rafal735r

Tez bym chyba wolal 3.0 V8. Troche niej momentu, ale za to wiecej KM i to juz jest kultura i nowsza konstrukcja. R6 przy nim to niestety sredniowiecze. Moze lepiej odrazu wziac 4.0 i tyle. 3.4 R6, a 4.0 V8 to sa wogole inne samochody. Widac ze nawet nie wiesz co piszesz. Wszystko na korzysc V8, a jezeli ktos twierdzi ze 3.4 jest lepsze to poprostu nie mial do czynienia z 4 litorwym V8 w E32. To jest doslownie przepasc. W kazdym calu. Teoretycznie na papierze roznica w przyspieszeniu czy max predkosci jest niewielka, ale trzeba samemu sie przejechac i tyle. A dwa ze zdrowe 3.4 teraz znalezdz to zadkosc, z V8 jest latwiej. I drozej.

Moj braciak chyba ma kilka tych felg, ale nie wiem czy komplet. No i bez kapsli. Ciezko je zdobyc.

viewtopic.php?f=19&t=127871

To jest normalny spray, ktory nadaje strukture plastiku. U mnie po malowaniu wyglada tak: viewtopic.php?f=157&t=162023

Dlatego masz takie obdrapane ranty felg. Przeczytaj jakie opony seryjnie powinny byc na tych felgach. 205 to sie zaklada na 15". Na felgę 7J nawet 215 są za wąskie. Jak zalozysz odpowienie opony, to opona wyjdzie ci poza rant felgi, tak jak powinno byc i dojdzie ci ten centymetr czy dwa na szerokosci i wtedy bedzie tak jak powinno byc, ale jak sie zaklada 205 na 8J i 235 na 9J to tak jest. W zasadzie nie dziwie ci sie, bo do tego silnika szerokie kapcie to zabojstwo. Zreszta temat juz przerabiany wiec nie ma co poruszac. Czyli w skrocie, nic na to nie poradzisz. Nie "ulepszaj" fabryki.

Borbet do e34 to juz klasyka, ale mi osobiscie srednio podoba sie ten wzor.

Przeciez te felgi szly oryginalnie do e34 i e32 to po co chcesz zakaldac te dystanse? Zaloz odpowiednią oponę do tej felgi (taka jaka powinna byc) to bedzie rowno z nadkolem. Tak to zostalo zaprojektowane.

Do normalnej jazdy jeszcze moga byc, ale skuteczne shamowanie z powiedzmy 160km/h to juz jest gorzej.

Teraz to ty herezje piszesz. Juz widze, a raczej czuje jak wygodna musi byc twoja e34. Wiekszosc ludzi narzeka na same felgi 17" na org. zawieszeniu, a co dopiero 17" plus obnizona zawiecha. W zasadzie zalezy tez od preferencji kazdego czlowieka, jeden lubi tapczan, a drugi twardy taboret. Wyglad to co innego, wiadomo ze nisko to lepsza prezencja. Osobiscie najwygodniej jezdzilo mi sie E32. Moja E34 w porownaniu do E32 to woz drabiniasty. Ale widze ze rudy na drzwiach juz wylazl :) Co do tej miski olejowej to tez roznie bywa. Zalezy kto, jak omija wyboje. Zalezy tez gdzie sie mieszka. Osobiscie juz raz przychaczylem przednim zderzakiem krawężnik i raz wydech. A zawieszenie mam fabryczne. Kur... czemu te posty sie nie sklejaja same, ciagle zapominam wyedytowac.

No tak, a co w tym dziwnego? Nikt nie napisal nic sprzecznego.

Mozesz zrobic inny, tani myk. Nie pamietam jak jest w E32, ale w e34 sprezyna jest osadzona na gniezdzie, ktore spoczywa na obudowie amortyzatora. Jezeli jest tak w e32, to wybij owe gniazdo, wsadz na amortyzator tuleje o żądanej wysokosci, wloz spowrotem gniazdo i zloz spowrotem wszystko do kupy. I bedziesz mial tyl wysoko ile se zapragniesz. Musisz tylko zmajstrowac odpowiednie tuleje, dociac z jakiejs rury o odpowiednim przekroju.

Sprzedaj te auto, doloz te 5tys i kup porzadnie utrzymane E34. Nawet i 540i.

Zawsze mozna sciemnic.

Wyposazenie to byla indywidualna sprawa kazdego nabywcy. I wychodzi na to ze hamulce pewnie tez.

Moj kumpel ma takie 520i jak ja i ma wentylowane. Chyba zalezalo to od doplaty. Ja mam zwykle, ale chyba zaloze od 740i, bo moge miec za przyslowiowe grosze.

Slabe jak slabe, ale strasznie punktowe. Nie polecam.

No dopytam sie i jakby co napisze. A skad wogole jestes?

No to tak: Caly pedal zostal wymieniony i dalej to samo. Moze jakies inne propozycje?

U mnie w E34 M50B20 w miescie okolo 16-17 LPG (aut. + klima). W trasie ok. 10l przy predkosci 100-120km/h. Srednio jakies 13l, 50% miasto i 50% trasa.

Felgi Styl 4 byly inne i montowane w E38. Moj braciak ma 2 komplety felg takich jakie cie interesuja. Moze odsprzeda ci jeden?

To kup 535i i ja doprowadz do oryginalu. Chociaz bedzie miala wieksza wartosc.

No popatrze to co napisales. Te foty E32 co wrzucilem to jest V8 4.0. Znaczy to jest inna E32.

Witam! Braciak zakupil niedawno 750i i jest problem z silnikiem. Chodzi tylko na wolnych obrotach. Elektryczne przepustnice sie nie otwieraja. Wymienil je i komp i dalej jest to samo. Moze ktos sie zetknal z takim problemem?

I wnętrze z tylej kanapy: http://img716.imageshack.us/img716/9480/dsc04024t.jpg

Ja tez mam 16" i do tego najwiekszy profil opony jaki mozna zapakowac. W sumie wielkoscia kolo jest jak 17" na profilu 45, ale jest węższe i profil 55 pozwala na wygodna jazde.