darekas

W pełni popieram Dodam jeszcze że przed wyważaniem powinny być usunięte stare ciężarki a tego też nikt nie robi BTW nie jestem inżynierem.

To jak to jest z opiniami ASO Inchape Park w Warszawie Łopuszańska 38B. Stwierdzi wyciek z uszczelnia półosi z tyłu. Będzie naprawa w ramach gwarancji. Można im zaufać. Naprawa to jakieś 5-6 godzin. Jak to jest z autem zastępczym? 3 tygodnie wcześniej byłem w innym serwisie tam niczego nie znaleźli

Ile osób widziało w zakładzie wulkanizacyjnym żeby ktokolwiek używał klucz dynamometryczny, no ile? Kto w zakładzie wulkanizacyjnym ma czas żeby bawić się w dokręcanie kluczem dynamometrycznym Jeden raz udało mi wymusić użycie klucza dynamometrycznego ale to było w salonie Forda. Na moje pytanie z jaką siłą dokręcają śruby usłyszałem ze taką jaką daje klucz pneumatyczny. Dla przykładu w X5 siła dokręcania wynosi 140Nm a w Honda CRV 108Nm Nie widziałem żeby ktoś zmieniał ustawienia klucza pneumatycznego. Mam klucz dynamometryczny, mam podnośnik i dwie sprawne ręce dlaczego maiłbym gorzej wymienić koła niż sezonowy pracownik zakładu wulkanizacyjnego. Mam 3 auta do wymiany, 2x w roku . Co się komu opłaci sam musi zdecydować. Sprawdzanie wyważania wykonuje raz na jakiś czas w serwisie przy okazji innych czynności serwisowych. Jedno chcę podkreślić mówimy o wymianie kompletnych kół nie o wymianie opon letnich na zimowe wtedy zawsze trzeba wywarzyć koła.

W tym ASO byłem pierwszy raz. Sami mnie zwabili na Facebooku na gratisowy przegląd przed końcem gwarancji auta. Jakbym był przewidujący to zgłosił bym nierówne prowadzenie tak jak Ty a teraz to po ptakach.

Jest taki w Warszawie??? Ale pytanie podstawowe czy jest to objęte gwarancją?

A z ciekawości zapytam w którym serwisie byłeś? U mnie to samo zaproponowali za 850zł. Przebieg 24 000 km. Nawet założyłem nowy wątek w tym temacie ale nikt nie zareagował. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=40&t=397463 A może to jest nowy sposób jak wyciągać pieniądze przez serwis Skąd jesteś może razem podjedziemy do jakiegoś serwisu oponiarskiego zweryfikować to co proponuje serwis BMW

Serwis stwierdził niewielkie wyząbkowanie opony i zalecił wykonanie kontroli geometrii kół za opłatą 850zł. Auto jest jeszcze na gwarancji. Czemu tego typu naprawa nie podlega pod naprawę gwarancyjną? Swoją drogą czy to możliwe że przy przebiegu 24000Km mam wyząbkowane opony. W serwisie nie zgłaszałem żadnych problemów z prowadzeniem auta, do serwisu zgłosiłem ze z innego powodu A może jest to sposób serwisu jak golić klienta z kasy?

Z dystrybutora bo jest najtańsze Co raz więcej dystrybutorów jest na stacja paliw

Jak masz kompletne koła to wcale nie musisz wyważać przed każdym sezonem. Chyba że przyczyniłeś kołem na jakiś dziurach. Jak przekładasz opony wtedy musisz?

Tutaj masz zdjęcia jak wygląda taki bagażnik z kołem zapasowym. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=131&t=353407

43Ah 380A

Sprawdziłem. Zasilanie zapalniczki jest odcinane po dokładnie 6 minutach. To chyba trochę lipa bo Hondzie CRV udało mi się w taki sposób całkowicie rozładować akumulator. Tzn videorejestrator nagrywał przy włączonym zapłonie ale bez uruchomionego silnika. Wystarczyło kilka minut włączanej kamery Mio MiVue i akumulator padł.

Czy to oznacza że można zmienić zasilanie zapalniczki?

Sprawdzałem w ten sposób Po kilku minutach.... nie sprawdzałem z zegarkiem w roku ale przynajmniej po minucie dalej było zasilanie zapalniczki

Niestety już po zakupie wideorejestratora uświadomiłem sobie że zapalniczka w X5 ma stałe zasilanie nawet przy wyłączonym zapłonie, silniku. W poprzednim aucie zasilanie zapalniczki było odłączane po wyłączeniu zapłonu. Wtedy to dobrze działa bo zapominasz o tym kiedy i jak uruchamia się wideorejestrator. W X5 widoerejestrator jest cały czas włączony nawet wtedy jak jest aktywowany alarm. Jak w takim razie można korzystać z wideorejestratora. Są specjalne adaptery do zasilania trybu parkingowego, które chroni przed całkowitym rozładowanie akumulatora ale mnie takie rozwiązanie nie za bardzo odpowiada.

Nie stawaj tylko delikatnie się wesprzyj na jednej nodze :roll: :lol: :8)

Mój jest taki: Przy wysiadaniu opieram lewą piętę na stopniu i dopiero wtedy stawiam drugą stopę na ziemi lekko się wspierając lewą stopą Albo odwrotnie prawą stopę ;) Muszę to sprawdzić bo robię to instynktownie

Nie wiem jak jest teraz ale w 2020 listy boczne były tylko w X line w M pakiet już nie. Ja jestem zadowolony. Chociaż czasami ubrudzę sobie nogawice a mam 185 wzrostu i długie nogi :P Wcześniej takie listy miałem w Honda CRV i tam w ogóle nie przeszkadzały. Jak się przesiadłem na X5 to lekko się zdziwiłem. Jak potrzebuje załadować narty do bagażnika na dachu to nie potrzebuje wozić dodatkowego stołka.

Potwierdzam też przeglądałem ten mało optymistyczny raport.

To zaświadczenie które dostałem w PKO Leasing jest wystarczające. Tylko tam nie ma nic o tym czy to jest wyjazd dla celów służbowych czy wyjazd prywatny na narty. Ale może nie potrzebnie drążę temat bo może dla PKO leasing nie ma znaczenia czy to wyjazd prywatny czy służbowy.

OK będę pamiętał :wink:

Swoje teoretyczne przemyślenia na temat wysokości mam podobne. Które Thule wybrałeś i dlaczego te dłuższe które wystają poza wsporniki czy te krótsze ale bardziej estetyczne

Adblue z dystrybutora czy jest dużo droższe? Wczoraj natrafiłem gdzieś w necie że w najbliższym czasie może być problem z dostępnością Adblue. Dlatego się zainteresowałem już teraz :8) Podsumowanie redaktora tego artykułu było takie że silniki diesla mogą zakończyć wcześniej swój żywot niż planowano :evil:

Nie mogę nigdzie znaleźć informacji jaka jest pojemność zbiornika na Adblue. Wie ktoś może W statusie pojazdu mam informację że brakuje 10% Adblue Czy bardzo trzeba uważać przy napełnieniu zbiornika, czy jest jakieś ryzyko przelania się Adblue przez otwór wlewowy jak wlewamy lejkiem z 10 litrowego zbiornika

Potrzebuje kupić łańcuchy śniegowe przed wyjazdem do Austrii na swoje koła zimowe 265/50/R19 Runflat Znalazłem takie ostrzeżenie: W wielu nowych autach typu SUV oraz BUS elementy zawieszenia znajdują się bardzo blisko opony i należy stosować łańcuchy o mniejszych ogniwach np. 10mm lub 12mm lub łańcuchy nakładkowe np. Polaire Grip lub Konig K-Summit, które zostały zaprojektowane tak by elementy łańcucha znajdowały się tylko na bieżniku i od zewnętrznej strony koła. A jaki rodzaj łańcuchów pasuje do GO5 W BMW oferują mi klasyczne łańcuchy za jedyne 3600zł :duh: Takie jak tutaj https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/2407484-lancuch-przeciwslizg-bmw-comfort/i60911/sA