DeeJay_E36

Poszukaj :search: bo było napewno kilka razy już. A kupić musisz najlepiej cały kompletny wahacz z tarczą, zaciskiem itd. No i jeszcze linkę ręcznego musisz zmienić.

Dokładnie! Oryginały wyglądają najlepiej. Ale to Twój samochód i skoro Ci się takie bardzo podobają to zakładaj. Na czarnym Cabrio wygląda to mniej więcej tak: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img518.imageshack.us/img518/7624/506958321sf8.jpg

Jakby jej to sciągnął wraz z zderzakiem i założył z m-pakietu to przód by był OK.

Coś to szybko przerobiłeś. Może jakieś fotki z tego zabiegu?

Tu masz fotke tych clear black tyle że na sedanie: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img502.imageshack.us/img502/2194/dsc00369np9.jpg

Od góry jest osłona na dwie śruby, a dalej robiłem tak że odkręcilem ten duży korek na samym dnie i przez niego wsadziłem drewniany kołek i delikatnie wybiłem zbiorniczek.

Sprawdź te bezpieczniki miernikiem bo "na oko" to 100% pewności się nie ma że są OK.

Coś takiego: http://allegro.pl/item328671465_bmw_iso_adapter_antenowy_wtyk_katowy_.html Jesteś z krk to zaglądnij do mse car audio na wielicką, powinni mieć na miejscu taki adapter.

Dokładnie bez szablonu też da radę. Tutaj masz linka z fotkami z montażu: http://www.geocities.com/e36rulz/M3SideSkirtInstall.html

Powinno pójść rozgrzanym śrubokrętem jak kolega pisał wyżej, przynajmniej mi dwa razy tak bez problemu poszło. A nowy odpowietrznik w ASO kosztuje 7zł.

To nie tak prosto, musiałbyś przerabiać bo m42/44 ma inny kształt kanałów niż M43 czy M40 gdzie są okrągłe.

A przypadkiem nie cieknie Ci z niej na dole na łączeniu ze zbiorniczkiem wyrównawczym? Często tamtędy ucieka a wtedy wystarczy to rozebrać i wymienić oring. Z wymianą jak już kolega pisał nie ma najmniejszego problemu, osłona, węże, spinki od góry i juz ją masz wyciągnietą.

Poszukaj :search: bo było już wiele razy o tym na forum. Ogólnie gra niewarta świeczki.

Zapewne masz lampy bez soczewki to HID lepiej nie zakładaj bo wtedy to porażka, załóż soczewkę i dopiero ksenon.

Tutaj masz opis krok po kroku z fotkami co i jak przerobić tyle że po niemiecku: http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/ansaugbruecke/

Dokładnie symbol jak teraz sprawdzilem na karcie sprzed sprzed 3 lat ma taki: NM/142/2/50 113x79mm to widac teraz trochę szerszą robią. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img388.imageshack.us/img388/6220/ulter5xf1.jpg

Ok zaraz coś znajdę, a średnicy nie pamiętam ale ulter ma tą eliptyczną końcówkę w dwóch rozmiarach to była ta większa coś ok.100 na 80 czy 70, musialbyś sprawdzic na allegro.

Miałem z pojedynczą końcowką ultera, ale nie okrągła tylko elipsa i wygląda to tak: http://img187.imageshack.us/img187/9637/ulter06yu8.jpg

To jak cały komplet to zapewne z M40 zmieniasz, a przebiegu to ma pewnie 90 tys. ale mil skoro anglik.

Trochę dużo jak za m43, chyba że stan perfekt.

Pasuje :cool2:

W sumie okolo 1200zl z nabiciem a czasowo dwa dni pracy, w sumie zacząłem w piatkowe popoludnie a skonczylem za całą sobotę, pisze tu o manualnej dwustrefowej nie o klimatroniku.

Dezent model S, swego czasu miałem takie tylko 17" i wg mnie wizualnie pasuja do e36, nie wyglądają na małe i są OK na nasze drogi.

A wiem bo zakładałem, możesz sprawdzić w ETK. Sprężarkę i węże masz z tej samej strony silnika.

http://pl.youtube.com/watch?v=Gmq1zokj9aQ