DeeJay_E36

A olej w nim masz? jesteś pewny że to dyfer? I skasuj jeden temat bo dwa założyłeś.

A silnik jaki masz bo w opisie tylko e36 masz podane?

W lewym tunelu chłodzenia tarczy. Poszukaj :search: nim zapytasz bo było tysiące razy.

Ja na nasze drogi bije 2,5 na takim rozmiarze.

Dokładnie, a poduszka od 93 jak było wyżej.

Montowałem kilka i miały wyjście krańcówek podobnie jak kierunków czy syreny.

A właśnie kolego że abs nie był we wszystkich od począku produkcji o czym pisaliśmy powyżej.

Wyciąg go i wymień żaróweczkę od podświetlenia.

A dystanse mają otwór na piastę idealny czy może wiekszy?

Dużo za małe ET do e36, a dystanse dodatkowo Ci je wysuną na zewnątrz więc to nic nie da a felgi tyle nie stoczysz więc zostaje wypchanie nadkoli albo lepiej kupić felgi o odpowiednim ET.

A po to żeby Ci nie zamkło samochodu jak nie domkniesz dobrze drzwi i wtedy da sygnał kierunkami czy syreną (w zależności co podepniesz) że masz niedomknięte drzwi.

Musisz jeszcze podpiąć sterownik tak jak będziesz miał w instrukcji od niego czyli napewno jakieś zasilanie, sygnał z krańcówek itd. widać że ma w wiązce trochę kabli.

Dokładnie! Musisz sobie znaleźć tylko łapę sprężarki do m43.

No i jeszcze dyfer ale to tylko 3 śruby.

Oczywiście że 9" bedzie bardziej wystawać od 7". Ja mam 8,5x18" et38 przy 225/40 i jest na styk i więcej nie wejdzie bez ruszania nadkoli.

Dokładnie! Wg etk masz mieć przełozenie 3.45 czyli takie jak w 1,8 1,8is i 2,0 i takiego dyfra szukaj.

Najlepiej znajdź gdzieś w swojej okolicy bo to trochę waży więc nie opłaca się bawić w wysyłkę. Jeśli masz jakiekolwiek pojęcie o mechanice to sobie poradzisz, nie jest to nic trudnego. I nie zapomnij o oleju jak go już założysz.

Sterownik masz z przodu nad prawym głośnikiem, widoczny po zdemontowaniu schowka pasażera, oryginalny centralny sterowany jest plusmem, oczywiście będzie Ci otwierało wszystko jak z kluczyka z bagażnikiem i wlewem paliwa, a jaki sterownik czy alarm załozysz to już twój wybór. Poza tym użyj :search: bo było wiele razy to dowiesz się w jakie piny w sterowniku się wpiąć do otwierania/zamykania.

Znam tą firmę jedynie z el. zawieszenia i poweim że jakość bardzo dobra więc z wałkiem będzie pewnie podobnie, było juz chyba raz na tym forum o kompletnym rozrządzie tej firmy.

Skoro wał normalnie się kręci a półośki już nie to własnie dyfer.

Stawiam na dyfer. Z wymianą problemów nie ma.

fakt.. na stolik do grilla to trochę za wysokie :D

Patrzcie na to: :duh: http://moto.allegro.pl/item333809615_bmw_328_e36_coupe.html

Weź oryginał bo z zamiennikami to różnie bywa, zależy od firmy, a oryginał to oryginał.

Zdrapać ten kit, zrobić na nowo i polakierować czyli oddać do dobrego lakiernika i Ci to zrobi.