Skocz do zawartości

Ratovnik

Zarejestrowani
  • Postów

    650
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Ratovnik

  1. Witam, Tak lakieruję błotnik i wymieniam zderzak w mojej E39 (528i) i zastanawiam się czy może czasem przy okazji nie zmienić samochodu na E38 (na jakieś 735i). Czy ktoś z forumowiczów zmieniał samochód na taką konfigurację :-) ? Wydaje mi się, że ogólnie E39 posiada bardziej nowoczesny wygląd aniżeli E38 i to mnie zniechęca. A jak z komfortem, czy jest jakaś kolosalna różnica między tymi samochodami? Pozdrawiam, Piotr
  2. A czy z firm produkujących zamienniki są jakieś warte uwagi, czy to wszystko jest robione na jedno kopyto?
  3. Witam, Mam prośbę o poradę czy zamiennik zderzaka (Wersja po liftingu) będzie pasował w miarę podobnie jak oryginał? Chodzi mi o to czy spasowanie będzie na tyle dobre, że nie będzie za dużych szczelin miedzy zderzakiem a karoserią, albo innych odstających elementów? Coś np. jak na tej aukcji: http://allegro.pl/zderzak-przod-nowy-bmw-5-e39-00-jakosc-q-w-wa-i1306969175.html Pozdrawiam, Piotr
  4. Łapiąc za klamkę nie dotyka się paska z diodami, gdyż trzeba byłoby włożyć całą długość palców:). Ogólnie polecam, wykonanie tanie, a i to trochę lepiej świeci niż fabryczne oryginały:), a do tego można sobie wybrać dowolny kolor tych diód:)
  5. Ratovnik

    Maska E38

    Witam, Czy maska w rocznikach przed liftem różni się wyglądem od tej po liftingu? Czym jeszcze różnią się wizualnie te wersje przed i po liftingu? Pozdrawiam, Piotr
  6. Ratovnik

    Tyln kanapa E38

    Witam, Mam pytanie, czy w E38 była w ogóle wersja ze składaną tylną kanapą? :-) Piotr
  7. Czyli załóżmy, że wyłączam auto, wyjmuję mój moduł LCM II i zakładam kupiony LCM III i mogę normalnie zapalić silnik i jechać z działającymi światłami itp.? :-) Czy wcześniej trzeba coś przeprogramować, aby w ogóle ruszyć? :-)
  8. Witam, mam pytanie, gdyż chcę zmienić moduł świateł LCM II na nowszy LCM III (poliftingowy). Czy wtyczki są takie same , będzie pasował do auta sprzed liftingu? Pozdrawiam, Piotr
  9. Potrzebuję się podpiąć ze światłami diodowymi do tego źródła prądu (kabelka) w którym leci prąd dopiero w momencie włączenia świateł mijania. Jest gdzieś coś takiego pod maską oprócz przewodóe od świateł mijania? Piotr
  10. Regularnie:-). A tak a propos to już kilka razy wymieniałem olej i czy możliwe jest, że silnik nie bierze w ogóle oleju, lub bierze od wymiany do wymian kilka milimetrów (około 3 mm) na bagnecie (wymiana co 15 tys.)?
  11. Witam, Mam prośbę o podpowiedź, gdzie pod maską znajdę jeszcze jakiś kabelek z prądem, który się w nim pojawia w momencie włączenia świateł mijania? W silniczku od reflektorów jest "prądzik", ale włącza się po włączeniu postojowych :-), a mi chodzi o ten pojawiający się w momencie włączenia mijania. Ma ktoś wiedzę na ten temat? Piotr
  12. to od biedy z wymianą mogę poczekać na czas powakacyjny:-)
  13. Dzięki, faktycznie, jest taki czujnik http://www.allegro.pl/item1125829656_czujnik_poziomu_oleju_bmw_e46_e39_e60_e90_germany.html A on pokazuje co innego niż jakbym sam sprawdzał poziom oleju? :-) Za co tak właściwie on odpowiada, za poziom i temperaturę oleju? Piotr
  14. Czyli muszę go wymienić. A gdzie on się znajduje i jak to się wymienia? Pierwsze słyszę o takim czujniku... Piotr
  15. Hmm, to czujnik oleju jest termiczny? hmm
  16. Mam prośbę o wskazanie gdzie jest ta opcja w DISie i INPie? Piotr
  17. Witam, Mam prośbę o poradę i zarazem pytanie, czy w tych programach (INPA, DIS, NCS) można za pomocą wyboru jednej funkcji skontrolować błędy w całym aucie? Czy trzeba za każdym razem wyświetlać błędy w poszczególnych modułach itp. i przełączać się między poszczególnymi pozycjami? Pozdrawiam, Piotr
  18. Witam, Mam prośbę o poradę w czym oprócz NCS przeprogramuję moduł LCM? Chciałem zamienić kilka wartości z melden na nicht_melden i aktiv na nicht_aktiv, ale w NCS mam problem w momencie wpisywania VINu. Wczoraj w nocy raz na 100 prób udało mi się kilka funkcji zmienić, ale od tego czasu nie mogę nic zakodować. Wpisuje się cały VIN czy tylko końcowe 7 znaków? Pozdrawiam, Piotr
  19. Witam, Wyskoczył mi błąd "40 thermal sensor for oillevel defect". Czy ktoś z forumowiczów orientuje się jaki jest jego powód i ewentualne konsekwencje? Pozdrawiam, piotr
  20. Witam, Mam prośbę o poradę, która funkcja odpowiada za przednie postojowe oraz tylne postojowe? Chciałem wyłączyć w NCS powiadamianie o przepaleniu tych świateł. Pozdrawiam, Piotr
  21. Witam, A jak wygląda taka procedura w DIS? Pozdrawiam, Piotr
  22. Każdemu wg gustu. Z tymi drogowymi rozwiązanie też jest ciekawe. A ile W pobierają drogowe ustawione na jazdę jako dzienne? Pozdrawiam, Piotr
  23. http://wgrajfoto.pl/pokazfoto/img0710/led4d5e.jpg
  24. Mam te zaślepki, jednak oryginalne w ASO kosztowały 18zł/sztuka, a na tej aukcji są używki za 30 zł :-) Doszedłem do wniosku, ze likwidacja halogenów nie jest najlepszym rozwiązaniem, gdyż znalazłem inne lampy diodowe do jazdy dziennej (ze szkłem dymionym, wykonane pod odpowiednim kątem, pasują idealnie w zderzak). Zamontowane już są i nawet działają, jednak przez ten komputer, który sprawdza czy światłą są przepalone to co kilkanaście sekund mrugną te diodówki (ale na to tez mam już rozwiązanie tylko muszę wygospodarować jakiś wolny dzień :-) ).
  25. I tak też oplanuję zrobić, tylko muszę zbadać czy mój moduł podda się takiemu przeprogramowaniu :-)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.