czy po ograniczeniu egr w ISTA powiedzmy ustawiajac na +40 spalanie sie zmniejszy czy zwiekszy?

Edytowane 10 Września 20205 l przez pluskwa9

up

W zimę się zwiększy.

wg moich badan spalnie nie zmienia sie, czy ktos potwierdzi u siebie, moze ktos zbadal jak jest ze spalaniem po ograniczeniu egr w w wiekszym miescie, korkach itp.?

Silnik dłużej się nagrzewa, odpowiedz nasuwa się sama

nie chodzi tu o samo nagrzewanie sie silnikia. Jezeli masz egr otwarty to sa inne dawki paliwa, gdyz spaliny ograniczaja doplyw tlenu, to tak jakby zmniejszasz pojemnosc skokowa silnika.

warto ogarniczyć działanie egr? Zmniejszy się choć trochę dymienie?

Jak Ci dymi z dpf i egrem, to Będziesz Miał Wydatki. ograniczeniem egr nic nie zdziałasz jak Ci wtryski leja albo turbina trup

Skasowany egr. Silnik lapie 88-90 stopni w jakieś 5-6 minut lato.10-12 minut zima.

W zimie ci 1 litre na 100 więcej spali.

W lecie spali tyle samo albo ciut mniej.

Zdecydowanie lepiej auto pracuje bez egr.

Podepnę się pod temat.

mogę jakoś w ISTA sprawdzić jak jest ustawiony / wyłączony EGR ?

Silnik 3.5d M57 z 2004

Tak na szybko z pamięci. Service functions-> DDE--> Adjustment functions--> Egr adaptation. I tam możesz podejrzeć aktualnie ustawiona adaptacje egr i ewentualnie ja zmienić. Co do całkowitego wyprogramowania to musisz sprawdzić jak zmienia się wysterowanie egr w live data. Jeśli egr activation jest cały czas na 5 % to znaczy że jest całkowicie zamknięty.

dzięki za info.

spróbuję dzisiaj może podpiąć kompa.

mam bimmer toola, będzie tam widać na live data egr ?

bo nie pamiętam teraz

edit:

dobra znalazłem Jest "EGR wysterowanie."

jak dla mnie egr ma same plusy

lepsza sprawność jednostki

wyższa kultura pracy

niższa emisja

szybszy zapłon

niższe spalanie

Po kasacji egr w 525d nie widzę różnic w spalaniu ani kultury pracy. Nie widzę różnic w odpalaniu.

Plusy :

-mocniejszy kick down o jakieś 5% po. Kasacji egr dojdzie jakies 10 hp na hamowni i 20 momentu obrotowego

-brak syfu w kolektorze - raz wyczyszczony kolektor na wyłączonym egr będzie bardzo długo czysty

-brak jakichkolwiek problemów z egr, zero błędów egr-a, które u niektórych ponoc potrafiły wyrzucić nawet check engine

-wyelinowane ryzyko poważnych usterek egr-a, które w nowych bmw doprowadzały nawet do pożaru pod maską samochodu

-brak kosztów związanych z serwisem systemu egr

Dla bardziej zaawansowanych :

Demontaz chlodniczki egr termostatu egr układu egr z klapa otwierania zamykania egr-a odpięcie i zaślepienie węża podciśnienia egr wyprogramowanie układu recyrkulacji spalin z systemu, podpiecie rury z zimnym powietrzem bezpośrednio do kolektora. Zaślepienie instalacji egr metalowa zaślepka na wymiar z uszczelka.

Taki proces wczoraj wykonano w moim f10 dla bezpieczeństwa mojego i mojego portfela.

Koszt 300 pln.