Witam, czy zna ktoś temat cieknących deferencjałów w g20?

U mnie kilka kropel pod autem z tyłu, nie wiem czy póki co olac, czy jechać do ASO?

Jedyne co może kapać z nowego auta to skraplająca się woda na klimatyzacji, zgłaszaj jak najszybciej bo drogą coś się całkiem rozszczelni i dyfer zatarty, jeszcze powiedzą że z Twojej winy.

Temat już jakiś czas wałkowany na bimmerpost :

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1676443

Dzięki, wszystko jasne, będę Monitorowal, jak będzie więcej kropli oddaje do serwisu.

A spotkał ktoś BMW w którym nie leciało z dyfra - u mnie w każdym aucie jakiś uszczelniacz którejś półosi na wyjściu dyfra przy serwisie olejowym wymieniają :lol:

W każdym poprzednim i aktualnym BMW - kwestia odpowiedniego serwisu. Ja mam sucho

W każdym poprzednim i aktualnym BMW - kwestia odpowiedniego serwisu. Ja mam sucho

 

Czy ten problem u Ciebie wystąpił? Wiesz może dokładnie co było powodem, czy to faktycznie zbyt wysoki stan, brak odpowietrzenie itp?

W każdym poprzednim i aktualnym BMW - kwestia odpowiedniego serwisu. Ja mam sucho

 

Czy ten problem u Ciebie wystąpił? Wiesz może dokładnie co było powodem, czy to faktycznie zbyt wysoki stan, brak odpowietrzenie itp?

To nie był żaden problem - normalny serwis dyferencjału na bieżącą wg przebiegu

W moich autach wystepowało zazwyczaj przy przebiegu max.5000 km.

W jednym x5 dopiero przy jakoś 21.000 km .

I żeby było jasne - nigdy nic nie kapało , jedynie zapocenie przy simeringu w okolicy wejścia półosi.