rafal735r

Bez poduszki.

Poduszka jasniejsza, bo plaka nie widziala nigdy, a skora na kierownicy jest ciemna i tak dziwnie to wyglada. Czemu konsola dziwna? Jeszcze kilka dni temu stala za 15900zl 530 V8 w Mpakiecie na 18" z org. przebiegiem 207tys. Sprzedaje ja gosc u mnie w miescie. Tamta jest wiele ladniejsza, moze wystawi ja znow, chyba ze sprzedał.

Zaden polski kolego. Castrol to zwykly Lotos z rafinerii Gdanskiej plus uszlachetniacze. Kup na Allegro porzadny olej sprowadzony z zachodu. U tego sprzedawcy kupisz pewniaka: http://allegro.pl/listing/user.php/run?category=18903&us_id=5122823 Najlepiej LIQUI MOLY lub VALVOLINE Max Life. To swietne oleje do M50 nie spaczone polska rafinerią.

Nie oplacalne. Lepiej sprzedac, dolozyc conieco i kupic gotowca.

Widze ze kolega tez obecny na BMW-klub.pl Pozdrawiam :D

Ja tez mialem niezly bas na wolnych jak mialem wypalony wydech. Na jalowych fajnie to brzmialo. Z zewnatrz tez, ciagle wydawala z siebie basowy pomruk, ale w srodku to byla porazka. Jadac gdzies dalej nie moglem tego wytrzymac. Wiec musialem ja uciszyc i zapchalem jej jadaczke nowym Polmostrowem.

Za mna ciagle chodzi E34 V8. E39 to juz nie to. Fakt, ma wiecej gadzetow na pokladzie itp, ale jednak... Ale jak to sie mowi, co sie odwlecze to...

Aktualnie brakuje mi w nim 3 rzeczy. M50B25, M60B30 lub M60B40. Reszta moze byc. :D No zdaly by sie jeszcze elek. fotele lub klimatronik zamiast manuala.

Przeciez ten projekt jest bez sensu. Nie bez przyczyny nie bylo E34 w cabrio. Jezeli swapowac z M50 na M60 to mozna, czemu nie. Tez o tym myslalem. Zawieszenie jest takie same. Musialbys zmienic tylko sprezyny. Ale niestety caly uklad napedowy itp idzie do wymiany. Jezeli nie bedziesz mial dawcy w postaci kompletnego 540i zginiesz na duperelach. Gra nie warta swieczki. Dziejsze ceny benzyny sa tak duze ze wszystkie 540stki tanieja, bo nikt tego nie chce. Lepiej kupic gotowca za kilka tys i go dopiescic jak nalezy i miec w d... cale te swapy. A jak czujesz sie takim mocnym fizykiem to pobaw sie w cos co ma jakis wiekszy sens. Np zaplikuj M70 V12 od E32 lub E38 do E34. Widzialem juz takie projekty. Albo jak napisano wyzej, do E30 czy E36 wsadz te V8.

No ja dalem 650zl z tym ze proste jak z fabryki.

Wklejaj link co sie zwie "Kod Forum"

Moja babka w 2007r miala 119tys. W papiery wbity tylko jeden wlasciciel od 15lat. Ostatni przeglad w ASO BMW w pazdzierniku. Po przyjezdzie do PL zaczela robic dopiero przebiegi. Gosc pojezdzil nia 2 lata na Pb i potem zalozyl gaz. Gaz zalozyl w grudniu 2009 i przejezdzil na nim z 40tys. Gdy przebieg zblizal sie do 200km postanowil ja sprzedac (nie wiem moze myslal ze jak auto przekroczy 200tys to juz jest zlom). Czyli samochow zrobil w PL przez 3 lata ponad 70tys km. Mysle ze to duzo jak na 3lata na BMW. Gosc powiedzial mi wprost ze ja kupil ze wzgledu na maly przebieg. Przejezdzil swoje i postanowil sprzedac dalej. Jak ja odkupilem miala 192tys, a zawiecha byla do remontu. W tamtym miesiacu wkoczyla dwojka z przodu. Zaraz bedzie 201tys km. A tym czasem kierownica czeka juz na montaz: http://img441.imageshack.us/img441/3628/dsc03200rd.jpg Kosztowała mnie jedyne 60zł. Skora w bardzo dobrym stanie z minusem.

Fajne fotete. Tez chcialem na takie zmieniac, ale zbraklo mi weny.

Jesli chodzi o wielkosci kierownic to sa rozne. Male i duze z poduszkami i male i duze bez poduszek. Nawet takie M Technik II jaka ci podeslem wczesniej sa duze i male. Radze ci jeszcze raz sprawdzic frez pod kierownice, bo mi sie zdaje ze u ciebie szedl gruby. Drobny byl dopiero po 92r chyba.

I przepał 15l na 100. Do tego sprowadzaja sie te cale chipy. Na papierze kosmiczne osiagi, a na hamowni 5koni wiecej :D

Teraz moze bede zmienial wtryski na pojedyncze to schowam je pod kolektor.

To wtryski LPG nie są wsadzone w kolektor tak jak wtryski PB? U mnie leza na kolektorze, ale mozna je pochowac jak kupisz pojedyncze. http://img36.imageshack.us/img36/3830/dsc03192fq.jpg A o ma piernik do wiatraka? Samochod nie chce jechac na LPG, a gosc chce zdejmowac glowice?? Do kogo ty jezdzisz? na poczatek wymien filtr gazu jak napisano wyzej. Jedz na komputer, sprawdz mapy gazu, czy wszystko jest OK.

Zebyscie sie nie zdziwili. Jak ktos nie dbal o silnik cale zycie i dawal mu po dupie to tak jest ze zostaje mu 70% mocy po 15-20latach. Pamietam jak brat mial 730i w benzynie. Silnik nie byl zagazowaly i od pierwszego wlasciciela. Szla ta siodemka niemilosiernie dobrze. Potem zakupilismy 735i. Teoretycznie powinna isc jeszcze lepiej, a tu raptem wielkie zdziwnienie i rozczarowanie. Zero mocy, zero przyspieszenia. Ale jak ktos nie wie jak te silniki potrafia sie zbierac to byl zachwycony.

Na 16" opona 225/55 tez jest wysoka. A wiele lepiej wyglada jak 15" http://img259.imageshack.us/img259/3975/dsc04953r.jpg

Wyrazam swoje zdanie nt. nerek. Nie wiem czemu, ale takie czarne nerki odrazu mi sie kojarza z jakims bezmyslnym tuningiem, bo wiekszosc pseudo stuningowanych BMW na stronach ogloszeniowych ma czarne nerki.

Czarne nerki sa nudne. Ja bym zostawil chrom zawsze nie zaleznie od reszty.

Dodam jeszcze VIN: Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAHB61090BK68738 Kod typu HB61 Typ 520I (EUR) Typoszereg E E34 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M50 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor CALYPSOROT METALLIC (252) Tapicerka ANTHRAZIT STOFF (0411) Data prod. 1993-02-12 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S235A TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą - juz nie ma haka jak i belki do ktorej byl przykrecony :) S242A DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) Kierownica z poduszką powietrzną S285A LT/ALY WHEELS BMW STYLING Obr. BMW, st. le. BMW Styling S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S303A INNENRAUMSCHUTZ/NEIGUNGSALARMG Ochrona wnętrza z czujn. alarm. nachyl. S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S354A GREEN STRIPE WINDSCREEN Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny elektryczny S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni S415A SUNBLIND FOR REAR WINDOW Roleta przeciwsłoneczna tylna S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S472A CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S660* BMW BAVARIA REVERSE RDS S690A CASSETTE HOLDER Uchwyt kasety L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria Ponadto do samochodu została dołożona: -klimatyzacja, -sam dolozylem jej drewno jak napisalem wyzej -oraz wymienilem na skorzany uchwyt recznego, galke oraz juz za kilka dni skorzana kierownice po lifcie.

Szkoda ze male zdjecia i z daleka. Moze cos wiecej?

900 to troche duzo. R4 tyle mają. R6 powninien miec 600-700obr.

Bez Air bagow pasuja do roku 93 bodajrze. Gruby frez. Jezeli mial bym byc szczery to chyba najbrzydsza kierownica na swiecie. Nawet w E28 byly ladniejsze. W zasadzie nie znam nikogo komu ona by sie podobala. Brat oddal takie 2szt w skorze za darmo. Jezeli ta jest dla ciebie brzydsza: http://allegro.pl/kierownica-bmw-e36-skora-i2300908357.html Lub ta: http://allegro.pl/kierownica-bmw-m-technik-e-34-i2286069954.html To ja nie mam wiecej pytan.