rafal735r

Rozumiem ze silnik, ktory kupiles tez jest bez Vanosa? Bo tam nie tylko ECU, lecz caly osprzet jest inny, przeplywka, lambda itp.

U mnie tez jest podobnie. Standardowo sprawdzcie przeplywke, krokowca. Najlepiej poprzekladajcie. Sprawdzcie czy w dolocie nie ma zadnej dziury, czyli czy nie lapie lewego powietrza. Czy pompka dobrze podaje. Czujnik walka rozrzadu, czujnik walu.

Pasuja. Sprawdzilem w REAOLEM. Do zamkniecia.

Mam pytanie. Czy cewki zaplonowe pasuja od V8 do 2.0 24V? Itd?

3.0 24V tez jest niezly i 40KM wiecej, ale akurat tutaj wszystko sie mija z celem, bo to juz drozsza zabawa.

No to malo tego jest skoro tylko w indywidual i M5. Wiec ja kup za 290zl.

Problem rozwiazany. Zepsul sie plywak w zbiorniku i nie bylo Pb :) Haha.

Nie wiem ile ma miec st. ale wskazowka powinna stac idealnie w pionie.

Moja jest napewno dobra :? Po weekendzie bede wszystko co mozliwe przekladal z 320i, E36. Moze wkoncu uda sie namierzyc usterke. Na pierwszy ogien krokowiec i przeplywka, potem komputer.

Dzis wymienilem w swojej E34 sonde lambda, bo stara juz ledwo zipala. Miala padnieta grzalke i wolno oscylowala. Do tego silnik jak byl niedogrzany to czasem przerywal, falowaly obroty itp. Wymienilem owa sonde i teraz jest jeszcze gorzej. Jak zapale silnik, ma on 300-400obr i wogole nie reaguje na pedal gazu. A jak wejdzie przynajmniej na te 600obr to po dodaniu gazu odrazu gasnie. Jakies pomysly?

To juz masz przyczyne. Skrzynia do wymiany.

Dziwna masz ta polke. Wiekszosc zazwyczaj jest gładka. Wiec szukasz tej polki wkolo lewarka czy calego tunelu?

Od strony pasazera masz skrzynke. Odkrec pokrywe, wyjmij sterownik i sprawdz czy nie masz wilgoci. Pierwszy od szyby. Mozesz tez odpiac i podpiac jeszcze raz wtyczke. Moze cos przysniedzialo.

Jakby co to pisz, to ci dam namiary.

Odrazu cie pociesze ze jezeli masz 2.0 na Vanosie to najtansza sonda kosztuje 350zl.

Ja mysle ze to moze pod tymi plastikowymi pierscieniami jak sie zdejmie kierownice. Bede musial znow ja zdjac. Mam olej w sprayu to tam popsikam i zobacze czy pomoglo.

Tak. Niech ci sprawdzi szybkosc dzialania. Bo moze oscylowac, ale wolno na skutek zuzycia i tez bedzie d... U mnie tak jest. I grzalka mi nie grzeje. Samochod nie ma mocy, spadaja obroty, czasem nawet gasnie. Z tym ze po nagrzaniu jest juz w miare OK. Ale objawy padnietej sondy moga byc rozne. Auto nie zaczelo ci wiecej palic w miescie?

Lambada moze? :)

Witam! W zasadzie mam E34, ale niedawno zamontowalem kierownice od E39, 97 lub 98r. Jak sa duze upaly kierownica mi charakterystycznie piszczy (skrzypi). Na poczatku myslalem ze jest to wina zlego spasowania kierownicy z kolumna, bo wiadomo ta w e34 jest nieco inna. Cos na poczatku tarlo itp, ale po czasie wszystko sie ulozylo, wyjalem kierownice jeszcza raz, nasmarowalem wszystkie elementy, ktore sie stykaja z kolumna i kierownica dalej skrzypi. Problem lezy chyba w niej samej, skrzypienie musi sie wydobywac gdzies ze srodka, spod tych plastikowych pierscieni. Skrzypienie to jest to typowy pisk plastiku o plastik, nie metal. Moze u was byla podobna sytuacja, bo juz zglupialem. Z tego co wyczytalem to czesty problem w E39, ale w mrozy. A u mnie jest na odwrot.

Oryginalnie do 2.0 i 2.5 szly aku 65Ah, ale mozesz wlozc nieco wiekszy.

Sonda ma oznaczneie 0-0.5V a powinna oscylowac w przedziale 0.5-4.5V http://img407.imageshack.us/img407/5417/lambdabmwsiemens.jpg Myslisz ze wszystkie z Vanosa beda takie same? Zadna od M52 nie pasuje do M50. On ma M50 bez vanosa i idzie tam normalna sonda Boscha - uniwersalna 0-1V.

Zmierz napiecie sondy. Siemensy chodza na 0-0.5V, a Bosche na 0-1V. Tylko z drugiej strony jezeli jest nie sprawna to bedzie pokazywac rozne wartosci. Nie masz skad wziasc na podmiane zwyklej sondy? http://www.beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=338913 Poczytaj tu.

Jaki to ma sens skoro samochod jest nie sprawny. Moze niech wsadzi wieksze turbo? Krzysztof, jezeli na jalowym silnik idzie normalnie na obroty i caly osprzet jest sprawny winy szukaj w skrzyni. Pamietam jak brat w Senatorze mial podobnie. Auto sie zbieralo elegancko, dopoki nie przypalil pare razy gumy. Wtedy bylo juz coraz gorzej. Silnik szedl na obroty, a skrzynia puszczala wszystko gdzies na bok i samochod przyspieszal 2 razy wolniej. Moze puszcza ci te sprzeglo. Malo u nas jest fachowcow od tych starych automatow i obawiam sie ze poki nie zmienisz skrzyni to sie nie dowiesz co jest przyczyna.

To normalna sonda za 100zl, uniwersalna.

SZCZELA, bo pewnie masz zwykly gaz i do tego ch... ustawiony.