bolo73

witam a ja czepnę się czegoś innego- co oznacza termin systematyczne sprawdzanie wtrysków co ile się je sprawdza :?: właściciel dużo jezdzi więc po co wymieniać olej co 8 tkm nadgorliwość gorsza od faszyzmu :norty: właściciel twierdzi że stam techniczny jest dla niego ważny a co na pasie przednim przytrzymują opaski zaciskowe :?: nie wspomne o wycieraczkach szyb -dwie różne i na dodatek jedna za długa ale to tylko takie pierdoły :cool2:

witam na większą wycenę nie licz skoro zgodziłeś się na rozliczenie szkody z wyceny co do opony jeżeli nie ma uszkodzenia typu rozerwanie to opony nie zaliczają do wymiany zdrzak jest pękniety lub ma uszkodzony zaczep lub mocowanie :?: zdejmowałeś go do oględzin :?: jeżeli nie to masz go do naprawy :norty: co do części oryginalnych z aso to tylko jakbyś naprawiał bezgotówkowo i też trzeba było się upewnić czy nie wyjdzie calka (nie wiem jaką wartość ma twoje auto)

być może zbliża się koniec alternatora

filtr powietrza w dizlach to podstawa :cool2:

silnik zawsze można wymienić ale jak buda beż rdzy to warto

pewnie winny jest przycisk od otwieranie szyb przycisk posiada II stopnie wyczuwalne pod palcem , gdy naciśniesz lekko przycisk (wyczuwalny jeden przeskok) szyba powinna opuszczać się do puki przycisku nie odpuścisz, gdy przycisk wciśniesz mocniej ( wyczuwalne 2 przeskoki )szyba zjezdza do dołu w drugą strone jest podobnie

pewnie doktora nalałeś :cool2:

wymieniłeś już te gówn...ane opony :?: proponuje od tego zacząć :cool2:

1- zaworek podci snienia pewnie audi 2-wygląda na czujnik poziomu oleju synna żółta kontrolka oleju zapalająca się po uruchomieniu silnika

jak są części to warto kupić

no z felami pewnie by kosztowała 20 kola :norty: szkoda że fotek silnika nie ma może coś byśmy ciekawego zobaczyli

wymieni ci podłużnicę :?: geometria była ok :?: nie widziałem auta po gongu ale może zwrotnica kucneła :?: wachacz może :?: ale na geometrii wszystko by wyszło, no chyba że podłużnice ci żle wstawili :mad2:

witam co do warsztatu to pamiętaj że nie sprzęt naprawia auta tylko ludzie , jeżeli fachowcy są do d...y to i sprzęt nie pomoże :norty: po pierwsze co z zawiasu ci wymienili :?: po drugie po takiej kolizji powinni zrobić po naprawie geometrie zawieszenia . zrobili :?: po trzecie skoro mają ramę do pomiarów to powinni wiedzieć co jest nie tak. a na koniec powiedz mi jak można naprawić auto po czym stwierdzić że "prawdopodobnie wina wachacza " :mad2: to co oni ci tam naprawili napisz dokładnie co naprawiali i jakie części z zawieszenia ci wymienili :?: bo z twojego opisu to nie wiele wynika

zastanawia mnie jakość tej półosi za taką cenę :?:

wyciąć zawsze jest łatwo gorzej ze wstawieniem

bedzie pasował w czteropędach są inne tuleje :norty:

jeżeli będzie to tuleja do twojej wersji auta to będzie pasować

witam pełen szacun za tylny zawias ,ale jako wisienkę na torcie dodałbym antykorozję podwozia pod belką :cool2:

witam pamiętaj że w warsztatach też panuje CCC lepiej poszukać polecanego warsztatu :cool2: , w lakiernictwie pośpiech nie jest wskazany bo później różne kwiatki wychodzą :norty:

.. jeśli ma być jak fabryka. o kant du..py potłuc fabryke :nienie: po 5 ciu latach pordzewiały polecam raczej miedziane dłużej wytrzymają i łatwiej je wyginać :cool2:

zdjęcia zrobione tak że nic nie widać ,szykowane , wszystko się da naprawić tylko że tu jest amelinium :norty: jeżeli kielich przesuniety to duże koszty, żeby ocenić koszty trzeba auto obejrzeć na żywo :norty:

witam może jakieś foty bo jak ocenić

?Zastanowiło mnie jeszcze jedno,a mianowicie:pod maską za podszybiem stojąc z (przodu auta) z lewej strony jest taka pusta wnęka która ma taką dziwną spoinę pionową(jakby łączenie) trochę to dziwnie wygląda i nie wiem czy powinno tak być czy było coś rzeźbione? zapamiętaj do końca życia: w aucie lewa strona jest zawsze po stronie kierowcy nie ważna czy na auto patrzysz z tyłu .przodu , z góry czy z dołu (mówie o wersjach europejskich) trzeba było zrobić fote

witam krzyżaki też regenerują

pamiętaj aby sprawdzić klemę pirotechniczną - pada przy wystrzale jaśków