piwek

:(

:doh:

:D

:search: :mad2:

Nie ma sprawy . coś potrzeba pisz .a serwisy z daleka -obwodnicą żeby sie nie zarazić .Pozdro

DEMON-oto rozwiązanie . LUB wariant B dać zarobić serwisowi BMW.CKM jak nazwa wskazuje Ciężki Karabin Maszynowy . Mam coś do czytania i obrabiania Flasch może takie coś zainteresuje .auto śmiga jak szalone lub wylatuje w kosmos

.Skoro wszyscy opisują jak to zrobić każdy może sobie Dis postawić . Zaryzykuję stwierdzenie , historia niczego nie nauczyła nie których cały świat nas ma i miał głęboko w du....ie . nie szanowali nas i nie szanują ale jak mają nas szanować jak sami się nie szanujemy . Jak komuś przeszkadza że sprzedaję interfejs rozwiązanie jest proste .założyć działalność płacić ZUS ,zarejestrować się na Allegro i sprzedawać a nie z rozżaleniem wypisywać różne głupoty z podtekstami. Pozdrawiam rozżalonych pytanie czym skro każdy na forum ma Disa więc o co chodzi nie mogę zrozumieć może ktoś mi wyjaśni . :?:

ALE się zachlałem jak świnia .mam ADS po ethernet . pracuje na IP192.168.2.1 nie potrzebny IFH . inpa też lata przez Ethernet . teraz trzeba testów z autami , projekt porządnego PBC i wdrażam klon jak oryginał .a zaobserwowałem ciekawą sprawę można przez to puścić dowolny soft pracujący na COM , zbadamy zapomnianą VISA i euroscan , może by wrócił do łask .to dość dobry soft ale wyleciał prawie z obiegu ze względu na DOS . ULALALAL :clap: :lol:i prawdopodobnie nie będzie problemu z linia optyczną i can prędkość 1Mb/s wystarczy trzeba zacząć prace z elementami systemu TOSLINK koszt wykonania wersji z zapamiętaniem adresu wraz z interfejsem ADS bez kabli z wtykami 168zł czyli do przyjęcia

Moje pytanie jest takie : w czym mogę być pomocny z czym są największe problemy. Mam kilka sprawdzonych projektów których nie używam są proste do wykonania metoda żelazka . jednostronne pbc . tylko pytanko do jakich aut przedział rocznikowy i się zapoda . OBD to nie problem . gorzej trochę z ads ale jest i prosty ads .POZDRO

jest dużo ludzi co z foty potrafią wyczytać więcej niż niejeden ze schematu . a to co wrzuciłem na rapida to ja na podstawie tego jak bym miał zrobić to już jest gotowe tylko w eagle i w 1 godzinę . co tu jeszcze więcej . a nawiasem mówiąc szukam poważnego człowieka do współpracy nie bojącego się trudnych tematów i nie poddającego się po nie powodzeniach . powiem że można z tego żyć przyzwoicie jak człowiek

Buduje ethernet z głównie z myślą aby można było pominąć Vmware , a przynajmniej ediabas, mam jakiś głupi nawyk ulepszania do bólu .i eksperymentów , z 10 projektów jeden jest do Ok i można po testach cos zarobić . żeby żyć nadmienię choć to nie ma żadnego znaczenia że po tym jak ZUS mnie potraktował zabierając rentę a mam nie władną rękę i prawa nogę Koślun jestem jak 100 h...j . Uhahah wracając do interfejsu zrozumiałym jest że im mniej elementów tym szybciej interfejs się wykonuje . projektów jest mnóstwo zastosowanie jednego układu motoroli załatfia sprawę i OBD i ADS pracuje idealnie ediabas konfigurator można przechodzić płynnie z jednego interfejsu na drugi czy to can czy ads czy obd . hex can nie pracuje z BMW to jest alternatywa . zrobiłem interfejs który w momencie wykrycia napięcia po kluczyku przezbraja się na BMW trwa to chwilkę i można lecieć jak nie ma tego napięcia pracuje jako Vag com hex-can z softem od 409.1 do 704.1 PL po przeprogramowaniu eeprom z ross-tech na VCDS robi z softem 804 VCDS rosstech . 805 ma inne eeprom i VID PID można i to ale zbytek łaski zdjąć nie pokażę bo miałem juz przyjścia z Ross tech więc dziękuję postoję . robi się i tyle . powiem że JED GLA ogólnie dostępny nie bardzo robi stare disle . ale to pryszcz coraz mniej tego a jak coś zawsze można euroscanem pięknie je robić . Ja patrzyłeś na to mniejsze pbc to okroiłem do bólu a napię ci po stacyjce ale dałem bezpośrednio na max 232 okazało się że zwykły dzielnik i napięcie pięknie jest mierzone . spadek do 11,2V uniemożliwia komunikacie ważne przy adaptacjach . żeby nie było niespodzianek . a koszt ethernet jak wyjdzie ten to 12 zł o ile znajdę soft potrafiący wysterować aż takim badziewiem :duh: A chce osiągnąć czysta instalke disa bez zmian i wpisów . test IP musi być wykryty i zapisany interfejs ma go zapamiętać i zawsze pod takim adresem się zgłaszać .jak się uda zaraz projektuje przetwornik na światłowód i do SSS zapinam. ale to przyszłość .najprościej zrobić napięcie spod kluczyka podając przez 390 OChm na DSR 12 V z pin 1 OBD2 i zenerkę do masy 12V to samo z RI pin 9 i chodzi jak talala . ale dotyczy to OBD nie ads . co da CAN to INPA ma emulator cana więc w czym problem trochę pogłówkować i powieszona na Com chodzi tak PANOWIE :modlitwa: i PANIE .POZDRO ps jak dzis odjara ethernet to hlam a zapomniałem DISA nie pospieszy można go tylko doprowadzić do normalnej pracy oryginał tez tak chodzi .w plikach V39 jest soft którym można ingerować bezpośrednio w panel sterowania . http://rapidshare.com/files/125677851/bez_tytu__322_u.jpg.html ten interfejs jest szybszy od samej BMki

Widzę że ostro zaczynasz atak . Wyjaśniam jak mówiłem to o ethernet na RS232 a nie RS232 na Ethernet to znaczna różnica . To co piszesz że twój kolega oferuje za 280eur ja zrobiłem juz dawno jednak dotyczy to aut po 03-2007 ,nie zajmuję się tym na razie e ze względu na małe zapotrzebowanie na diagnostykę najnowszych aut .A nie chwaląc się mój po D-CAN oprócz BMW robi jeszcze wszystkie auta z grupy VW łącznie z najnowszymi po can wbudowana funkcja Hex-can na procku . a odnośnie twojego interfejsu który oferujesz pozwól że się wypowiem : wszystko Ok z wyjątkiem : diody są nie potrzebne przynajmniej w takiej liczbie wystarczy porządne zabezpieczenie przed przepięciami , napięcie inginition to czysta emulacja , nie mająca nic wspólnego z rzeczywistym pomiarem tego napięcia . inginition będzie się zaświecał równocześnie z batery niezależnie czy napniecie rzeczywiście jest podane .Nadniebnie że napięcie to jest bardzo ważne po tym zostanie rozpoznane aut .mało tego soft mierząc to napięcie jest w stanie prawidłowo zdiagnozować auto . interfejs powinien utracić komunikację z autami jak napięcie spadnie poniżej stanu gdzie elektronika może szwankować i tak ma być .Elektronika BMW pobiera dużo prądu więc spadki mogą być przyczyną złej diagnostyki .to na tyle :norty: :wink: tu moje pbc . http://rapidshare.com/files/125624301/Nowy_folder__2_.rar.html

Moim zdaniem rozwiązanie dobre .pozatym mozliwość dobudowania światłowodu co w niedługim czasie będzie niezbędne ,a RS232 nie da rady obsłuzyć diagnostyki optycznej . SSS nowsze auta woła świtłowód więc trzymam sie projektu i grzeje do przodu .ponadto nie potrzebne żadne przekierowania na ediabas . podajesz adres i smiga . znacznie poprawia szubkość itd .chociaz porównywałem interfejs do OPPS za 10tyś i stwierdzam że muj jest szybszy mimo że jest przekierowany przez ediabas .dorównuje mu pod względem diagnostyki ,iesli chodzi o światłowud :jawdrop: nie ma co gadać nie obsługuje .dlatego pracuje nad czymś co nie będzie kosztować nie dużo a będzie robic dokładnie to samo co oryginał .

Zgadzam się ale nie rozważam az tak drogich rozwiązań .poptostu interfwjs podpinany nie pod RS tylko pod RJ ethernet ,bezpośrednio pod karte . interfejs ni wykrywa teraz czas na znaleźenie programu do skonfigurowania i dopasować do Vmware . trzeba sie pobawić ale rozwiązanie praktyczniejsze i tańsze Praktyczniejsze bo mozna by urzywac kompów nowych a co zatym idzie szybszych i soft pracował by wiele lepiej na kompe 2.9GHz i 2 GBram zapier......ala aż szum a na strszych trzeba się toroche pomęczyć. w takim rozwiązaniu ful koszt elementów 200zł max .Pozdro

A może tak panowie zajnteresował by was temat . Interfejs ADS/OBD .po Ethernet -RS232 to już cos pożądniejszego i bardziej wiarygodnego niż jakieś emulatory . Prace trwają narazie jest wykrywany przez komputer można mu przydzielić dowolny IP . ma możliwośc zapamietania tego adresu . konwerter wbudowany w pełni funkcjonalny RS232 i po zapamietaniu adresu zawsze po podpięciu komp wykrywa automatycznie zapamiętany adres . Dzis pierwsze testy .

teoretycznie .powinien GALLETTO to zczytać ale nie próbowałem jakie dokładnie auto jakie sterownik a sprawdzę czy go wyssie .Pozdro

Sory że tak pisze ale pierwsza przyszła mi się ta myśl więc ja przytoczę . pierwsza myśl najlepsza : Głupota ludzka jak łaska Boga niema granic . wystarczy logicznie myśleć aby poznać odpowiedź . Ten temat jest zaje….ty . oby tak dalej panowie a elektronicy już się cieszą wiele aut będzie do naprawy w Polsce a i lawety zarobią :clap: :twisted2:

Będzie działać jak siemasz . uhahah ps lipa jakich mało

TRzeba miec jeden konkretny soft a nie mase pozbieranych śmieci . i kombinowac co do czego . soft powinien : sam tworzyc serwer . insalowac sam wszystkie potrzebne składniki a nie kombinowac w zmiennym środowisku .powinien mieć ediabas konfigurator do płynnego przechodzenia z jednego interfejsu na drugi . Jka tak nie jest to o kant go . potem problemy z tym się nie łaczy itd . wiekszośc i tak jest okrojonych . ful to panowie szczeże to kosztuje 12 tyś . Zroszta ci co na tym pracują znają mozliwości Inpa to jest kosmos . warunek interfejs żeby potrafił wybrac co trzeba sam .sam wymusił L line kiedy trzeba . soft wbrew pozorom musi widziec Inginition i to nie żadne oszukańcze Inginition tylko poszczone przez max 232 żeby było bezpecznie dla kmpa a i soft widział co potrzeba . zwykły vag tez lata ale jak . interfejs musimiec zabezpieczenie przed strzalem napięcia . a powiem że w starszych Bmw często K ma zwarcie do +12v , i mozna narobic bigosu .

Heheh nowe nie nawet nie maże mam kase na bmw tak świrowałem czkam tylko na e38 .3 literki . .

ok wieczorme zapodam . wzór pbc .rozkład elementów .itd. może zrobie instrukcie jak zmusić gt1 do szybliej pracy .wżucił bym gotowca .czyli przygotowany do pracy bez grzebania tylko wypakowac i diagnozować ale mam obawy że nie zarobie wtedy na bmw heheh i czym będę jeździł . przemyle temat .

wzucił bym ale nie mam takiej opcji dodawania plików jak to zapodać . ale wsad będzie bez ds2 .to jest nie do publikacji

kto chce schemat mogę zapodać . to moja konstrukcja mam wzór pbc do druku dla wykonania amatorskiego , czyli tak żeby na jednostronny druk sieknąć .

Panowie co to za inpa bo nie kuma co trzeba szukąc gdzie ja uruchomić . instaluje się i wszycho odpala z pulpitu ze skrót .A tu jakies poszukiwania co jest grane . Prosze o info bo zgłupiałem

nie nie normalne zle zainstalowana Inpa .zainstalowałeś serwer jak przypuszczm a nie zrobiłes instalki programu .