Os_

Serio??? :shock: Jestem pod wrażeniem, raczej pozytywnym! Jak to chodzi? Jakieś problemy? Jak z wkręcaniem na obroty? A check silnika się nie zapala? No i jakie spalanie w porównaniu z benzyną? Butla pewnie w kole zapasowym. Starcza przynajmniej na 100km? ;) To już taki żarcik na koniec. Ale serio bardzo ciekawy projekt! Matko Boska... Że tak z ciekawości się spytam, bez urazy oczywiście, jak przełączas na 500 KM to co się dzieje? W M5 E60 nie ma miejsca na koło zapasowe.

5GT nie ma, jeszcze.

Znajomy w X5 miał fabrycznie przygotowana instlację kabli pod podświetlanie klamek, dokupił tylko lapmpki podłączył i działa bez żadbego programowania.

Jeśli myślisz że pracując w salonie BMW jako handlowiec, kupisz sobie nowe BMW i do tego dostaniesz rabat jak nalezy, to zejdź na ziemie. Jeśli myślisz że pracując w salonie BMW jako handlowiec, kupisz sobie wymarzone, używane BMW, to raczej nie szukaj lepszego auta niż E46 318i Pracowałem w salonie Peugeot'a , przez 4 lata. Było to dosyć dawno temu, mniej wiecej 8-9 lat. Podstawa - 800 PLN (potem 1000 PLN) , prowizja od sprzedaży auta , w zalezności od modelu, to od 50 PLN do 200 PLN. Raz udało mi się zarobić 2000 PLN. W tej chwili myślę że poczatkujący sprzedawca w BMW nie ma wiecej niż 1500 - 1800 podstawy plus prowizja od auta. Do 4000 raczej nie ma szans dobić, chyba że jesienia, do grudnia. Praca dużo uczy. Kontaktu z ludzmi, umiejętności negocjacji itp. Jesli ktoś kocha samochody, lubi ich zapach, i lubi sobie popatrzeć na nie w salonie - to na poczatek drogi zycia jest ok. Ale praca ta także obarczona jest dużym stresem. Nie raz auto przyjdzie nei tak skonfigurowane, czy uszkodzone. Nie raz spózni się , a wtedy klient odbije sobie na Tobie. A awans na dyrektora , lub kierownika ?? :mrgreen: Znajdz sobie lepiej inną wymarzoną pracę. Lub zmień kraj i wtedy pracuj w salonie. M330d, trochę przesadziłeś, oczywiście wszystko zależy od doświadczenia i wyników twojej pracy. Ale za 4k to nikt by w takim stresie i z takimi obowiązkami dodatkowymi nie siedział.

Są, i te z konkursu Orange też.

W październiku 2010.

Marczello, może wiesz, może nie. Ale napiszę to dla innych, nie znalazłem tego w tym temacie. To jest wersja Individual, lakier Nacht Blau lub Carbon Schwarz, tapicerka Cinamon, ta tapicerka była seryjnie do zamówienia w M3 E46. Piękne auto. W X3 była podobnra tapicerka, nazywała się Terracotta, jednak była z innej skóry i bardziej pomarańczowa.

Dzięki AD samochód mniej przechyla się na zakrętach, w zasadzie prawie wogóle. Zaletą tego jest jeszcze regulacja twardości, zawieszenie sportowe lub komfortowe, wg mnie mogło by jeszcze być coś pośrodku. Trochę mnie denerwuje częste przełączanie. Jeździłem wieloma X5/X6 z zawieszeniami z AD i bez, sportowymi, na 19 calach, na 20, itd. Szczerze wybrałbym jednak inne dodatki za 15k.

Nie patrz tak na napięcie, w tych autach jest zamontowany szereg rozwiązań które wspomagają ładowanie akumulatora, np. odzysk energii z hamowania. Lepiej sprawdź czy nie masz za dużego poboru prądu kiedy samochód jest uśpiony. Z akumulatorami było bardzo dużo problemów, szczególnie z tymi "Made in USA". Czy zegarek i data Ci się resetują?

Aż takiej wielkiej tragedii nie ma, w każdym BMW "nowej ery" mogą być jakieś problemy. Pięta Achillesa to dopiero była w pierwszych modelach 7 E65.

Nic nie trzeba kodować, jest to tylko i wyłącznie związane z bezpieczeństwem. Jeżeli chcesz zamknąć klapę naciśnij przycisk zamykania na pilocie i trzymaj go cały czas do momentu całkowitego zamknięcia klapy.

No to faktycznie jakaś plaga z tymi lusterkami. W M3 znajomemu ukradli i kable pocieli...

1. Lepiej uważaj żebyś któregoś razu w salonie BMW w czoło nie dostał. trzeba uwazac na takie rzeczy w salonach? to faktycznie kiepsko jest Zalew, jak ktoś mnie tu wyzywa to co mam o tym myśleć? Nie wszędzie pracują partacze.

Masz skrzynie biegów typu DOGLEG, jest to bardzo unikatowa już skrzynia więc jej nie zakatuj :) Numer części 2620051090 Może dowiesz się więcej na S14.net http://www.s14.net/forums/showthread.php?p=368170

1. Lepiej uważaj żebyś któregoś razu w salonie BMW w czoło nie dostał. 2. Polska to nie Niemcy, a pasję można mieć w każdym miejscu na świecie.

Ta opcja nazywa się "Welcome Light". Od jakiegoś czasu jest standardem we wszystkich BMW, w 6 dopiero po liftingu.

Kozak. http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/05-bmw-5er-touring-15404265__MBQF-1268406682templateIdrenderScaledpropertyBildheight349.jpg http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/01-bmw-5er-touring-15404262__MBQF-1268406555templateIdrenderScaledpropertyBildheight349-1.jpg http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/31-bmw-5er-touring-15404255__MBQF-1268406656templateIdrenderScaledpropertyBildheight349.jpg

No i co? Tylko Wania?

Koleś zapomniał tylko o podświetleniu kierownicy wielofunkcyjnej :) Ten z ebaya chyba nie ma oświetlenia? Taki model bez oświetlenia możesz kupić w każdym ASO. Cena około 300 pln.

Troszkę żeś przegiął pałę! (nie obrażając stróżów)

Tam akurat powinni napisać o pakicie Competition.

Waniuś, no jak już jest tu WRESZCIE taki dział to niech się ludzie odezwą :D . W większej grupie zawsze lepiej. Chabera, ja na tym forum to od dzisiaj nie jestem, piszę już tu jakiś czas, o eMkach czasem też, choć dosyć żadko bo mało kto pyta i nie ma za bardzo z kim. Nie było działu to się ludzie nie odzywają. Więc nie wyzywaj nas tu od elit a innych od szaraków. pzdr

Tak jakoś mało właścicieli M tu widzę, no chyba, że giną w setkach postów. Jest tu kto?

Poszukaj takich szyb na allegro. Wszystkie E90/91 z silnikami sześcio-cylndrowymi miały chromowane listwy w standardzie.

Widziałem ją już na żywo, jest świetna, tylne światła rozkładają na łopatki.