wilqkrk

Odebrany! :8) :D :D :D Ten wygląd, ten zapach, to brzmienie... :mrgreen:

Panowie, Jakie macie doświadczenia ze stacjami benzynowymi ? Orlen, BP, Shell, Circle K ? Czy rzeczywiście różnice w paliwach są odczuwalne i znaczące dla "zdrowia" silnika ? Gdzie tankujecie i jakie paliwo ?

Standardowa marża dealera to 2-2,5% jak porozmawiasz, pokażesz że wiesz o co chodzi i przyciśniesz sprzedawce to jest szansa że wpisze mniej, u mnie udało się wycisnąć 0,5% ;)

Ja właśnie takie będę brał - mam ofertę 18 000 brutto komplet z montażem. Jak u Ciebie? 19500 brutto :/ Możesz dać namiar gdzie taką ofertę dają ? Co masz na lato ?

Przy różnych parametrach będą przecież różne marże. Przy 36 miesiącach, max włata, wykup 1% można uzyskać leasing poniżej 101%. Przy 60 miesiącach, wpłata powiedzmy 35%, wykup 15% - poniżej 104%

Czy kupował ktoś może poniższe koła na zimę w tym roku lub ma na nie ofertę ? Potrzebuję info do porównania i negocjacji z moim dealerem :wink: Co sądzicie o tych oponkach ? Runflat na zimę brać ? Kompletne koła zimowe wzór M Y Spoke 741M Orbit Grey 21” Opony Pirelli Scorpion Winter r-f RSC* Runflat Przednia oś: 275/40R21 107V XL Tylna oś: 315/35R21 111V XL

Zależy na jakich parametrach :wink:

Jeszcze nie dziękuję, co by nie zapeszyć z niczym :) pochwale się jak odbiorę!

Czy faktycznie udało się już odebrać autko? Zastanawiam się, czy nie ma wszelkiego rodzaju opóźnień od założonego terminu 6 tygodni od daty produkcji? Odbieram w przyszłym tygodniu, opóźnienie wyniosło dokładnie 1 tydzień :) Samochód przyjeżdża do dealera w dniu jutrzejszym, równo 7 tygodni od dnia produkcji. Dzisiaj dograłem temat leasingu i ubezpieczenia, jutro dealer ogarnie rejestrację (trwa to 2 dni robocze), czyli w poniedziałek przegląd PDI oraz podpisanie umowy, wtorek przyjdą blachy i można odbierać :) Dodam, że samochód zamówiłem i wpłaciłem zaliczkę 18 sierpnia. Okres 6 tygodni na dostawę liczymy od TYGODNIA produkcyjnego :!:

Tak, mój błąd - źle sformułowałem wypowiedź. W komputer mogą wpisać, byleby nie kasowali licznika.

Zgadza się. I przez to można stracić darmowe przeglądy w ramach pakietu serwisowego. Po każdej wymianie oleju poza wskazaniami komputera czyli po 1000-1500 km oraz jak ktoś chce dbać o samochód to po każdych 12-15 tyś, NIE NALEŻY wpisywać tego w komputer, jedynie w książkę serwisową / lub trzymać fakturkę jako potwierdzenie dla nowego nabywcy. Wyjątkiem są oczywiście wymiany które wskaże komputer, wtedy normalnie serwis ma zrestartować komputer pod tym kątem.

Nie zaglądałem do ETK, co to takiego ? Datę produkcji podał me dealer, jak i wszelkie dodatkowe informacje. Co do tej wersji językowej, to podczas składania zamówienia w salonie, kierownik odznaczył wersję niemiecką i zaznaczył mi kody: 8A1 (Polska wersja językowa) i 8AT (Polska instrukcja obsługi). Czy o to pytasz ?

Nie da się nigdzie sprawdzić statusu - może to zrobić jedynie dealer w wewnętrznym systemie. Wystarczy zadzwonić / napisać maila z prośbą o podanie informacji o aktualnym statusie. Mój wyprodukował się w 17.09.2020. Dealer poinformował że czas oczekiwania od dnia produkcji to około 6 tygodni (4 tygodnie płynie, 2 tygodnie transport w EU, cło i trasa Kleszczów - Dealer). Samochód dopłynął do europy 15.10, czyli równo 4 tyg od dnia produkcji. Teoretycznie końcem tego tyg powinien być już u dealera :)

Jeżeli comfort lease to wszystko jasne skąd taki rabat :) Przy 17% rabatu, uzyskujesz promocyjny leasing 102-103%, wpłata 30%, 5 lat, wykup 15% - mowa o BMW Leasing

Jakie finansowanie ? Oczywiście bez preferencyjnego BMW Comfort Lease (jeśli chcesz z tą formą finansowania to max 17%), ale mam zapis na zamówieniu, że pełna dowolność na formę finansowania, tak więc nie mogą narzucić mi swego (niezbyt atrakcyjnego) finansowania. Zatem należy wziąć pod uwagę że finansowanie "zje" znaczną część rabatu i finalnie wyjdzie tak jak u innego dealera ze znacznie niższym rabatem + promo leasing. Poza tym jeszcze jedna bardzo ważna kwestia - mowa o BMW Comfort Lease czy BMW Leasing... bo ma to kluczowe znaczenie do wysokości przydzielanego rabatu i może stąd te rozbieżności procentowe na forum...

Jakie finansowanie ?

Produkcja czy stok ? na 25d są wyższe rabaty bo to najrzadziej kupowany motor (zaraz po M50i).

Możecie podać dokładny model opon letnich i zimowych jakie kupujecie (interesuje mnie rozmiar 22" letnie i 20/21" zimowe) ? Gdzie zamawiacie, Oponeo.pl ? Jak cenowo wychodzą ?

Ok już nic nie piszę w tej kwestii bo wyjdę na tego złego, róbcie jak chcecie :) to był jedynie luźny przekaz moich wniosków i wiedzy oraz informacji z pewnych źródeł (między innymi dealer, kancelaria prawna, bmw polska), ponieważ zgłębiłem bardzo mocno ten temat przy okazji swojego zakupu. I nie chodzi tutaj o 11 pkt. gwarancji, bo jego można bardzo łatwo podważyć. Tak czy siak, nie ma co. Cieszmy się samochodami i tyle :wink:

Właśnie nie dealer, bo on sprzedał samochód firmie X na rabacie flotowym, a klient kupił go od firmy X.

Pisałem o tym w innym wątku. Nie zawsze jest tak kolorowo że kupisz, zapłacisz i tyle - to jedno, a historia transakcji, protokoły leasingu, podwójna księgowość, zaraportowanie pojazdu na inną firmę, itp. o których nic nie wiesz podczas zakupu -to drugie :wink: Najprostszym i najczęściej spotykanym problemem z jakim należy się liczyć to konflikt na poziomie klient - importer w sporach gwarancyjnych. A to najmniejszy problem... :)

A to dobre, życze mu powodzenia bo po latach traktowania cennika jako luźnej wskazówki ceny transakcyjnej i zalewania rynku samochodami przez deale z wypożyczalniami chyba ciężko będzie przejść na jedno cyfrowe rabaty. Kiedyś smiano się z Citroena że cennik to u nich bzdura a każde auto idzie 20% taniej a w BMW ta praktyka trwa od lat i pozwoliła im zdobyć dużą część rynku. Tylko że 95% deali z wypożyczalniami i innymi firmami jest niezgodna z prawem i nie jeden dyrektor / kierownik salonu w PL już za to poleciał. Kupując w ten sposób samochód nigdy nie wiadomo czy nie pojawi się gruby problem z tego tytułu.

Zgadzam się że ideą suv'a jest by szedł jak czołg i do tego 19" byłoby idealne. Wiadomo, każdy ma inny gust i inne potrzeby :) Ja zamówiłem X5 bo po prostu mi się mega podoba, jest odpowiednio duży, majestatyczny, krzykliwy, szybki, mocny, no i felga im większa tym ładniejsza. Dla mnie samochód przede wszystkim ma wyglądać i dobrze jeździć :), a że dodatkowo ma świetne osiągi, wyposażenie oraz jest mega funkcjonalny to tylko utwierdza w przekonaniu że jest naj w swojej klasie :mrgreen: Cały set przykuwa uwagę przechodniów i innych kierowców, a po części o to mi chodziło ;) Nawet kosztem omijania studzienek i zwalniania na większych dziurach. Nie potrzebuję wspomnianego "czołgu", ani terenówki. Alternatywą było S7 na 21"... ale BMW jest większym bandytą i ma ładniejsze wnętrze :D Daj znać jak pojeździsz innym :) fajnie gdybyś wziął również model ze skrętną tylną osią, pojeździł nieco dłużej i przedstawił swoją opinię.

Może rzeczywiście jeździłeś jakimś felernym egzemplarzem. 2 tygodnie temu wziąłem na weekend X6 40i z pneumatyką i pod lewą stopą na każdej nierówności czułem że coś się tłucze pod podłogą, jakby jakiś kawałek metalu był niedokręcony lub naderwany i uderzał o podwozie :roll: nie poruszałem tematu z dealerem ale to raczej wina stricte tego egzemplarza. Zależy pod jakim kątem patrzysz na miano "wyścigówki", wiadomo że środek ciężkości, gabaryty i wysokość samochodu od razu przekreślają X5, natomiast mocy, momentu, elastyczności i osiągów w M50i / M50d absolutnie nie brakuje i na drodze "objeżdżasz" 99% samochodów jednym pierdem z wydechu. Żaden inny rozmiar felg nie wygląda tak zajebiście i imponująco na X5/X6 niż 22" :) 19" są śmiesznie małe jak na gabaryt pojazdu 20" ok ale tylko na zimę 21" wyglądają naprawdę dobrze Na pneumatyce komfort identyczny czy to 21" czy 22". Brak jakichkolwiek różnic w odczuciu. Co do szybkiego najechania na zapadniętą studzienkę - ja takowe omijam :wink: a na wysokie krawężniki wspinam się "od zera" :)

To dobrze, że zamówiłem 22"... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: