bartek_p

Ty, faktycznie, zupełnie o tym zapomniałem. :oops:

Ja bym to wciągnoł do budżetu, może nie już, ale czas pomyśleć o wymianie/regeneracji.

ja mam sprzęt z autosoftu i ze wszystkim się łączy. Te viakena słyszałem że jakieś jaja są z połączeniem. Kumpel taki ma , ale nie miałem czasu żeby sie tym pobawić

A jakby diodową wsadzić?? Napewno w elektronicznym dobierzesz kolor jaki bedziesz chciał, najwyżej dodatkowy opornik dasz żeby nie pokazywało przepalonej żarówki

Mi też po wymianie klocków i czujników kontrolna nie zgasła. Dziwne to jakieś. W sobote podpinam kompa, zobaczymy czy da się to skasować. Może trza inspekcje skasować??

Co przeraziła cena ATE?? Pamietaj że to ma wychamować prawie 2t pojazd. Ja jestem dopiero co po zmianie, trochę bolało, ale przynalmniej wiem ze jak nacisne na hamulec to stane.

W środku wkładki stacyjki jest taka rurka metalowa, nie wiem jak to dokładnie opisać. Ona czasem się ukręca i to powoduje zablokowanie wkładki. Niestety na forum nie napiszę ci jak to rozbebeszyć, a i tak robiąc to pierwszy raz by ci się nie udało. Tak czy tak czeka cię wyzyta z zakładzie który naprawia zamki i stacyjki. Gość powinien zrobić to na miejscu w ciągu godziny, ale wydatek rzędu 200-300 zł jest nieunikniony.

Zobacz tu i porównaj http://bmwfans.info/original/

Masz automatyczną klapę?? Czy poprostu siłownik od zamka nie puszcza??

Można.

Przy tym ciśnieniu to na 99% głowica, ale to trzeba by sprawdzić na stole, chyba że po zdjęciu będzie widać gołym okiem.

Jak masz dobry kawałek drogi to dojdziesz do 250 spokojnie. Ale osobiście nie polecam, jak dla mnie obrazki zmieniają się zbyt szybko, i nawet przy niewielkich nierównościach robi się bardzo niebezpiecznie. Przynajmniej dla mnie.

Nie mam pojęcia, ale wale się po forum rozpiska więc wystarczy poszukać.

W moim zrobiłem dokładnie to samo, zmieniłem z deski i jest ok.

Jeśli ktoś korzysta z tego tylko w domu to wystarczy nawet taki za 199 zł. Ale jeśli podłączasz pod to 5 aut w tygodniu i nie chcesz mieć problemów z połączeniem, albo brakiem odczytów to lepiej odrazu położyć kasę na profi sprzęt.

I żeby podłączyć wzmacniacz nie musisz wyciągać monitora. Wszystko jest w bagażniku.

A masz pewność że do nivo wchodzi olej?? NA moje to jest na powietrze, ale mogę się mylić. Coś już było ostatnio o nivo na forum.

Domniemam że czujniki znajdują sie w panelu klinatronica, ale to tylko domysły

I pamiętaj że do zdjęcia tapicery nie trzeba ściągać tej wewnętrznej listwy, nic pod nią nie ma :)

Niekoniecznie musi to być jeż. Z wolna tłumacząc controla temperatury prawa strona. Nie mam pojęcia co to dokłądnie . Jak masz kogoś na podmianke, to można przełożyć na próbę.

Ja swoje zdejmowałem od środka. Zwaliłem tapicerkę i wypchnołem zatrzaski. Od zewnątrz można tylko metodą siłowa, ale różnie sie to kończy

https://www.cdif2.com/ Robi wszystko. Chyab że interesuje cie jeszcze wyższa półka, ale to już w tysiące zł idzie.

Powodem przerywania był , jak napisałem wcześniej< zawalony filtr paliwa, bo po jego wymianie jest wszystko si. Przerywa tylko zaraz po odpaleniu i telepie silnikiem. Ale nie zawsze i tylko jak jest mega zimny, np. po nocy. Trwa to może z 10 -15 s. wypluje chmurę nieprzepalonej mieszanki, i potem już jest ok.

Tankuje zawsze jedno i to samo paliwo.Raz jest ok, a raz nie. Jak w rajchu zatankowałem to też było to samo. Zastamawia mnie ten przekaźnik i w nim doszukuje się problemu.

Cywil pod nogami kierowcy, po lewej stronie , pod plastikiem schodzą się masy. Może poprostu coś tam nie styka. Ja bym tam szukał, ale zacznij od akumulatora, może klemy zaśniedziały. Jak napisał poprzednik 99% takich usterek to brak masy.