darekas

W mojej aplikacji MyBMW pojawiał się oferta BMW Service Inclusive na 3 lata lub 75010 km za cenę 6880zł. Moje X5 25d w listopadzie skończy 3 lata W października 2023 mam termin kolejnego przeglądu. Korzystaliście z tej oferty? Czy przy takiej cenie na 3 lata wogóle się to opłaci.

Czy od 1 lipca jest może jakieś dodatkowe wsparcie na X3. Czy jest jakaś szansa na większe rabaty.

Gratulacje! Odnośnie lusterek mam podobnie i po kilku latach te 3cm wydają się mieć 10cm ;). Także do pierwszego przytarcia z racji rutyny będzie ok ;). Ja do garażu z lusterkami nie wjadę, muszę je składać :P Jak na razie przez dwa lata ... odpukać... :8)

A czy 25 D jest wogóle dostępne w sprzedaży

Że masz zachlapaną błotem przednią kamerę

No i co ... był instalator. BTW. Toyota zaczęła montować fabrycznie przednią kamerę samochodową

Zbyt duży spadek napięcia na akumulatorze. Sprawdź jak masz ustawiony adapter zasilający do jakiego napięcia rozładowuje akumulator. Albo sprawdź miernikiem jak masz rano napięcie na akumulatorze. Używam videorejestrator ale bez trybu parkingowego, szkoda mi akumulatora. We wszystkich zapalniczkach jest podtrzymywane napięcie przez 6 minut po wyłączeni auta, sprawdzone z zegarkiem w ręku

Czemu akurat tak?

Obserwujesz to w konkretnych sytuacjach czy raczej nie?

Została tylko gwarancja przedłużona, fabryczna skończyła się 20 listopada

Od pewnego czasu obserwuję delikatne szarpnięcie auto podczas załączenia skrzyni biegów. Szarpnięcie nie występuje zawsze. Występuje najmocniej podczas pierwszego uruchomienia po nocnym postoju auta i podczas przełączenia skrzyni biegów na wsteczny -R Jak wrzucam wsteczny jest lekki szarpnięcie tak jakby samochód chciał ruszyć. Hamulec ręczny zawsze zwalniam pierwszy przed wrzuceniem biegu wstecznego. Czy tak ma być, czy ktoś obserwował podobny problem? Na początku użytkowania auta takich szarpnięć nie było. Byłe w dwóch serwisach BMW i nie wiedzą co to może być.

Cała prawda o zakładach wulkanizacyjnych.

W pełni popieram Dodam jeszcze że przed wyważaniem powinny być usunięte stare ciężarki a tego też nikt nie robi BTW nie jestem inżynierem.

To jak to jest z opiniami ASO Inchape Park w Warszawie Łopuszańska 38B. Stwierdzi wyciek z uszczelnia półosi z tyłu. Będzie naprawa w ramach gwarancji. Można im zaufać. Naprawa to jakieś 5-6 godzin. Jak to jest z autem zastępczym? 3 tygodnie wcześniej byłem w innym serwisie tam niczego nie znaleźli

Ile osób widziało w zakładzie wulkanizacyjnym żeby ktokolwiek używał klucz dynamometryczny, no ile? Kto w zakładzie wulkanizacyjnym ma czas żeby bawić się w dokręcanie kluczem dynamometrycznym Jeden raz udało mi wymusić użycie klucza dynamometrycznego ale to było w salonie Forda. Na moje pytanie z jaką siłą dokręcają śruby usłyszałem ze taką jaką daje klucz pneumatyczny. Dla przykładu w X5 siła dokręcania wynosi 140Nm a w Honda CRV 108Nm Nie widziałem żeby ktoś zmieniał ustawienia klucza pneumatycznego. Mam klucz dynamometryczny, mam podnośnik i dwie sprawne ręce dlaczego maiłbym gorzej wymienić koła niż sezonowy pracownik zakładu wulkanizacyjnego. Mam 3 auta do wymiany, 2x w roku . Co się komu opłaci sam musi zdecydować. Sprawdzanie wyważania wykonuje raz na jakiś czas w serwisie przy okazji innych czynności serwisowych. Jedno chcę podkreślić mówimy o wymianie kompletnych kół nie o wymianie opon letnich na zimowe wtedy zawsze trzeba wywarzyć koła.

W tym ASO byłem pierwszy raz. Sami mnie zwabili na Facebooku na gratisowy przegląd przed końcem gwarancji auta. Jakbym był przewidujący to zgłosił bym nierówne prowadzenie tak jak Ty a teraz to po ptakach.

Jest taki w Warszawie??? Ale pytanie podstawowe czy jest to objęte gwarancją?

A z ciekawości zapytam w którym serwisie byłeś? U mnie to samo zaproponowali za 850zł. Przebieg 24 000 km. Nawet założyłem nowy wątek w tym temacie ale nikt nie zareagował. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=40&t=397463 A może to jest nowy sposób jak wyciągać pieniądze przez serwis Skąd jesteś może razem podjedziemy do jakiegoś serwisu oponiarskiego zweryfikować to co proponuje serwis BMW

Serwis stwierdził niewielkie wyząbkowanie opony i zalecił wykonanie kontroli geometrii kół za opłatą 850zł. Auto jest jeszcze na gwarancji. Czemu tego typu naprawa nie podlega pod naprawę gwarancyjną? Swoją drogą czy to możliwe że przy przebiegu 24000Km mam wyząbkowane opony. W serwisie nie zgłaszałem żadnych problemów z prowadzeniem auta, do serwisu zgłosiłem ze z innego powodu A może jest to sposób serwisu jak golić klienta z kasy?

Z dystrybutora bo jest najtańsze Co raz więcej dystrybutorów jest na stacja paliw

Jak masz kompletne koła to wcale nie musisz wyważać przed każdym sezonem. Chyba że przyczyniłeś kołem na jakiś dziurach. Jak przekładasz opony wtedy musisz?

Tutaj masz zdjęcia jak wygląda taki bagażnik z kołem zapasowym. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=131&t=353407

43Ah 380A

Sprawdziłem. Zasilanie zapalniczki jest odcinane po dokładnie 6 minutach. To chyba trochę lipa bo Hondzie CRV udało mi się w taki sposób całkowicie rozładować akumulator. Tzn videorejestrator nagrywał przy włączonym zapłonie ale bez uruchomionego silnika. Wystarczyło kilka minut włączanej kamery Mio MiVue i akumulator padł.

Czy to oznacza że można zmienić zasilanie zapalniczki?