lucadore

troche Mnich podałeś trochę zły przykład, bo co innego nie stać a co innego szukac oszczędności, zresztą kolega nasz nie pyta czy wstyd ale czy to bedzie działało i jak działało, no dobra a wracając do tematu, zalożyles tą gazownie //////////////////???????????/

moj kumpel ma w 320d 136KM, po co to nie wiem ale auto chodzi, chipa wrzuć u kogoś kto ma pojecie, powerbox'a odpuść

hehehe, polewka, ok. zdarza się czesto ze za kierownica beemwu jest jakis pacjent, ale ja z drugiej strony patrzac widze sporo debilizmu wlasnie w skodach fabia octavia, astrach calibrach i innych jak probują coś udowodnić, skaczą z pasa na pas i kombinuja jak wyprowadzic czlowieka z rownowagi,

hej, ja jak miałem kasete w e39 to oprócz tego był już kabel do zmieniarki, która się mieściła w lewym boku bagażnika (sedan) po vin sprawdziłem ze to auto nie miało seryjnie zmieniarki więc moze i u ciebie gdzies ten kabel jest /

czy w tym zakresie na każdym biegu szarpie? po za tym z tego co wiem to tam kabli nie masz, tylko cewka na świece

jestem ZA a nawet Przeciw! nie dość ze mamy piękne wąskie nierówne pełne kolein drogi to dodatkowo co kilka - kilkanaście metrów piekne wielkie grube drzewo, które ma być ochroną przed śniegiem :) kapitalnie, żyć nie umierać, ja musiałem raz się ewakuować z drogi bo sobie ktoś zajął mój pas, i nie polecam tego uczucia, dobrze ze tam był płytki rów i trochę krzaków, i co myślicie że ten ktoś stanął przeprosił pomógł taaa,,, pijaństwa z drzewami bym nie wiązał... bo z reguły wg. powiedzenia Pijany ma zawsze szczeście, przez takiego typka tragedia dotyka niewinne osoby,

Ja na 100% mam samochód po liftingu ,a reflektory są na 100% oryginalne . Tylko ciekawi mnie to ,że można jeszcze wybrać plastyki na bmwfans.info do reflektorów po liftingu (chyba że to błąd na stronie bmwfans.info) . Ty piszesz o benzynie a kolega o dieslu, M54 został wprowadzony po lifcie, czyli po lipcu 2000r. a diesel 3.0d był także w przedliftowych wersjach, stąd ta rozbieżność :)

AUTO RAFMAR solna 7 bydgoszcz telefony są na forum z tego co pamietam

///każdy ma swoje zdanie, ja z Twoim sie nie zgadzam, choć fakt nie mam nowego bmw, więc nie wiem jakie to uczucie tankować taką furę cyklonem, ale chcę się przekonać :) fajnie jest jeździć tanio jak TICO w każdej opcji, ale diesle to tanie nie są w utrzymaniu, choć to moze kwestia szczęścia miałem TDS, miałem na vP44, miałem na CR I,

miłem podobnie w 3er, u mnie okazało się ze padł czujnik poziomowania, choć w piątkach sypie się faktycznie to mocownie w lapach,

Sedan. hmm troszke kiepsaky wynik jak na 530d niewiem co ci doradzic mozliwe przepływka turbo itd duzo by wymieniac :( nie sądze że to taki słaby wynik jak na serię dodaj jeszcze błąd pomiaru i ciekawe czy licznik pare procent nie kłamie, prawde mówiąc proponuje zamiast sie produkowac co zepsute podjechac na jakąś porzadną hamownie a później zaczać wszelakie poszukiwania zaginonej mocy, a jak masz zdrowizne to wlep mu chipa i wtedy będzie lepiej:)

kup passata

ja nie pisze ze bzdury, tylko ze troche przesadziłeś, moja na mojej wsi pali gdzieś 12 - 13, przy normalnej jeździe, na trasce 120 - 140 km/h 8 - 9 litrów, przy mojej jeździe w koło komina na mojej wsi, pali mi 11 - 12 benzyny, tylko że ja mam manual, na gazowni wypala mi silnik cyklonu jakieś 13 - 14 literów, ale to już nikogo zapewne nie interesuje, bo to profanacja :) BZQ i nie odbieraj mnie źle bo ja nie mam ochoty się z nikim tutaj kłucić o takie pierdoły, ps. co do stylu jazdy, ja już nie preferuje techniki "zawsze pierwszy" po za tym 3.0i nie pozwala na takie akcje, za slaby, muł jakis taki

z tego co pamietam, e46 na standardzie i tak jest dość nisko, albo sprawia takie wrażenie, można by spróbować opuścić sam przód o 20 max 30 mm, żeby wygladało moze bardziej agresywnie, choć trójeczka sama w sobie w szczególności po lifcie przy ładnym alu wyglada ciekawie, sam opuściłem zawias w e39 na Eibach, ale e39 na standardzie to wygląda jak taczka,

do października 2004 były montowane M54 a później N52, więc z tego mogą też wynikac pewne różnice

no tak "dynamicznie, i musisz cisnąć", ale nie chodzi o to jak kto jeździ? ok, uwierzyłem, spalanie 3.0i=4.5i,

kolego chyba Ciebie fantazja ułańska poniosła że 4.5 pali tyle co 3.0 :) 3.0i w mieście nawet w korkach nie pali 16 benzyny, chyba ze non stop gaz hamulec gaz, ale to w przy takiej jeździe twoja wciągnie 20 albo więcej, pewnie ze te 3-4 litry to dla wielu wlasnie żadna róznica, ale ci w zasadzie o spalaniu się nie rozipsują bo nie wiedzą ile palą ich maszynki, jeszcze na trasie zgodze sie ze wyniki mogą być zbliżone, zresztą posługując sie tym tokiem myslenia, 2.0 pali co 3.0 a 3.0 pali nawet więcej niż 4.5 a 4.5 pali więcej niż M5, i tak w koło komina, i tak okaże się ze M5 pali mniej niż 2.0, wałkowany temat na forum okrutnie, ale pomimo wszystko uważam, że ten tówj silniczek jest super do e60, i niech sobie pali te 15 - 16 czy tam 13, napewno zabawa jest przednia,

jak robisz 60 rocznie to w ogole bym się nie zastanawiał, NikośWariat to facet podobno z fachowym podejściem,

zależy czy Ci się opłaca? policz, bo technicznie to napewno mozna spokojnie do tego gazownie założyć, masz ten komfort że w wawie czy też pod wawą masz specjalistę, choć skro stać Cię na taką fajna gablote to chyba na benze zostało?

ZENT nie obraź się kolego. ale meczysz mega ten temat, w ogóle po co porównywać te wykresy? i tak jak JAKUB pisał, zdążymy zmienić wszyscy auta a ty jeszcze bedziesz szukał, kup sobie fajnego diesla 3.0d wrzuć chipa i się baw, i niech w końcu się pojawi w Twoim profilu jakiś konkretny model a nei pobożne życzenia

weź jedź na hamownie a nie zabawkę, ewidentnie hamownia nie daje rady, już raz ktoś może TY umieszczał ten wykres, jeżeli chcesz mieć realne wartosci, poszukaj hamowni przystosowanej do twojego auta,

Tzn. masz efekt śmigła jak dodasz gazu ? Jeżeli ten efekt jest cały czas na zimnym ,ciepłym ,w trasie to wisko jest zepsute i niepotrzebnie samochód się męczy ,może więcej palić i mieć gorsze osiągi . Nie wiem jak jest w twojej 5-tce ,ale w E39 oprócz wiska jest elektryczny wiatraczek ,który załącza się z klimatyzacją . U mnie jak było zepsute wisko (nie pracowało wogóle) to ten wiatrak załączał się nawet jak klimatyzacja była wyłączona i odwalał robotę za wisko . miałem identyczną sytuację, ale od razu zauważyłem że cos jest nie halo, bo kontrolnie co jakiś czas sprawdzam, czy wiatrak klimy się w ogóle włącza (bo lubi się psuć) albo czy wisko działa, a to można łatwo sprawdzić, kupiłem nowe SACHS i jest prawidłowo, po za tym od czasu do czasu robiłem test na zegarach (chyba 7) tam widać jaka jest dokładnie temperatura, jak zachowuje się termostat, i przy jakiej temp wiskoza się załącza, co do samej wskazówki od temp na zegarach to ona jest w pionie już od 80 st do ?? pewnie i nawet 105 st. choć nie wiem jak jest danym modelu,

nie ironia, luzik, kazdy leje to co chce, tylko że niby przewidują 0W40, puki co taki nalałem, zobaczymy ile zrobie na świeżym bez dolewania, jakoś tego zbytnio nie przezywam że coś trzeba dolać, pewnie się ktoś przyczepi że lejesz półsyntetyk i zabijasz serce BMW :) co do ceny oleju, ostatnio byłem wMakro i ceny Castrola i Mobila są przyzwoite, a co najwazniejsze pewne źródło, Catrol Edge 0W40 - 168 zł za 4 litry,

potwierdzam co napisał Łukasz, z tym ze zalezy jak kto jeździ, ale 15 w mieście i 12 na trasie są realne i bezstresowe,

czy ja wiem czy PRINS jest teraz tańszy? (wątpię) po za tym to chyba przerost formy nad treścią do tego silnika, stag300 + MagicJet i EG, ale przede wszystkim gazownik, osobiście mam /BRC/ narzekać nie mogę,