rafal735r

A jakie to sa chlodnice paliwa?

A moze ktos cos powie o 3.5 V8. Jak u niego ze spalaniem? Teoretycznie powinno byc miedzy 2.8, a 4.4 ale pewnie jest calkiem inaczej.

Zasadnicza rzecz o ktorej chcialem wiedziec to czy 4.4 zmiesci sie w 20l LPG w miescie, bo na spalanie takiego rzedu moglbym sobie jeszcze pozwolic. Ale widze ze chyba raczej bedzie ciezko. Wiem mniej wiecej co ten silnik potrafi, ale nie mialem jeszcze przyjemnosci poruszac sie 2.8. Kolega ma w E38 taki silnik i bede chyba musial z nim pojezdzic i sprawdzic jak to sie zbiera. Jezeli bedzie w miare to zainteresuje sie powazniej 528.

No tak, jazda na 5 biegu i 1000obr to nie dobrze. Widze ze silniki do 09.1998r byly bez Vanosa.

Czemu smierc. Brat ma E32 4.0 i tam automat wrzuca kolejne biegi w okolicach 1500obr, a nawet nizej. Skoro ma wysoki momet to raczej normalne. Jesli chodzi o lift to napewno bede kupywal ponizej 2000r.

A byly 4.4 bez Vanosa?? Ja bym nawet nie bral sie za zadne naprawy vanosa tylko wsadzal drugi piec. 10tys za remont to przerost formy nad trescia.

Nie licze na spalanie ponizej 15l. Moja aktualna 2.0 w automacie potrafi spalic 17-18l w korkach wiec takie spalanie mnie nie przeraza. Chodzi mi o to zeby zmiescic sie w tych 18l, bo niby w 4.4 to da sie normalnie zrobic. Co do Vanosow to przypadkiem nie wszystkie 4.4 byly na vanosie?? Z tego co wiem to 4.0 w E34 i E32 nie mialy vanosa.

Chcesz zrobic z 535i, M5? :D Roznica jest duza i bedzie duza.

Witam! W przyszlosci mam zamiar nabyc E39. W gre wchodzą 2 silniki. 2.8 i 4.4. Mniejszych jak 2.8 nawet nie biore pod uwage. Z V8 to jestem za tylko w przypadku 4.4. Na 3.0 R6 mnie nie stac. Mam pytanie do uzytkownikow obu silnikow. Jak u nich ze spalaniem w miescie? Glownie chodzi mi o automatyczne skrzynie. Docelowo w aucie bedzie LPG, ale spalanie Pb tez moze byc, zawsze mozna sobie doliczyc ten litr cy 2. Ciekaw jestem czy warto kupic slabsze 2.8? Moze w spalaniu jest ze 2 litry roznicy to nawet nie bede sobie glowy zawracal. I ogolnie, moze cos skrobniecie, nt. slabych punktow E39? Jak u nich z korozją? Bo to najbardziej mnie interesuje.

Nie. Zebyc cos jechac musisz poprostu trzymac silnik na obrotach i tyle.

Chyba od 4tys

Po pierwsze to nie V6. Po drugie 150KM i 1.5 tony wagi sluzy do normalnej jazdy. Mozesz wybrac wieksze silniki jak szukasz wiekszej dynamiki. To ze nie szarpie przy zmianie biegow to moze byc zludzenie wolnego przyspieszania. W malych samochodach z krotka skrzynia przyspieszenie moze byc bardziej odczuwalne co nie oznacza ze jedziesz szybciej. Ale i tak nie zmienia to faktu ze 520i ma ponad 10s to setki.

Az tak na instalkach sie nie znam, ale 5tys to chyba do V12?? Do R6 mozna miec juz jakas w miare za 3-3.5tys zł. Wolalbym tansza, ale sekwencje niz drogą II gen. Moja chyba kosztowala w 2009 kolo 3500zl i zrobione juz 50tys calkowicie bez awaryjnie. Dopiero niedawno zaczely mi wtryski padac, bo silnik zaczal minimalnie nie rowno pracowac na jalowycm, ale nie ma co sie dziwic skoro sa zalozone sredniej klasy za 300zl. 50tys na nich to i tak dobry wynik.

Technika poszla do przodu jak cholera. Dwu litrowy Diesel na rowni z 2.5 litrowa benzyną.

Dzis ceny instalacji pospadaly ze nie jest to taki wydatek jak kilka lat temu.

Ja, jak bym nie mial na sekwencje to jezdzil bym na benzynie. Albo staral sie dozbierac do sekwencji.

Tak to jest jak sie zaklada zwykle gazy do takich silnikow. Ja jak widze takie kombinacje i oszczednosci to nawet nie ogladam takiego auta.

Podjum? To po niemiecku? :mrgreen: :D

Ja teraz aktualnie nie przegladam ofert 535i, ale przez ostatni rok pojawily sie ze 4 perelki w cenach kolo 7-8tys. Od pierwszych wlascicieli z Niemiec, jedna nawet od nowosci byla w PL z czarnymi tablicami i tez od pierwszego wlasciciela z przebiegiem ponizej 200tys. .

8500zl to normalna cena za dobrze utrzymane E34 z jakims tam wyposazeniem. Masz fajną opcje, szkoda tylko ze brak drewna. Dla mnie to wazny element wnetrza. A pozatym to prawie wszystko czego potrzeba do szczescia, klimatronik, pelna elektryka... Jak wrzucasz foty z imageshack to wklejaj link "Kod Froum", a nie 'Miniatura forum". Nie strasz mnie, bo ja mam zamiar na dniach dawac auto do usuwania ognisk i czesciowego lakierowania. Tez zastanawiam sie czy przetrwa zime.

Moim zdaniem nie warto w dzisiejszych czasach swapowac na M30B35. Nie jest to zly sinik, ale jak juz sie pchac w swapy to lepiej na cos nowszego. Dzis mozna kupic zadbana 535i w dobrej cenie wiec moim zdnaniem nie ma sensu sie bawic.

Niemcy napewno beda na podjum.

Moze szykuje sie na Holandia - Dania za 10min. Poszedl po piwo.

Oj dobrze by bylo zeby bylo duzo gazownikow,bo tych u nas jak na lekarstwo. Oczywiscie tych, ktorzy wiedza co robią. Ale ja jade w trasie za niecale 30zl na 100km, a instalke mialem w cenie samochodu praktycznie. :D

Ja jestem za LPG! :lol: Bo tanio i tanio :mrgreen: