darekas

Czy jest jakiś sposób jak odróżnić co jest przyczyną spadku napięcia poniżej 8V podczas próby rozruchu silnika N47 diesel w F31 Czy niesprawny rozrusznik czy może akumulator. Czasami auto nie chcę odpalić głównie na rozgrzanym silniku. Rozrusznik kręci ale bardzo powoli Po krótkiej przerwie auto odpala bez problemu

Czy na podstawie tych błędów widocznych poniżej można rozpoznać uszkodzony czujnik położenia wału korbowego jako przyczyną że auto czasami, dość rzadko ale nie chce odpalić. Do tej pory zawsze nie chciał odpalić jak silnik był rozgrzany. W trakcie tych 20st mrozów silnik odpalał. Problem jest tylko taki ze jak długo kręciłem rozrusznikiem to wyświetlił się komunikat Awaria rozrusznika. Akumulator też nie jest najmocniejszy. Co tak naprawdę jest przyczyną? Czy rozrusznik też może być uszkodzony?

Czy ktoś korzystał z serwisu blacharsko-lakierniczego w Auto-Fus na Ostrobramskiej w Warszawie i zechciał by się podzielić swoją opinią. Niestety mam szkodę do likwidacji którą będę realizował z autocasco i nie wiem który serwis wybrać Ktoś kiedyś pisał że AutoFus jako jedyni mają swoją własną lakiernie ale ostatnio obsługa w AutoFus mam wrażanie ze się popsuła. Ostatnie opinie na google też dają trochę do myślenia

Pytałem dlatego bo w ASO BMW wymienili mi tylne amortyzatory ale bez wymiany gniazd amortyzatorów. Nie wiem dlaczego tak, nikt mnie o to nie pytał. Teraz to zaczynam się zastawiać czy wymienili odboje. Nie ma ich na fakturze. Czy odboje są razem w zestawie z tylnym amortyzatorem?

Czy przy wymianie tylnych amortyzatorów trzeba obowiązkowo wymienić gniazdo amortyzatora na nowe, czy gniazdo można zostawić stare? Jak jest prawidłowo?

Też macie niskie obroty silnika po pierwszym uruchomieniu zimnego silnika. Przyzna się że wcześniej nie zwracałem na to uwagi ale w innych autach np. Audi silnik startuje z obrotami powyżej 1000/min i stopniowo schodzi poniżej 1000/min W X5 obroty od razu są na poziomie 800/min

Ale żadnego komunikatu o wypalaniu DPF nie było

Tak Diesel. Wtedy załącza się wentylator?

Kilkanaście dni temu jak były pierwsze ujemne temperatury po przejechaniu 50km spokojną jazdą po wyłączeniu auta włączył się wentylator Nie bardzo potrafię sobie wytłumaczyć dlaczego przy ujemnych temperaturach włączył się wentylator? Żeby schłodzić silnik? Kolejna dziwna rzecz to drgania wskazówki obrotomierza po pierwszym uruchomieniu silnika zimnego silnika. Wychylenia wskazówki nie są duże. Na słuch nie ma falowania pracy silnika. Czy u Was też obroty po uruchomieniu zimnego silnika przy ujemnych temperaturach są od razu na poziomie 800/min Wszystko wystąpiło bezpośrednio po serwisie olejowym w ASO z wymianą filtra oleju, paliwa i kabinowego. Nie wiem co tam wydarzyło ale auto zostało cofnięte z odbioru bo wystąpiły jakieś błędy a dodatkowo na początku serwisu konieczne był resetowanie systemu poprzez odpięcie klemy akumulatora bo system się zawiesił przy łączeniu z serwerami BMW. Co myślicie...

Myślisz że regenerowany będzie lepszy niż nowy Boscha? Warszawa, Płock i okolice możesz polecić firmę regeneracji rozruszników.

Czy możecie polecić sprawdzony zmiennik rozrusznika F31 z silnikiem N47N? Czy warto kupić regerowany rozrusznik ale oryginalny? Potrzebuję szybkiej podpowiedzi. Dzięki za info.

A F31 z 2014 320D też łapią że na akcję serwisową. Dzisiaj auto nie odpaliło, wyświetlił się komunikat awaria rozruszania a komory silnika wydobywał się biały gęsty dym i pozostał zapach spalenizny. Czy ktoś dostał zgodę na wymianę rozrusznika w ramach akcji serwisowej w F31 z 2014r

A może ktoś wie czy Bridgestone Turanza ER300A Ecopia 205/60R16 96 W XL były w 2 wersjach z RFT i bez RFT czyli tylko z wzmocnieniem XL

Znacie jakiś sposób jak odróżnić oponę RUN FLAT od opony wzmocnionej XL. Na oponie jest tylko gwiazdka homologacji BMW.

Taka ciekawostka. Byłem na swoim pierwszy obowiązkowym serwisie w Audi. Na fakturze znalazłem pozycję "Usługa własna, odczyt pamięci" Na pytanie za co jest naliczona opłata usłyszałem że jest jest to odczyt i kasowanie pamięci błędów komputera. Nie rozumiem czemu serwis Audi pobiera opłaty za sprawdzenie auta skoro w ramach gwarancji zapewnia bezpłatne usuniecie usterki. Co o tym sądzicie?

Ucha ze strzałka to na pewno nie mam. Izolacja termiczna przedniej szyby wydaje mi się że była w standardowym wyposażeniu. Czy może się mylę?

Mnie też czeka wymiana przedniej szyby. Niestety. Czy z numeru szyby można odczytać czy szyba ma dodatkową izolacją akustyczną lub termiczną Wiecie może jak to sprawdzić.

Masz racje że to jakaś paranoja a nie radość z jazdy. Ale dość szybko wchodzi w nawyk nowy automatyzm. Najbardziej się to sprawdza jak zostawiam auto na pochyłym zjedzie do garażu.

Teraz inaczej przełączam skrzynie biegów na parking. Nie wiem do końca czy to ma senes ale wydaje mi się ze jest to logiczne po tym jak obejrzałem kilka filmów na You tube. Zatrzymałem auto, mam wciśnięty hamulec nożny. W pierwszej kolejności zaciągam ręczny hamulec, potem przełączam się na Neutral. Jak jestem na Neutral wtedy puszczam hamulec nożny i dopiero wtedy włączam parking. Wtedy auto jest zablokowane na ręcznym hamulcu a nie na blokadzie parkingowej skrzyni biegów.

Więc tak 0d 4dni jeżdżę z nową skrzynią biegów. Skrzynia biegów została wymieniona na gwarancji przedłużonej. Z nową skrzynią biegów nie obserwuje szarpania które było wcześniej. Chyba mogę pochwalić serwis BMW Dynamic w Płocku, który ogarnął cały temat. Niestety nie mogę tego samego powiedzieć o serwisie AutoFus w Warszawie na Ostrobramskiej który przed 2 lata bagatelizował sprawę, twierdząc że tak ma być. BMW Polska nie robiło żadnych problemów mimo tego że usterka została zgłoszona 3 dni przed końcem przedłużonej gwarancji a sama naprawa została zakończona już po gwarancji. Co będzie dalej czas pokaże, przeraża mnie jednak to że przy przebiegu 51 000 km wystąpiła tak poważana awaria w marce klasy premium.

Czy jesteście zainteresowani jak zakończył się ten spektakl? Czy szkoda czasu na moje wypociny?

Mogę napisać następny odcinek spektaklu. Dzisiaj się dowiedziałem co zostało stwierdzone po zdjęciu miski ze skrzyni biegów. 1. Zużycie oleju z bardzo dużą ilością brokatu czyli przemielonego metalu. 2. Duża ilość opiłków na magnesach 3, Znaleziono jeden duży fragment odłamanego metalu wielkości 4mm - nie pył, nie opiłki ale taki duży odprysk metalu. 3. Poluzowana sprężyna z jednym z zaworów. Tutaj chyba chodzi o jakiś zawór mechatroniki Jakieś biuro BMW ma decydować co dalej. Ja jestem cała sytuacją mocno wkurzony. Usterek skrzyni zgłaszałem od prawie dwóch lat. A teraz mam czekać na decyzje bo może wymienią mechatronikę. Czy wymiana mechatroniki rozwiążę problem??? Cześć mechaniczna skrzyni biegów pewnie tez jest uszkodzona. Auta wstawiłem do serwisu jeszcze w czasie trwania przedłużonej gwarancji. Teraz przedłużona gwarancja już się skończyła. .

Wiedziałem o tym i tak próbowałem ale to nic nie zmieniło.

Ja również bardzo dbałem o całe auto nie tylko skrzynie biegów

Skoro tak to u Ciebie wszystko jest OK