darekas

Je też ma za każdy razem jak przełączam z P na R lub z P na D mam takie jakby zapięcie biegu, jest ono bardzo delikatne i opisałbym je jako delikatne bujnięcie auta. To jakby zapięcie biegu nie wzbudza mojego niepokoju. Ale oprócz tego jest przy pierwszym uruchomieniu silnika znacznie mocniejsze szarpniecie, które nie jest do zaakceptowania jako normalne zapięcie biegu. Ma prośbę do Ciebie możesz sprawdzić jak zachowuje się u Ciebie skrzynia biegów jak masz obroty silnika powyżej 1000 lub 1200 obrotów czyli po uruchomieniu zimnego silnia i jak się zachowuje przy obrotach poniżej 1000obrotów. Czy widzisz jakaś różnicę?

Serwis ostatecznie uznał ze jednak jest jakiś problem ze skrzynią biegów ale bez wytycznych BMW nic nie może zrobić. Teraz przyszły zalecenia BMW żeby spuścić olej ze skrzyni biegów ocenić jego jakość, czy są jakieś opiłki i zdjęcia przesłać do BMW. A teraz uwaga na koniec ten sam olej ma być ponownie wlany do skrzyni biegów Nie wiem sam co mam o tym wszystkim myśleć

Sam jestem ciekawy zwłaszcza że jutro kończy mi się przedłużona gwarancja. Auto jest aktualnie w serwisie, czeka na wymianę przednich wahaczy w ramach gwarancji.

Chodzi o ten podłużny zbiornik widoczny na zdjęciu który jest odpowiedzialny za utrzymywanie ciśnienia oleju w skrzyni biegów .

Podobno przyczyną może być nieszczelny akumulator ciśnienia oleju w skrzyni biegów i potrzebny jest zestaw naprawczy zbiornika objętość oleju. Spotkał się ktoś może z taką usterką

Hej... napiszcie chociaż czy u Was występuje takie szarpanie skrzyni biegów

Sam nie wiem co z tym zrobić. W swoim aucie nie obserwujesz takiego szarpania skrzyni biegów???

Mam taką przypadłość lekkiego szarpnięcia skrzyni biegów które występują przy pierwszym załączeniu skrzyni biegów na zimnym silniku. A nawet może tu nie chodzi o zimny silnik ale o to że auto auto stało nieużywane np. przez weekend. Wtedy pierwsze włączenie wstecznego biegu powoduje szarpnięcie całym autem. To szarpnięcie nie jest jakieś bardzo mocne i jest krótkie. Zauważyłem że szarpanie nie występuje jak odczekam przynajmniej 1-2 minuty po uruchomieniu silnika i dopiero wtedy wrzucam wsteczny. Nie wiem co mam o tym myśleć ale szarpnięcia nie było od początku zakupu auta. Pojawiło się w trakcie użytkowania i wg mnie się nasila. Np jak auto stało przez ostatni długi weekend przez 3 dni to szarpnięcie było naprawdę odczuwalne. Problem zgłaszałem już 3 x w ASO. Za każdym razem otrzymałem odpowiedź że wszystko jest w porządku bo u nich szarpniecie nie występuje i nie ma zapisanych żadnych błędów. Za każdym razem serwis postępował mniej więcej na takiej zasadzie "to nic że pacjent kaszle od 6 miesięcy ale skoro nie kaszle w ASO tzn że jest zdrowy i nie wymaga dodatkowych badań" Za 3 razem podałem się i tak to zostawiłem. Teraz trafiłem do mechanika który specjalizuje się BMW, który stwierdził że powodem szarpnięcia jest spadek ciśnienia oleju i ma to związek z elektrozaworem lub jakąś pompą ale nie potrafię tego powtórzyć co mówił mechanik. Mechanik odesłał mnie do ASO bo jeszcze mam przedłużoną gwarancję. Ale w ASO usłyszałem to co zawsze mimo że udało mi się zaprezentować szarpnięcie przy mistrzu serwisu. Jak poprosiłem żeby przynajmniej sprawdzili poziom oleju w skrzyni biegów to usłyszałam że nie przewidują tego procedury w trakcie trwania gwarancji i jak nie ma zapisanych błędów to temat zostaje zamknięty. Piszę ten post bo może rzeczywiście tak działa automat z Xdrive a ja niepotrzebnie próbuje szukać dziury w całym. Z drugie strony w Audi z napędem na przód nigdy nie zauważyłem żadnego szarpania skrzyni biegów. Co myślicie o całej sytuacji.

U Ciebie auto też nie łączy się z siecią GSM?

2 dni temu zauważyłem że po połączeniu telefonu z autem za pomoc Android Auto auto nie łączy się z siecią komórkową. Wcześniej auto łączyło się z siecią GSM i na wyświetlaczu auta była ikona LTE. Teraz tego nie ma. Mogę połączyć się z autem poprzez WiFi ale wtedy jest komunikat że połączono z siecią WiFi bez internetu. Czy to może być przyczyną problemów z aktualizacją idrive? Jak to wygląda u Was?

@TYLUT czy coś w temacie się ruszyło. Tutaj opisuje jaką odpowiedź dostałem z działu technicznego Connected drive

Ponownie zgłosiłem problem na infolinię Connected drive. Podobno dzieł techniczny sprawdził auto zdalnie i dostałem taką informację Analiza wykonana przez nasz dział techniczny wykazała, że ogólny stan baterii w pojeździe nie pozwala na uruchomienie aktualizacji przy pomocy usługi "Remote Software Upgrade". Uprzejmie prosimy o bezpośredni kontakt z partnerem serwisowym, który powinien wykonać diagnozę oprogramowania i sprzętu (ze szczególnym sprawdzeniem stanu baterii) oraz sprawdzić kodowanie elektronicznej jednostki kontrolującej i kodowanie DME (jednostka cyfrowa elektroniki silnika). Może być konieczna również całkowita wymiana akumulatora (baterii) w samochodzie. Aby dowiedzieć się, czy te czynności będą związane z dodatkowymi kosztami, prosimy o przekazanie partnerowi następujących numerów: - SeSo - SEL-SEL-P-65-20000761464401 - PUMA 65250853. Nie wiem co o tym myśleć. Nie miałem nigdy problemów z uruchomieniem auta. Pomiar napięcia wykazał 12.48V na akumulatorze czyli prawidłowo. Czy ktoś wie co to jest kodowanie DME oraz kodowanie elektronicznej jednostki sterującej? Co oznaczają te numery.

Mam ten sam problem. Jeżeli przez 2 miesiące aktualizacja nie zostanie zainstalowana automatycznie się anuluje. Ale wczoraj zainstalowałem aktualizację MyBMW i dzisiaj auto ponownie zaciągnęło tą samą aktualizację co wcześniej. Ciekawe co będzie czy znowu 2 miesiące czekania i nic

Dzisiaj auto ponownie pobrało aktualizację tej samej wersji czyli 11/2023.50 Ciekawe czy znowu będę czekał 2 miesiące i nic

Przez 2 miesiące wyświetlał się komunikat że nowa wersja oprogramowania jest gotowa do zainstalowania. Otrzymasz informację kiedy możliwe będzie zainstalowanie aktualizacji. Obecnie ma 03/2023.50 Do zainstalowania miała być 11/2023.50. Dzwoniłem do infolinię BMW Connected Drive powiedziano mi żeby podładować akumulator oraz wykonać aktualizację aplikacji BMW Aplikacje były aktualne. Akumulator dobrze naładowany i dalej nic. Dzisiaj minęło 2 miesiące i możliwość aktualizacji została anulowana. Macie jakiś pomysł co mogło być przyczyną. Wg infolinii kolejna wersja aktualizacji nie gwarantuje że będzie zawierała poprawki które były w tej wersji co nie została zainstalowana. Trochę mnie to dziwi???

Ja osobiście w większości używałem nawigacji Google lub Yanaosik z Android Auto/ Okazjonalnie oryginalna nawigację BMW U mnie kończy się 3 letni abonament nawigacji BMW i zastanawiam się czy jest jakiś senes wydać 700zł na rok żeby móc korzystać Real time trafic i aktualizacji map przez USB. Co zrobiliście na koniec abonamentu nawigacji BMW.

Gdzie dostałeś taką ofertę?

Ktoś, coś jeszcze... może...

Czy możecie polecić sprawdzoną firmę w Warszawie która oferuje folie ochronne marki GYEON.

Sprawa o której pisałem wyżej został wyprostowana tzn udało się cofnąć wpis w historii serwisowej Niestety okazało się że jest kolejny problem. Otóż okazało się w 2022 miałem podczas przeglądu obowiązkową wymianę filtra kabinowego, filtra klimatyzacji który nie został wymieniony. Filtr wymieniłem teraz jak się okazało że mam zaległy przegląd. Powiedziecie mi skąd mam wiedzieć co należy wykonać podczas każdego przeglądu. Nie ma książki serwisowej gdzie mógłbym sprawdzić wykaz obowiązkowych czynności podczas przeglądu Mam jeszcze rok dodatkowo wykupionej gwarancji. Ciekawe czy brak wymiany filtra klimatyzacji może być pretekstem do utraty gwarancji, jak myślicie. A może jest tak że nie mam konkretnego terminu na wymianę filtra kabinowego tylko są jakieś widełki od ... do... Serwis na razie tłumaczy się w ten sposób ze to pewnie ja sam zrezygnowałem z wymiany filtra. Będą sprawdzać czy mają jakieś kopie mojego podpisu.

Co jest? Tylko ja mam taki problem? Macie jakiś pomysł jak z tego wybrnąć.

Przytrafiła mi się dzisiaj taka niespodzianka Pojechałem swoim X5 na obowiązkowy przegląd. Była to pierwsza wymiana płynu hamulcowego po 3 latach użytkowania. Wymieniem też olej silnikowy silnikowy. Wymiana oleju silnikowego nie była obowiązkowa ale staram się wymieniać olej silnikowy co 15000km. Wymian oleju silnikowego została wpisana do historii serwisowej. Kolejny obowiązkowy przegląd wypada 10.2024 lub za 9000km wtedy zgodnie z harmonogramem powinna był wymiana filtru powietrza oraz oleju silnikowego. Tylko po serwisie wyświetlił mi się komunikat o przekroczeniu terminu przeglądu. Wg ASO BMW system zakwalifikował dzisiejszą wymianę oleju jak przegląd obowiązkowy ale bez wymiany filtra powietrza i check vehicle. Dlatego teraz wyświetla się komunikat o zaległym serwisie. Czy to napewno jest przyczyną? Czy kasujecie wpisy przy interwałowej wymianie oleju? Dokładnie rok temu czyli 10.2022 też wymieniałem olej z kasowaniem wpisu i takich problemów nie było. ASO BMW zaproponowało że spróbuje wykasować wpis o wymianie oleju. Ale tylko jedna osoba w ASO potrafi to zrobić. Co teraz zrobić bo nie ma pewności że wpis uda się usunąć. Mam jeszcze rok rozszerzonej gwarancji BMW

Może podbije Który serwis blacharski ASO BMW w Warszawie możecie polecić?

Czy na forum ktoś spotkał się z takim przypadkiem? Z tego filmu wynika że wcześniej czy później taka usterka wystąpi w każdym silniku diesla.

Czy to prawda???? Niestety mój brat w swoim N47 ma to samo chociaż jeszcze nie miał żadnych objawów. Ale sterownik i złączki mokre od ropy. Czy w przypadku B47 jest tak samo?