rafal735r

Z wiekszymi felgami to sa 2 sprawy. Teoretycznie samochod bedzie stal wyzej, ale za to bedziesz mial mniejsza szczeline miedzy blotnikiem, a oponą co moze dawac złudzenie ze samochod jest nizszy. Oczywiscie zalezy jaka opone zalozysz, ale biore pod uwage to, ze ogolnie kolo bedzie wieksze niz masz teraz.

18" do e34 to przesada. Do tego z e36. ET42 czy 46 bodajrze. Gdzies mi sie walaja takie stalowki. Felgi bedziesz mial schowane do srodka. A pierscienie dystansowe kosztuja chyba ze 200zl. Daj se spokoj. Na 17" juz nie ma prawie zadnego komfortu, a co dopiero na 18". I moim zdaniem juz wtedy idiotycznie to wyglada.

Zaleta wysokiego samochodu jest tylko jedna, ale bardzo istotna. Nie trzeba uwazac na krawezniki itp, a jakie sa nasze drogi i parkingi kazdy wie. W zimie tez na plus. Ale za to jest to okupione ochydnym wygladem i gorszym prowadzeniem. Wiec trzeba trafic w jakies optimum. Nie wiem co to jest u nas za mania wstawiania wszedzie przeogromnych kraweznikow. Ostatnio przylozylem w jeden tylem. Cale szczescie ze tylko wydech sie troche przygiął.

U mnie sa oryginalne sprezyny. Jedynie z przodu wymienilem, bo byly dluzsze jak pisalem wyzej. A wsadzilem od M50B25, bo sa takie same. Co do felg to sa 16" jak napisales. Ja bym na twoim miejscu poszedl najtansza i najszybsza linia oporu. Tyl masz OK, wiec musialbys zdemontowac przod i skrocic sprezyny. Aby tylko nie za duzo. No chyba ze chcesz wymieniac wszystko to twoja decyzja.

Ten przod jakos wysoko ci stoi rzeczywiscie. U mnie jest jakos nizej: http://img263.imageshack.us/img263/6060/dsc04935i.jpg W sumie widzialem juz troche E34 z takim wysokiem przodem. Nie wiem czym jest to spowodowane. Mowisz ze twoj jest wysoki? Zobacz jak wygladal moj jak go kupilem, jakies 50mm wyzej niz seryjnie, ktos wlozyl tuleje pod gniazdo amortyzatorow z tylu i dal dluzsze sprezyny na przod: http://img801.imageshack.us/img801/4808/dsc04569o.jpg

A co nie jest tak? Co ma tu namolnosc do rzeczy? Wyrazam swoje zdanie.

Chodzi o skrzynie do 3.0 V8? Piatka jest chyba jeszcze w mozliwej cenie, ale szostka to zadkosc i duzy koszt.

Mi 2.0 w cyklu mieszanym pali 13l. Automat i czesto włączona klimatyzacja.

Tak, cos takiego. Ja malowalem na samochodzie, nie chcialo mi sie ich zdejmowac.

Ja swoje malowalem sprayem BOLL do plastikow. Efekt widac w galerii. Zerknij.

Ja mam butle w kole i polecam. A zamiast normalego kola zapasowego mozesz zakupic dojazdowke i wsadzic ja w pokrowiec. Bedzie zajmowac malo miejsca i zawsze mozna ja wyjac jak bedziesz chcial cos przewiezdz. Butli to raczej juz nie wyjmiesz. W kolo wchodzi 42l. Tez mam instalke STAG 300. Wszystko smiga jak nalezy. Wtryskiwacze Magic Jet. Nie sa to najlepsze wtryskiwacze, ale sa OK i cichutko pracuja. Praktycznie ich nie slychac.

Masz do tego odpowiedni dzial.

No dobra. Powiedzmy ze wiem ze mam zalac Dexron III, a jakiej marki olej glownie sie poleca? Czy normalny ELF Matic moze byc? http://www.olejesamochodowe.com.pl/p/1827,25/elf-matic-g3--dexron-iii--1l/

Zasada jest bardzo prosta! Montowac jak najmocniejsze, najbardziej wydajne pradowo wzmacniacze. Jest tylko jeden warunek. Uzywac tego z głową, a nic sie nie stanie. Generalnie za slaby wzmacniacz jeszcze bardziej szkodzi glosnikom jak za mocny. W zasadzie w Audio nie ma pojecia "za mocny". Nie bac sie tych Watow i nie czytac bzdurnych danych technicznych, ktore zawsze sa przeklamane.

A E65 nie jest przeladowane? :D E32 to sie zgodze, ale nie E65. :8)

A ja w sumie jakbym mial V8 pod maska to by mnie nie obchodzilo co za znaczek mam na klapie. iI tak prawie nikt nie wie co oznacza emblemat 540i, a co 520i. Dla zwyklego czlowieka to poprostu BMW.

Tia, kup se chipa, bedziesz mial teoretycznie 164KM :lol: O ile cos zostalo z tych 150KM.

Wlasnie znam, np 520 ktore udaje M5. Bo ma pakiet spoilerow Mtechnic i alu od M5. I inne takie, przypadki mozna mnozyc. Pol biedy jak pod maska siedzi chociaz te 200KM. Bo tak to auto straszylo by tylko wygladem, co jest doslownie nie do przyjecia dla mnie. To jest na zasadzie: [E34] -Patrzcie, ja tu stoje! Mam ful spoilerow i mega fele! [jakies zdechle Audi A4] -To moze sie sprobujemy poscigac? [E34] -A nie to ja jade do domu, bo sie beda wszyscy smiali :D

Widzisz, temat o calej gamie E34 masz przypiety jak wol u gory. Nie uogolniaj. Jak ja bym sie bral za odrestaurowanie E34 jak to ujoles, to bym sie zajal modelem 4.0 lub chcoiazby 3.5. Bo w takie egzemplarze bezpiecznej inwestowowac i poprostu warto. Jak sie brac za cos takiego to na porządnym egzemplarzu. No wlasnie, ja ciagle wyrazam tu swoje zdanie i co ja bym zrobil. Wiec nie wiem skad ta gadka? Przeciez nic nikomu nie karze, bo co mnie to obchodzi? Nie moja kasa, nie moj czas. Ale poprostu moim zdnaniem kase mozna spozytkowac wiele wydajniej w takich przypadkach. I wielu tu sie ze mna zgodzi. Proste pytanie. Czym bys wolal jezdzic majac powiedzmy 13tys do wydania na E34? M20B20, M50B20 czy M60?? Jezeli tym pierwszym to mi nic nie pozostaje tylko pogratulowac i podziekowac za rozmowe. I tylko prosze nie odwoluj sie tu do spalania czy OC, bo to groszowe roznice, niestety. Pozdrawiam. Co do alu. Ja uwazam za piekne BBSy, ktore wkleilem powyzej i calkiem mozliwe ze moze w przyszlosci sobie takie sprawie jak bede mial porzadny silnik.

Przerabianie oryginalnej lampy sprayem do ciebie nie przemawia, ale malowanie calego samochodu jaz tak? :D Za oryginalne MPower z bialym kierunkiem trzeba dac ze 600zl za uzywki. Wiec tez 200zl to gorsze. Tez sie zastanawiam nad bialymi, ale w sumie czerwone wygladaja OK biorac pod uwage kolor nadwozia. Te wygladaja dosc znosnie: http://allegro.pl/bmw-e34-5-lampa-tylna-lewa-nowa-lampy-tylne-tyl-i1779118314.html http://allegro.pl/bmw-e34-5-lampa-tylna-prawa-nowa-lampy-tylne-tyl-i1795725928.html+ Kup spray i poszedl, najtansze i najprostrze rozwiazanie. I skuteczne. http://allegro.pl/farba-lakier-spray-do-przyciemnienia-lamp-200ml-i1790412748.html

Dlatego nie zakladam felg MSystem, bo to przerost formy nad trescia. Skoro ten samochod jest wolny to po co ma udawac ze nie jest? Takie jest moje zdanie. Te felgi byly zarezerwowane dla M5 i silnikow V8 i niech tak zostanie. Po drugie. Czy ja gdzies napisalem ze moj jest szybki? Obejrzyj moja galerie to bedziesz widzial, bo widze ze wyrwales zdanie z kontekstu i nie zadales sobie trudu przeczytania calego tematu wiec nie wyskakuj tu jako obronca ucielesnionych.Po drugie nie laduje w niego kasy, bo nie ma potrzeby, a jak by wymagal takiego nakladu finansowego to bym go nawet nie kupil. Tak robi czlowiek, ktory poprostu umie liczyc. To prosta matematyka. Widze ze i tobie ona sprawia nie lada trudnosci, bo roznica w przyspiesebniu obu silnikow wynosi: w manualu 1.3s, automat: 1.7s, (vanos: 2.2s). No i jeszcze mamy ECE wer. vs. vanos automat: 1.6s. Oczywiscie mozna zastosowac jeszcze kilka kombinacji. Np manual vs automat itp. Takze i z tym trafiles jak kulą w płot.

Zajrzyj do mojego tematu i zobacz jakie sa u mnie. Prawdopodobnie malowane czerownym sprayem do lamp. Sa niby czerwone, ale migaja na pomarnaczowo wiec Policja nic ci nie zrobi, chociaz by pewnie bardzo chcieli. I moim zdaniem troche fajniej to wyglada jak typowe kierunki USA, gdzie one sa jakies matowe względem reszty lampy.

Nie wiem czy dobrze pamietam, ale w 4.0 masz wydech gdzie wchodzi do niego dwu rurka. Nie tylko na wylocie ma dwie rury. Wiec trzeba cos pokombinowac ze spawarką. Ciac zderzaka nie trzeba, tylko wyjac ta zaslepke dookola rury. Ja bym wzial od 2.0 i nie kombinowal, bo po co?

Wlasnie juz kilka dni temu mialem napisac ze jest E23 kombii, a nie E32, ale myslalem ze jednack chodzi ci o E32. :D

Penwie chodzi ci o bitrate. Zazwyczaj jest zmienny. I nie ma znaczenia czy to mp3 czy Flac. Kup innych CD-R i poprobuj. Nagraj kilka na roznych nosnikach, cos musi chodzic.