DeeJay_E36

Napewno nie oryginały choć z wyglądu prawie takie same, jak i inne felgi tego sprzedającego, wzory m3, m5, m6 itd a producent "no name".

Oczywiście że jest mozliwość tyle że 205ka na feldze 8" jest juz trochę naciagnieta tak że ranty felgi będą bardziej narażone, ale pod względem prowadzenia na naszych drogach będzie znacznie lepiej jak na 225.

Myślę że jest, sprawdz sobie dokladnie całą kostkę który kabel od czego, miałem tak po zmianie lamp ze zwykłych na oryginalne m3 i co sie okazalo w starej lampie dwa bolce sa ze soba polaczone tak że po wpięciu kostki w lampę jest przejscie na kabel który idzie do kostki w prawej lampie a lampa z m3 nie miala tego bolca i sygnal juz nie dochodzil do prawej kostki skutkiem czego nie bylo prawego przeciwmgielnego.

Wg etk takie same.

Ale gość się musial napracować żeby spasować te lampy z e60 z tyłu. Szpachli to na niej musi być sporo.

nie dochodzi do obu czy tylko do prawej? :shock: Jak jedno jak dwa, te zewnętrzne w lampie gdzie dwuwłóknowa żarówka jest. A to Tobie się tylko w jednej lampie zapala??

Od nowości auta pewnie nie masz więc nie wiadomo czy nie zmieniane nidgy. Nie dochodzi do kostki czy na styki w lampie?

A sprawdzałeś czy z kostki dochodzi na styki lamp? I jeszcze oprawkę żarówki dwuwłóknowej jak wsadzisz odwrotnie to swieci wtedy jedno włokno bo wtedy jeden styk oprawki nie wypada na styku w lampie. A jeszcze jedno czy lampy zwykle czy oryginalne z białym kierunkiem m3? Bo czasem był inny uklad pinów i trzeba było pozmieniać trochę we wtyczce.

Za dużo zabawy, raczej nieopłacalna jest zmiana na diesla, lepiej zmienić cały samochód.

Z tego co widzę to kupiłeś najtańsze Sonary, widziałem takie u kolegi i one są przystosowane pod ręczną i elektryczną regulacje, tak jak teraz jest ręczna a jak odkręcisz tą jakby "końcówkę" wtedy można włożyć oryginalny silniczek do lampy. A co do podłączenia muszisz sprawdzić, na postojówkach świecą ringi i chyba ta dioda na dole między soczewką a kierunkiem. Pewnie ktoś z forum ma lub mial tego typu lampy to Ci napisze dokładnie.

Zderzak M3 czy m-technik jest taki sam, różnią sią środkową kratką a listwa oczywiście pasuje, jak nie ma otworów w zderzaku to mozna je wywiercić i przypiąć oryginalnymi spinkami albo poprostu przykręcić wkrętami bez wiercenia. Nowa dokladka w aso kosztuje 200zł. http://bmwfans.info/original/E36/Cou/323i-M52/ECE/L/M/1996/01/mg-51/ill-51_2758/

Będzie :cool2: ale tak jak pisałem najpierw zobacz co ta masz za felgi obecnie.

Jak juz masz seryjne i po dwie gumy tzn ze jest wysoko to co więcej kombinowac? Zobacz jutro na te felgi i napisz to będzie wiadomo co i jak.

Ze zdjęcia to wiele nie widać, ściąg sobie jedna felge z tyłu i odczytaj od wewnątrz szerokosc i et i bedziesz wiedzial czy jest dobra do e36.

A to założyłeś te H&R 31005 o których pisałeś na początku posta? To pewnie jeszcze siądzie bo w katalogu one mają 60/40 obniżenie podane przy 4cylindrach.

Nie! 8 zaworowa, is-y są 16 zworowe czyli m42 i m44.

Takie że przód Ci bardziej siadzie na nich bo jest cięższy. A co do tych drugich napisz do sprzedającego żeby Ci spisał numer ze sprężyny i przez google sprawdzisz w katalogu czy są rzeczywiście dedykowane do 6 cyl.

Te sprężyny dedykowane są do modeli 4-ro cylindrowych e36.

Nic z tego 1,6m43 ma mniejsze kanały w kolektorze niz m44.

Jak w sedanie to powinien być.

Wszystko zależy od stanu silnika, zawsze lepszy dobry m40 niz zajechany m43, ale ogólnie nowszy m43 lepszy.

Ja równiez jak koledzy :) nie warto wkladac KM'a do e36.

Były takie i takie wersje więc pewnie można, chociaż jakby potrzebne nie było to by nie wkładali.

:search: :search: :search: m40 ma pasek a m43 łańcuch !!!

http://bmwfans.info/original/