Os_

Chcesz obszywać tą standardową "gumową" kierownicę?

W nowej M3 jej nie ma bo wymyślili coś lepszego. Jakby nie wymyślili to by było SMG. Jedyna różnica między SMG a DKG to dwa sprzęgła i pewnie dlatego się nazywa DKG a nie SMG III.

A masz jakieś zdjęcie tych foteli?

Wszystko zależy, jestem świadkiem codziennych walk ze zdejmowaniem kół. Nie ma zależnośći czy było zabezpieczone pastą czy nie. Z lewej strony zdejmuje się bez problemu, z prawej trzeba użyć siły, lub na odwrót.

Wchodzisz w opcję serwisowe, ustawiasz na daty, przyciskasz przycisk BC przez kilka sekund, a dalej to już tak jak z zegrakiem :wink: .

Kasujesz i jeździsz dalej. W PL to nie obowiązuje.

RFT.

Z regeneracją turbin jest niestety różnie. Ja w innym samochodzie regenerowałem ją trzy razy. Za pierwszym przeżyła pół dnia, za drugim dwa tygodnie, za trzecim żyje do dziś czyli jakies 20.000 km.

Szkoda auta...

F#$K! :mad2: Podlegam pod tą akcję... No i teraz strach jeździć... Os, a nie wiesz przypadkiem czy to związane jest w jakiś sposób z przebiegiem? Bo nie wiem czy od razu tłuc się do serwisu czy załatwic to przy okazji jak będę przejazdem? BTW. Czy serwis w Poznaniu u Smorawińskiego jest ok? Generalnie nie jest to jakaś pilna akcja, nie wzywają właścicieli. W normalnym postępowaniu, podczas gdy zostawiasz auto na serwisie jest sprawdzane czy nie ma żadnych akcji serwisowych. Ale jednak chodzi o rozrząd i na twoim miejscu wolał bym mieć to z głowy jak najszybciej. Znam tylko jak narazie jeden przypadek auta w którym przestawił się rozrząd, auto miało 20.000 km, niestety nie wiadomo co było powodem, czy to przez tą część z akcji serwisowej czy "ot tak".

Raczej się nie objawia, możesz usłyszeć jakiś dziwny dźwięk i tyle. Plusem jest to, że silnik w 116i jest bezkolizyjny. Bezkolizyjny? Tzn. że nie rozwali silnika po przestawieniu? A tak w ogóle to szczegóły tej akcji serwisowej macie? Mam własnie 116 i stracha mi narobiliście!!! :( Jak się przestawi rozrząd, przeskoczy łańcuch itp. to silnik nie będzie do remontu, oczywiści cały rozrząd do wymiany, to jest duży koszt. Zadzwoń do ASO, podaj numer VIN i Ci powiedzą. Wymieniają bodajże napinacz łańcucha rozrządu.

Raczej się nie objawia, możesz usłyszeć jakiś dziwny dźwięk i tyle. Plusem jest to, że silnik w 116i jest bezkolizyjny.

Nawet bardzo lubi, teraz nawet jest na to akcja serwisowa.

Przód 7,5X18 ET49 opony 205/45 Tył 8x18 ET49 opony 225/45

Po liftingu już taka plastikowa nie jest, wg. mnie lepiej wybrać właśnie wersję po FL, ma już 143 KM. A tak ogólnie koszty użytkowania żadne, awaryjność znikoma, prowadzi się świetnie i mało pali. Jak żona dostanie takie auto na miasto to będzie zachwycona.

Do 120d właśnie są dedykowane 205, do 118d już są 195.

http://pl.youtube.com/watch?v=74nPp3zG9_U tu inny wynik

Felgi pasują. Z X5 do X3 i 3 e36 i e46 i odwrotnie. Oczywiście do X5 i X3 nie wejdą mniejsze niż 17 cali.

W jakim sensie 3-4 osoby, każdy indywidualnie prywatnie chce kupić? Czy firma kupuje pracownikom?

To chyba twoja firma kupuje kilkanaście samochodów rocznie... Rabaty są nie wielkie, teraz jest dużo "promocji" na pakiety opcji, pakiet serwisowy jest w cenie auta itp.

Zobaczymy jak to wyjdzie, i przy ilu km będzie przegląd.

Taka ciekowostka. Moja matka ma w 118d FL przejechane 12.000 km, ostatnio zaglądam żeby sprawdzić ile jeszcze jej zostało do przeglądu i mi szczęka opadła - 29.000 km. Takiego czegoś jeszcze nie widziałem.

Zapraszam na www.mforum.com.pl, poszkuaj tam, było bardzo dużo pisane na ten temat.

Kielichy i podłóżnice też.

W BMW wszysto jest zapisywane w tych 7 ostatnich znakach.