piwek

http://imageshack.us/clip/my-videos/220/l5r.mp4/ http://imageshack.us/clip/my-videos/215/uikz.mp4/ Tu sa filmy .

Ok konstruktywną krytykę jestem w stanie znieść ale pan moderator rozpoczyna wojnę . Ok :cool2: Jak tylko znajdę chwilkę i pomyśle jak nakręcić film żeby to udowodnić to zaraz go wrzucę.

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D ISSS , ISID - hula na 3 tranzystorach powieszony na Porcie :cool2: A miało być tak pięknie zabezpieczony :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: ale żeby ISSS programował starsze trzeba najwspanialszego interfejsu świata czyli ADS można mu drobić CAN .Projekt leży od 3 lat trzeba go odgrzebać :mrgreen:

Tylko serwis: bo jak był robiony to obecnie robi się wszędzie i nie do odczytu Znam przypadek :cool2: auto kupione w komisie, przebieg zrobiony jak talala , ale ale : Auto było serwisowane i okazało się, że ostatni przegląd był robiony ze stanie 100tyś większym. Skutki komis się migał konsultował z prawnikami ,a skończyło się tym że oddali 8tyś zł gościowi aby tylko nie zakładał sprawy cywilnej która by przegrał . :nienie: Morał Mam na ok auto ma jakiś przebieg po testach jest wszystko Ok Sprawdzamy w serwisie czy jest jakieś info jak jest z większym przebiegiem a auto nam się podoba kupujemy i dogadujemy się w sprawie zwrotu ? kasy :cool2: Trzeba ukrócić bydlęce zapędy Komisów :nienie:

Ale musze 7 do 8 podłączyć czy 8 do 7 :cool2: :shock: 7x8=56 a 8x7= :duh:

połącz pin 7 z pn 8 w tym China-viaken-kablu :lol: >wspierajmy chiński przemysł a obudzimy się pod rządami Wen Jiabao za wielkim murem < :cool2: >Tak dla ACTA a USA da na wizy stamtąd bisko do Fidela >Wybierzmy jeszcze raz Donalda a któregoś ranka obudzi cię Angela Merkel

:cry2: :cry2: No to sobie narobiłem :duh: :duh: Zatankowałem paliwa w jakieś dziurze do 3.0d Na drugi dzień jak odpaliłem szok Silnik skacze jak małpa po drzewie. Korekta na 2 wtryska 8.5 na innych ok 5 Jakieś pomysły jak z tego wybrnąć w rozsądnej kasie Ktoś miał podobny problem? Powiem szczerze nie uśmiecha mi się wywalać wtryski :mad2: .

Zainstalować Win 7 32 bity i będzie OK

sory co innego myślałem i inne napisałem

czujnik temperatury na chłodnicy stało sie to przed zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie

panowie które DELL widza prawidłowo namiecie i akumulator w INPA . 810 napewno nie bo mam .

Rozpoznawanie złej nawierzchni Prędkość pojazdu

Ty chyba kolego dawno straciles sygnal z mozgiem. tak jestem na etapie wgrywania nowego oprogramowania więc się nie dziw jeszcze nie dekodowane :cool2:

dochodzi sygnał że wała dostaniesz z rządu wychodzi że też dostaniesz wała ale to chwilowe trudności :lol:

http://img403.imageshack.us/img403/8782/y5v.mp4 to nie na temat , ale może się komuś spodoba http://imageshack.us/clip/my-videos/403/y5v.mp4/

Powinieneś wiedzieć jak super tłumaczy taki translator google w szczególności błędy. nie wypowiem się na tan temat :cool2: tak trzymaj zarządzanie energią zamknięty obieg prądu wzrost ciśnienia siłownika - zwarcie obwodu do masy błąd nie obecny ale został zapisany to powód do zapalania lampki ostrzegawczej

panowie to naprwade trudne . Otwieramy tą stronę http://translate.google.pl/#de|en| potem kopiuj wklej co dalej wiadomo ale nie niech ktoś za nas to zrobi :duh: Do moderatorów nic nie piszę złego proszę o wyrozumiałość

Musze odkopać bo właśnie ta nakładka jakoś robiła reanimacje i flash startowe ale kiedy to było . plik batch

patrząc na filmik przypomniało mi się i kurka co: wali mi babola winkfp data integrity check ZB-No. 6918086 not fund teraz to już zgłupiałem uwaliłem sobie czymś program czas odkopywać znaleziska Narząd nie używany zanika :mrgreen: :duh:

nfs PANIE KOLEGO .To służy do kompleksowego programowania aut od e60 w górę tak jak napisałeś awaryjne flesze , czyli taki które sprawiają jakiś konflikt w danym aucie (są starsze nowsze czy inne takie duperele) prosto mówiąc wyrównuje nam barkę. A niekiedy do poziomu zero że i serwis pada na kolana :cool2: :mrgreen:

NFS to już na pewno nie to tylko nowsze auta . Natomiast inne jak ster był wywalony podczas próby programowania Winkap i nie fortunnie w momencie gdyż skasował i zaczął programować to mogło być tak że botloader został źle zapisany i koniec .winkap jedynie z trybu expert można by próbować zapakować mu botloadera i by ożył ,V44 jak obadał że auto ma dekodowany taki ster to na początku mu walnął bota . i bez problemu go wtedy zrobił . A tak nawiasem mówiąc jak ja mam 30 min czekać aż mi zaktualizuje inpa to odpalam Galletto lub MPPS i nawet całość flash cykam w 5 min. a update to 30 sek. i nie muszę podpinać prostownika żeby mi auto nie umarło. Miał ktoś założyć temat tuningu przydał by się . Przecież można urządzeniami do tuningu przywracać i oryginalne softy i robić aktualizację

Jak niechce jak chce , jaki interfejs ADS czy USB. jaki ster 7789376??

Do prawidłowej pracy Inpa są potrzebne pliki : prg. ipo. ips. KMM. C M Opa. Oda. ASCM HWH HIS i inne , inaczej kończy się tak jak gdzieś czytałem tu na forum .(programowałem i umarło pomocy) pyzatym pliki historii sterowników muszą być aktualizowane kolejno , jak dogramy najnowszą będzie babol bo nie będzie ciągu historii Pliki HIS i HWH to jak olej w silniku , mój guru powiadał bez paliwa jeździ do bólu ale bez oleju nie ruszaj na krok Pozatym wiele innych plików o których nie będe rozpisywał bo by dnia zabrakło. Jak AT .ZST.AEDOC :cool2: Powiedzcie mi jedno czemu Polak jak zobaczy cos nowszego to zaraz chce to mieć ? Co to za różnica jaki ediabas skoro działa , no chyba że chce robić najnowsze Fki , ale one latają po LAN żaden d-can ich nie rusza

Strona 100 tego postu.

jak mają czym to czytają. chinola mam zczytanego jednak jest babol z napieciem po kluczyku. Ja mam swój wsad i nie musze czytać .