bolo73

można naprawić- trzeba oddać do speca co spawa plastyki

moim zdaniem to błotnik wygląda jakby ktoś mu dzioba przygniótł

bardziej chodziło mi o wersje excusive..... :norty: Jak najbardziej, to wersja o oznaczeniu exlusive... :D S723A Edition Exclusive Exclusive Edition ok :cool2:

bardziej chodziło mi o wersje excusive..... :norty:

trza obejrzeć na żywca zdjęcia słabe wersja exclusive..... z kierą M :?:

chyba nie do konca tak jest u mnie żaluzja cały czas zamknięte jedynie kiedy się otwierała to gdy wężyki podciśnienia były sparciałe po ich wymianie są cały czas zamknięte

kabaya nie koniecznie do aut niemieckich

widzisz kolego szkoda że nie masz znajomego blacharza który by ci stwierdził czy warto to naprawiać , ze zdjęc wygląda niespecjalnie , trzeba by było troche auto rozebarć i sprawdzić faktycznie stan podłużnic , prędkość była niewielka skoro jachy nie odpaliły, zastanawia mnie wypowiedz tego mechanika co stwierdził że podłużnica złamana za ścianą grodziową jasnowidz jaki czy co :norty:

chyba za duży luz

wymieni kompletny zawias i będzie git , gorzej jak magiel ucierpiał

jak ruda ruszyła to raczej błotnik do wymiany ,atakuje zawsze od spodu , sprawdz u siebie

a mi ten samochód nie pasuje : czy przy takim uderzeniu poduchy nie powinny odpalić :?: fotel tak wytarty przebieg może x2 schodzący bezbarwny czyli coś było na rzeczy :norty:

do 14 dni nie masz tarcz, jeżeli je przetoczysz to reklamacji nie uznają , spotkałem się kiedyś z przypadkiem że jeżeli część była montowana nie w warsztacie to też nie chcieli uznać gwarancji, mało tego jeżeli nie przeczytasz instrukcji montażu to też nie uznają gwarancji

ja mam tylko jedno ale gdzie są felgi oryginalne :?:

tak na szybko jeżeli to stało się nagle to sprawdz przewody podciśnienia może któryś pękł lub spadł oraz przewody powietrza może jest nieszczelność

tarcze musisz odesłać lub zwrócić do sklepu mają 14 dni na rozpatrzenie reklamacji ,

to jeszcze pozostaje poprawność montażu tarcz- czy piasta przed założeniem nowej tarczy została dobrze oczyszczona :?:

niektórych poniosło z tą ćwiarą (bez obrazy) ja tu czytałem o połówce .....błotnika :norty: nie mylcie pojęć jedynie można się doczepić czemu wymienili pół błotnika a nie cały.

może tarcze wadliwe- trzeba pomierzyć a jak tuleje wachaczy przednich :?:

jak zrobione dobrze to nic się nie powinno wydarzyc , jak żle to może pękać szpachla lub siadać lakier

może to http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AS71-EUR-01-2002-E46-BMW-320d&diagId=11_5178

no co ameliniowe auto więc ameliniowe nity zastosowali :mad2: ciekawe jaką w innych miejscach zastosowali technikę zamocowań :norty:

no jeżeli pierwsza wymiana oleju po 60tkm a następne po 30 tkm to nie dziwne że turbo się upsło :norty: ale z drugiej strony droższe naprawy masz zrobione może warto pojechać i luknąć

nie panikuj zacznij od koła pasowego auto masz od niedawna ,pewnie koło ma już dość

wierzysz ten przebieg w 14-to letnim klekociku z DE przecież to trasy latało ąż miło :norty: