piwek

każda Inpa będzie tak miała trochę Eng trochę szwaba , tego wiecej

Badanie paliwa - system zasilania Zwarcie do + 12V Błąd obecny Błąd kontroli MIL

Sonda lambda ,zakres regulacji - błąd sporadyczny sygnał z przepływomierza zwarcie do masy lub +12 V - błąd sporadyczny

starsza inpa w opcjach specjalnych ma kalibrację.Pozdro

jak dla każdego.Pozdro :(

Przetłumaczyć sobie tylko to zostaje .Sory :duh: tak było jest i będzie .Pozdrawiam .ps szwaby łączą wyrazy to ich mentalność a nasz masakra

I ci sie nie uda kup od nerwusa lub piwka i bedze bez problamu .pozdro piwek

dlatego szanujmy sie i swoja pracę a będzie OK każdy będzie zadowolony :D :D

Siema rOBSOnX . Ok że spadają ,ale musze to napisać Sory : Ktoś pracuje i robi coś za cenę =x płacą mu =y jak zacznie sie sprzedawać z ceną -50% x To jak myślisz twoja płaca zostanie na poziomie ,dostaniesz podwyżkę czy ???? Prosta droga do ?? :mad2:

to może łaskawie sprwadź jakie masz dis mówi -4 +5 dla disel serwis jak + - 2 to juz lipa kogo słuchac nie wiem

Nie chodzi o podzespoły , ko i gdzie je prod. chodzi o zakup w Polsce . Przykłd: OP-com Polska adako 3tyś. zł. ,chiny przy 10szt. 29 $ szt. w Polsce procesor 45 zł, FT232 15 zł a gdzie reszta ???? Tylko że polskiej roboty śmigają wieki , a Chinole padają jak kawki. To tak jak kupisz chińskie trampki , Uhhhaaa dla testów kucie Pa-softa 1.4 299zł to taka zabawka do BMW nawet fajna , nie wiem jak komu ale mi padły już 3 szt. a że to szmira to nie warto tego robić pozatym nie dostępne są układy NEC F9234

Pewnie Tak. Ale on zatrudnia kilka osób i w dobie kryzysu chce przeżyć ,obniża ceny żeby jeszcze istnieć , to prosta droga na skraj urwiska . Powrotu już nie ma chyba że ktoś w tym czasie wybuduje tam most . Klienta to cieszy do czasu , bo jak pada produkcja to co w przyszłości z nowszymi autami i update., pewnie powstaną następne firmy lub nie kto to wie . Kupując elementy w Polsce to koszt elementów wychodzi tyle co gotowe chińskie stąd gorsze kable obudowy itd. Tnie się koszty.

Są na tym świecie rzeczy które (fiziologom ) :duh: się nie śniły ktos tak mówi .

tak to samo Viaken jak wyczuł że robię ja i nerwus i że się to sprzedaje to zaczął to robić ,ale znając go wiem że coś okroił bo by nie zarobił . ponadto znam przypadek jak podczas programowanie auta jego interfejsem przypadkowo gość przełączył ten dziki przełącznik OBD/ADS i umarł sterownik ja robię ukryty przełącznik bo kto go ciągle przełącza :cool2:

Nie doczytałem , pierwsze to czt ty sam wyprodukowałeś to auto bo jak mi widomo E91 jest pprodukowane od 2006 roku to raz, drugie to - aut z tego roku nie robi SSS kablem za 50 zł . I nie mógł ci się SSS skomunikować z tym autem . :D

A sprawdź NCS-expert .czy ci wszystko widzi. ????? chodzi o Car-key memry

Myślę i piszę coś wykombinuje .Trochę cierpliwości :cool2:

Znam polskie podejście Polak potrafi . Co do wymiany to raczej nic z tego bo napisze program zabezpieczający , sam łamię inne programy to cos wiem jak to zrobić żeby było OK. Co do funduszy to nie chce być zobowiązany do czegoś . Nie wiem jak to rozwiązać , żeby każdy był zadowolony ,najpierw musi to przetestować . Piszcie jak to zrobić a cos wymyślimy . Trzeba tak zrobić żeby każdy był zadowolony że ma dobre tłumaczenie i ułatwi mu to pracę , a nie szukanie co to jest itd. Ja powiem wam jedno siedzę w tym długo ale jak jest po Polsku to jakby na oczy przejrzał . Napewno będziecie się cieszyć z programu PL . Piszcie jak to widzicie.

Pozdrawiam . Nauka języka OK zgadzam się , ale prawda jest taka 0.2% całej ludzkości zna jaki kolwiek inny język to raz. Po drugie każa nam sie uczyć języków Ok zgadzam się będziemy lepsi od innych. Każdy kraj chce siły roboczej znającej język to fakt , robią z nas niwolników po cichaczu bo nasz rząd jest do dup..... Każdy krzyczy Polak to brat -> coś mi to przypomina ( pomoc po napadzie szwabów) A do czego zmieżam , Tak nas uwielbiają że piszą programy diagnostyczne między innymi i polacy i co się okazuje są wszystkie języki lub prawie wszystkie a polskiego jakoś nie widziałem i to np. nasi kochani sąsiedzi .Ok Polska mały kraj nie opłaca się pisać zgoda ale jakoś francuzi potrafią dać po polsku program. nawet chińczycy robią spolszczenia . Dlatego tłumacze Inpę trochę może na złość szwaom . A mimo wszystko jak sie patrzy na polski ekran to wszystko jest jakieś bardziej zrozumiałe. Pozatym piszemy własny program do diagnostyki , kiedys będzie z możliwościami inpa połączona z Winkfp ncexpert + cos tam .pwenw funkcie sa celowo wyeliminowane żeby utrudnic prace złodziejom. Próbka naszego programu głównym programistą jest kolega z Krakowa znany jako ascomp. Człowiek się starzeje ,program nie więc jak walnę w ramy to może ktoś kiedyś powie ten program napisał gość z jajami :cool2: http://fotozrzut.pl/zdjecia/4136b6af6b.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/bceafd8a9b.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/1877febeb2.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/d5d76f7cda.jpg

To pisz jaki masz serownik silnika itd. Np.tak dde 4.0 MS41 ews 3 itd. podaj email i coś myślimy tylko bez :D :D jak obadasz coś w rodzaju ,,,,, zamknij drzwi strzel z bata ,,,,, lub ,, port lotniczy jest zajęty ,,,,,, UHAHAHAAH To żart ale tak wychodzi jak podstawi się ogólny słownik angola, słownik jest pisany na bieżąco to już mała książka jakoś sie poradzi . Może wezmę się za to na poważnie !!!! napisałem sobie program więc zrobi sie kilka zalezności i będzie OK

Uhaha . A ile można sobie zazyczyć za rok pracy ??????? mam dla siebie ,ale jak by coś przy tym zarobił było by OK Myślę tak , jakieś śmieszne pieniądze za pojedyńczy sterownik , wtedy każdy to będzie miał dla siebie nie będę jak pies ogrodnika . Możę Admin coś wymyśli , jak ktoś ma inne propozycjie to niech pisze jak to rozwiązać ??? Jedno jest pewne napiszę program do zabezpieczenia , nie inaczej . Po drugie tłumaczyłem dla siebie więc się bardzo nie przykładałem wymaga testów , więc jak ktoś chętny to bardzo proszę . jedno wiem nie ma i długo nie będzie tak potężnego programu do diagnostyki a w połączeniu z winkfp i Ncexpertem przetłumaczonym to Potęga BMW ma VIN sprzętowy i programowy , wszystko mozna wrównać i obadać . Co do błędów walczę nie takie proste inpa ma dekoder i np VIN odczytuje tak :202CA3510C102100B88000724954 dekoduje i mamy WBADH310X0BY00799 to opanowane . Błędy podobnie ale nie mogę złamać dekodera widzę go ale narazie brak natchnienia Wracając do tematu czekam na propozycje niech admin coś wymyśli pomyślę

Ok dzięki , takich błedów może troche być ze względu na : długość jaka jest max do wpisania : długość nie może zachodzić na nastepny bait: suma kontrolna musi sie zgadzać:( nie taka sama ale przeliczona): są słowa których nie można użyć (będą traktowane jako wykonywalne): tekst w całej lini nie może przeskoczć niżej: są pewne słowa których nie wolno ruszyć: I jeszcze kilka ważnych. trzeba trzymać sie pewnych zasad prz tłumaczeniu A i są odkrycia ,pewne funkcjie są wyrymowane , szukam zalezności ale jak pisze w EWS NoENTRY password , actiwate transponder i wiele innych a wyraźnie brak klawiszy wejść to daje do myślenia Mozliwy brak plików prg.

To sobie zrób taki myk jak tu . I dasz radę viewtopic.php?f=97&t=65259&start=1980

http://fotozrzut.pl/zdjecia/e9f27885c9.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/24dfc5f9ae.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/ca519bd387.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/e2d8285baf.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/2d1bb11ae9.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/c862a10757.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/38385f5f73.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/74fce08d8f.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/11713bd4f8.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/09ead64fc1.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/3d00039d79.jpg http://fotozrzut.pl/zdjecia/1416fa3b87.jpg Jak się patrzy to ciut łatwiej sie pracuje :D Czeka na jakieś opinie co poprawić , to oczywiści tylko fragment , nie chcę zaśmiecąć forum :search:

:D Siemanko :cool2: nie wiem co to ja robię jak coś , Inpa update od starych SSS do Ista bije na kolana SSS , SSS mówi be nie zrobię, INPA OK robimy podaj VIN :cool2: ps chodzi o winkfp i NFS oczywiście