Hamera

Tak. Można bawić się w kodowanie i ustawić domyślny tryb. Ja mam ustawione na sport individual.

szok :shock: najszybszy i najbardziej sportowy 3er z oponami typu - turystyczne premium - naprawdę BMW ??!! ciekawy jestem jak jest z 330 i 340 w innych krajach , tez są na nędznych - pod względem performance - Turanzach ? bo w PL BMW daje do 318i na 17tkach tą sama oponę - turystyczną - jak do 340i z pakietem M , to już przesada ze strony BMW , nie uważacie ? Do UK moje 320i na 18" dotarło z oponami Michelin Pilot Sport 4 ZP.

Pewnie ktoś wyjaśni to lepiej, ale z własnego doświadczenia widzę, że skrzynia utrzymuje jeszcze niższy bieg/wyższe obroty niż w trybie jazdy sport. Można powiedzieć, że jest to jeszcze bardziej agresywne ustawienie skrzyni.

1. Nie, tylko skrzynia przechodzi w tryb sport. Reszta i zegary pozostają bez zmian. 2. Wejdź w ustawienia i zaznacz sobie tą opcję

no to jestem pewny że będziesz bardziej niż zadowolony , Twoje auto ma ok. 10 sek do setki , 318i ma 8,4 , a w wydaniu BMW odczuwalne jest jak 7,5 , a co do prędkości autostradowych jeszcze nie odczuwałem że brakuje mocy do jeszcze wyższej prędkości, bo bardziej ogranicza wtedy zawieszenie i stabilność niż brak mocy - mówimy o prędkościach tzw. nieprzyzwoitych- , także będzie Pan zadowolony :wink: Chyba nieumiejętnie prowadzę auto. Przy obrotach 2000 moje 318i nawet Trabant wyprzedza z pod świateł. Ani 7,5 ani 8,4 nijak ma się do codzienności tego samochodu. Zakres pracy tego pedału po prawej, to więcej niż 1cm. Polecam spróbować :wink:

Warto.

Akurat to właśnie pomaga w zwolnieniu auta. Hamujesz silnikiem.

Dokładnie teraz trzeba używać pełnego vinu bo skończyły im się kombinacje na 7 znaków. Tak, wiemy. Niestety większość ze stron bierze sobie te ostatnie 7 pomimo wpisania całego. Wychodzą potem takie kwiatki.

Spokojnie. Według wielu stron, po wpisaniu mojego numeru VIN, okazuje się, że ja jeżdżę BMW 3 Series E46 318i Sedan z 1998 roku :lol:

Nie ma.

Ten widok jest dostępny w autach produkowanych od Lipca 2019. A jest możliwość doprogramowania, bądź aktywowania tego we wcześniejszych wersjach? Tak. Jest taka możliwość. https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1669955

Ten widok jest dostępny w autach produkowanych od Lipca 2019.

Nie da się? Nikt nie próbował? Czy tak proste, że nikt nie odpowie? Według instrukcji obsługi, to tak : W rzeczywistości, jak próbowałem u siebie, to nie widzę tam tego. Jak zapytałem głosowo o "gps coordinates" , to odpowiedziała, że mój pojazd nie jest w taką opcję wyposażony :roll:

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1663910

Tak. Działa :wink:

320i dla porównania

Na fakturze mam policzone za 5.3L Jak zmieniałem sam, to po wlaniu 5L też pokazywało full.

O ile pamiętam, to któraś z aktualizacji oprogramowania powodowała, że auto „zapominało” ustawienia i po odpalenia wracało do fabrycznych :duh: Ja właśnie zrobiłem aktualizacje do 11/2020.50. Ciągle zapamiętuje ostatnie ustawienia.

Jak zamawiałem swoje G20, to sprzedawca był bardzo zdziwiony że zaznaczam "Driving Assistant Professional" (1250 funtów). Nie można było dobrać samego aktywnego tempomatu. Próbował mnie nawet zniechęcić, sugerując, że z moim rocznym przebiegiem, to nie warto. Mówił, że nikt tego nie bierze. Tłumaczyłoby to teraz brak używek z tą opcją. Dziwne, bo akurat w UK ten cały system działa całkiem nieźle.

Temat już jakiś czas wałkowany na bimmerpost : https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1676443

Bo fantazje może mieć każdy, i bogaty i biedny :mrgreen:

Nie, to nie oryginalne. Do kupienia na eBay'u i Amazonie. Plastikowe nakładki.

To u mnie chyba nie działa :lol:

Hello @Krakus3 “This is London Calling” :mrgreen: Chris Harris nie jest po prostu wielkim fanem designu Tesli. Dlatego porównanie do lodówki. Swoją drogą, też zasilana prądem :wink: Oprócz, jego zdaniem, kiepskiego prowadzenia w zakrętach i odrobiny mniej zabawy z jazdy w porównaniu z ICE (Alfa) , to padają tam z jego ust same superlatywy na temat Modelu 3. "Brytyjczyk" w tym klipie jest zdecydowanie "na tak" :cool2: Clarkson i jego "stupidly quiet" trzeba zestawić z całą resztą jego wywodu. "Well, because it's electric, it's quiet, obviously. Eerily quiet. Stupidly quiet. Too quiet, as they say in the movies" Dla mnie, to po prostu opisanie charakterystyki auta i tyle. Nie wyciągałbym tak daleko idących wniosków. Problemem wtedy była cena tego samochodu. 156 tys. funtów. Nieważne jak byłby dobry. Był wtedy zwyczajnie za drogi.