Dymek442

zgadza się blos nie potrzebuje działającj sondy ani przepływki co nie zmiania fakty że jest to gadżet średni moim zdaniem lepiej zainwestować w sekwencje niz sie tym bawic. A jak już chcecie ustawiać to na analizatorze spalin bo na sonde itd to jest wróżenie z fusów co z tego że na wolnych ustawisz na sonde jak na wysokich hc masz ogromne i nie wiesz czy dopala wszystko czy nie. I pozniej wychodzi spalanie ogromne ilość powietrza w mieszance to nie jest jedyny parametr strojenia LPG.

nie prawda że nie lubi gazu. Nie lubi gazowników którzy nie potrafią ustawić i instalacji robionych po taniości. Stag 300 2xmatrix hd544 i reduktor tu już zostawiam pole do popisu www.lpg.info.pl zanim wybierzesz się instalować polecam edukację polecam pare godzinek czytelni bedziesz wiedzial gdzie w warszawie zakladac gaz

Filtr mikser przepływka ta kolejność

No cóż zbiorniczka kupować zamiaru nie mam śrubka odpowietrznika kosztuje dychę wiec nie ma sensu. Najśmieszniejsze jest to że ta szajbka nie miała żadnych niejednorodności jak ją wykręcałem kiedyś wcześniej i nagle bum 3 litry płynu poszło na wolność :D Dobrze ze sie skapnalem bo zawsze olewam to co pisze komp wiec CHECK COOLANT LEVEL nie zrobiło na mnie wrażenia. Całe szczęście go nie zagrzałem

Miał ktoś z was kiedyś taki Przypadek. U mnie dziś wywaliło pół płynu chłodzącego w czasie jazdy bo pękła na gwincie śruba odpowietrznika. I sobie fontanna powstała :D. Poki co prowizorycznie zrobione do wtorku musi wytrzymać

Sa inne dobre firmy np febi bilstein, Meyle ja zakladam zawsze meyle z serii heavy duty z pełnymi tulejami i jest bardzo dobrze 30 tysiecy ponad zrobione i napiete jak bębenek. A płacić za wymiane hmm no chyba że wyjme z portfela i włożę do kieszeni to pewnie moge nazwać to zapłatą ale przynajmniej wiem że solidnie sobie to zrobiłem.(jeśli wogóle można coś schrzanić przy odkręceniu i przykręceniu dwóch śrub.). Chiński szmelc z allegro stanowcze nie to nie jest wymiana tylko druciarstwo niestety. Takie komplety wkładają pseudosprzedawcy do pseudo igiełek na allegro

żółty waltek po 10 tysiącach wyklepują się w nich zderzaki gumki jako że są 1 ohmowe (wieksza predkosc ciezkiego tłoczka) ten wtryskiwacz w tej kombinacji to skrajny że tak powiem odpad

działać bedzie ale raz że nic to nie poprawi a wrecz przeciwnie. z pewnością nie ochroni to jej

Kolego pojedz na dobrą geometrię podwozia to się dowiesz które gumy są już miękkie i ile wahaczy do wymiany to że nie puka to nic. Mi też nie puka a na geo wyszło że do wymiany wahacz dolny przód prawy tył prawy górny. Chociaż większość robi wszystko na sztukę i nie sprawdza nawet wahaczy tylko kręcą ile wlezie a pozniej geometria znow za chwilke sie rozłazi

Niestety nie masz racji. Mikser powinien być zamontowany za przepływką czyli w kolejności filtr pow przepływka mikser. Nie ma wpływu na to czy ją rozerwie czy nie kolejność zamontowania bo gaz jeśli strzela to strzela zawsze za przepływką innymi słowy niekontrolowany zapłon daje tak czy siak ciśnienie wybuchu w kolektor dolotowy. Montuje się w celu uniknięcia szkód z tym związanych pierścień przeciwwybuchowy taka dziurawa tuleja obejmowana gumowym pierścieniem w razie strzału uwalnia nadmiar ciśnienia. Tyle teorii w praktyce bedzie strzelać predzej czy pozniej jak nie dopilnujesz świec przewodów i jak strzeli to można mieć tylko nadzieję :D

chyba wtryskiwacze a nie pompowtryskiwaczze chyba że masz LPG diesla To że reduktor się zasyfił jest mało prawdopodobne po takim przebiegu. Zapewne założyli ci coś wybitnie niewydolnego mocowo i ciśnienie leci na pysk. Wtryski pewnie miałeś czerwone valtek to po 15 tysiakach miały prawqo się rozklepać ale za regenerację 150 zł to rozbój w biały dzień niestety. Tym bardziej że wtryski mają gwarancję producenta jak i cała instalacja ale o tym chyba wiesz. i co by się technicznie nie działo mają na gwarancji obowiązek to zrobić za free oprócz wymiany filtrów.

kolega widać został boleśnie skrzywdzony chyba gazem w samochodzie albo w życiu do czynienia nie miał. W tym silniku bytla 35 litrów starczy spokojnie na pokonanie około 320 330 kilometrow po miescie. Nie wiem co chcesz tam zakładać ja nie radzę wynalazków w stylu 1 czy 2 generacja bo moze byc roznie jesli sekwencja to tylko w dobrym warsztacie i bedzie ok. grunt to dobór elementów i zestrojenie wszystkiego. ja jezdze juz rok co prawda dośc dużo i chwale instalacje.

typowe dla zasyfionych wtrysków im cieplej tym mają łatwiejsze zadanie nie na darmo montuje się podgrzewacze listwy wtryskowej czasami w niektrych sytuacjach. Co byś nie gdybał bez obejrzenia instalacji i podłączenia pod kompa nikt ci nic nie wyduma. Jedź do gazownika i tyle tu nie ma co "filozować"

a co za filozofia diesla zagazować a się to zrobić jeśli jest na pompie pali wtedy mniej i moc wzrasta lpg jest dotryskiwane do ropy wlasciwie zasysane. wiele samochodów na 1/4 mili w polsce ma lpg dodatkowo coś jak nitro :D

jesli czujniki temperatury są sprawne ustawienie mapy ok nie za ubogie i nie zbyt bogate a reduktor odpowiertzony i nawierty w kolektorze poprawnie wkonane i nie spadło podciśnienie z reduktora (ten cienki wężyk) to na myśl przychodzą mi tylko brudne wtryskiwacze ewentualnie rozkalibrowane co jest całkiem bardzo możliwe jeśli masz valteka

jaka instalacja jaki reduktor?? działo sie tak przedtem czy dopiero teraz?? Reduktor i wszytko odpowietrzone?? odkrecony byl nawiew na maksa ?? nie spadło podciśnienie z reduktora nie puszcza gazu podciśnieniem??

nie chodzi o regeneracje tylko to że tan reduktor ledwo się wyrabia do tego samochodu i pewnie w skrajnych obciążeniach mieszanka bedzie pewnie zbyt uboga. Może reduktor EMMEGAS ML-94

Brudne wtryski, czujnik temperatury rozjeżdżająca się mapa map sensorOgólnie wróżba z fusów podepnij się pod kompa bedzie cos wiadomo a najlepiej jedz do gazownika...

Ringi na zegarach to nie reguła zawsze była to opcja większość nie miała po lifcie przy czym większość m pakietów miała. Ten kwiat z tym przebiegiem no no no jak na diesla to by musiał chyba jako drugi samochód być ale bmw w dieslu jako drugi?? nie chcę osądzać ale nie napalał bym się Dobry diesel nie jest zły skąd tylko mieć pewność że dobry że nie katowny że turbinka nie wyzionie ducha?? Radze ci tylko jedno jak już pojedziesz po samochód to się nie "podpalaj za bardzo" Większośc jest tak zajarana samochodem że oczy im zarastają pewną częścią ciała damskiego. Lepiej pojedz z kims kto dobrze trybi w mechanice zna temat i potrafi realnie ocenić czy nie pakujesz się w bagno i 3 metry mułu. P.S to że maska na zjęciu np jest źle spasowana to według mnie jest takie glupie gadanie jak pojechalem po swoja tez sie okazało że maska była"krzywo spasowana po czym okazało się że nie wskoczyła na zawiasach jak trzeba co jest normalką w e39 szczególnie że zbiera się tam syf z drogi zazwyczaj a nikt nie wpada na pomysł smarowania tego w rezultacie od czasu do czasu czytamy pękła linka od maski co zrobić??

Rewolucja była troszke po lifcie a ogólnie to podobnie jak w e39 troszke więcej miejsca :D M54 zacny silnik szczególnie B30 :D

Elegancko :D

Znalajzłem dziada był za dywanikiem za wszystkimi stelażami faktrycznie moduł zawiera końcówki mocy i tuner radiowy. Dzięki za pomoc Pozdrawiam

Myślę że dla właściciela dobrą opcją jest zrobić zdjęcia ze zmiany zwykłych na M pakiet ja np. bedę zmieniał fotele na skórę elektryczną i zamierzam dla przyszłego właściciela dokumentację zrobić chociaż przypuszczam że auto i tak zostanie w rodzinie:D Jak widać czarno na białym że samochód miał sprawne zderzaki zostały zdjęte i założone m pakiety to kumam ale zazwyczaj Mpakiet zakładają do samochodów po przygodach i to niejednokrotnie zderzak z niemieckiego szrotu pospawany jak puzle. Ale większośc tak jest podpalona kolorem i m pakietem że zanim zastanowi się co kupuje to już jest troszkę po frytkach. Kiedyś była nawet nie bita M pakiet na allegro, która miała m pakiet tylko z przodu.

Niestety polacy wszystko chcą mieć zazwyczaj po promocji Albo za friko. 40 tysiaków tak jak powyżej to minimum i wcale nie musi to być ogromny wypas po prostu samochód z którego bedziesz sie cieszył a nie wkurzał że wahacz wahacz tuleja, łącznik tarcze, klocki czujnik wałka wału, wtrysk, nie pali na jeden cylinder nie pali jak ciepły wał podpora wału luzy w skrzyni w dyfrze. Oj ma się co popsuć w beemce :/ szczególnie w takiej która dogorywa A oto co mamy za 6 tysiaków euro http://www.tinyurl.pl?2xDeEMf3 Dziwne że większość wtym przedziale cenowym to diesle i mają po 300 i więcej tysięcy a w Polsce rzadko kiedy ponad 200 ?? A i okazja http://www.tinyurl.pl?d3N5BFk7 I wcale sobie tu żartów nie stroje bo kiedyś sam widziałem jak coś taiego było pryśnięte na cosmoshwarz wstawiona skóra od angola czary mary 198 tysiaków na liczniku :mad2:

http://www.allegro.pl/item567613376_bmw_e38_e39_tunery_tv.html Pod ten tuner przecież ale jak ?? bo teraz się zawinąłęm już jak świński ogon przecież tuner ma co najwyżej sygnał liniowy musi być gdzieś jeszcze jakiś element wzmacniający chociaż taki jak w radiu.