filtr olejowy mahle kupiłem :D a za wymianę zapłaciłem 50 zł za 2 łączniki.

Mata grzewcza przezywa okres załamania ... :D . Miałem podobnie tylko u mnie strona siedziska nie miała znaczenia , siadłem gasła dioda grzania i przestawało grzać. Wymieniłem mate i wszystko ok .

Dzięki mądry człowieku. :D :D :D

Węże drogie nie są wymieniałem niedawno z końcówkami 2 sztuki ten od zbiorniczka do pompy i ten od zbiorniczka do chłodnicy - jakos 120 zł za komplet dałem w ASO.

Temat stary jak świat ale może się przyda. Ja w zawieszeniu używam zamienników i jestem mega zadowolony i jakość i cenę. We wrocławiu można tanio zawieszeni zrobić na Trawowej (www.diagnostyka.wroclaw.pl). Firma od kilkunastu lat zajmuje się zawieszeniami - jednak części sobie sam radzę kupić i przywieść. Robocizna tania a przegląd zawieszenia - 10 zł (SZOK). Sklepy z zamiennikami: http://www.fota.pl http://www.elit.pl http://sklep.intercars.com.pl http://www.auto-zatoka.pl Szczególnie jeżeli chodzi o wrocław.

2,5 roku temu jak kupiłem auto to w schowku leżało takie pudełko plastikowe o numerach OEM 65.75-8 368 167 i za chiny nie wiem gdzie się wszadza tą kostkę od alarmu >>> jest tam jakiś płyn. Wydaje mi się że to powinno być na tyle ale może ktoś mądry wie więcej niż ja.

sprawdź uszczelkę oraz separator oleju

Cześć ja mam własnie 2.8 z grudnia 96. Spalanie w mieście - 14,8 , w trasie 9,1. Oczywiscie dane z monitora spalania ale mniej wiecej tak jest. Bez klimy jazda ogólnie około litr mniej na 100 km. Podaje ci dane z ostatniego mojego bilansu bo co jakiś czas sobie testuje na komputerze spalanie. Ogólnie silnik jak na swoja mase jest ok , co prawda śmigałem 4,4 i nie ma co tu poruwanywać ale w 4,4 spalanie na monitorze było powyzej 20 (wiadomo inna noga itp.)