DeeJay_E36

Od kiedy?? Nagrzewnica, weże, sprężarka, chłodnice itd. są takie same, różnica jest tylko w drobnych plastikach typu kierownice powietrza na nogi czy centralna kratka w desce.

Najlepiej żebyś znalazł taki cały zestaw zdemontowany z e36 z takim silnikiem jak Twój czyli M43, wtedy np. łapa sprężarki będzie pasować i obędzie się bez róznych kombinacji itp.

"... - zderzak przedni (gratis oryginał) M POWER - migacze przód (gratis oryginał)..." :duh: :mad2: http://allegro.pl/item329486086_bmw_e46.html

Dokładnie to podróba, nawet nie ma wytłoczenia na naklejkę M, więc jakość ich taka sama jak innych podrób a'la m3 m5 m6 z allegro. A pierwsze dwie fotki które pokazałeś to dwa różne modele felg, ale najwięcej podróbek jest tych pierwszych.

Za małe ET, nie do E36.

To akurat nie rzadkość w e36, rzadziej to można spotkać e36 bez abs-u, a jeszcze rzadziej bez wspomagania.

A Ty sprawdziłeś w etk?

Nie sugeruj się przypadkiem kolegi bo to o niczym nie świadczy.

I podaje też od kiedy lub do kiedy dana cześć była montowana, wiec przyklad vw jest nie na miejscu.

Sprawdź sobie łaskawie w ETK to się dowiesz że 92 były też bez poduszki.

Mylisz się!

Nieprawda :nienie: Nie wprowadzaj innych w błąd!

Pierwsze roczniki wychodziły też bez poduszek więc to nic dziwnego, a później już była w standardzie i miała każda.

Sprawdź poziom płynu i czy nie jest już brudny(stary), naciąg paska czy się nie ślizga. Może kończy się już pompa, wydaje jakieś dziwne dźwieki?

Mały przecinak lub punktak i młotek. Jak już śruba "puści" to już pójdzie gładko.

Oryginalnie jest w lewym tunelu chłodenia tarcz i to jego najlepsze miejsce.

Raczej podróby wzór a'la m5 z ET do trójek skoro nie trze.

W komisach z telefonami mąją taką pastę do szybek paneli telefonów więc tym też możesz spróbować, napewno coś się poprawi.

TAk dokładnie jak Ci napisałem wyżej, a ściemniać się mają same przyciski więc masz wszystko OK.

Białe są od grzania więc podłączasz je obojętnie. A z uniwersalnymi sondami to różnie bywa, można trafić na padniętą.

Raczej nie skoro sprzedający napisał że jeździły na e32 więc pewnie mają małe et, ale dla pewności to zapytaj sprzedającego jakie mają ET i szerokość bo napisał tylko rozstaw i nic więcej. A i usuń jeden temat bo dwa takie same założyłeś!

To właśnie te na allegro za 20zł to termistor w koszulce zalany klejem na gorąco, to samo w domu zrobisz za 2zł. Zawsze można kupić oryginał w ASO za 75zł.

Zwykły termistor 4,7 kohm i rezystor o wartości ok.400 ohm rozwiąże ten problem (oryginalny czujnik ma ok. 5,4kohm przy 21st.C).

Masz może fotkę jak ten Hybrid wygląda pod maską?

Piny lecą po kolei w jednym rzędzie 1-9 a w drugim 10-18 tylko teraz nie pamiętam od której strony się zaczynała numeracja, musiałbym zaglądnąć, ewentualnie możesz to szybko sprawdzić miernikiem na teście zwarcia, pin 17 to masa która dochodzi np. do żaróweczek więc wystarczy wyciągnąć jedną i miernikiem sprawdzić czy numeracja się zaczynała od prawej czy lewej.