bartek_p

Rozebrać, sprawdzić co tam grzeje tą kamere, jechać do elektronicznego, kupić zamiennik, albo coś podobnego, wymienić, poskładać wszystko do kupy. Powinno działać

Chodzi poprostu o to , że nawet jak się kupi zadbany egzemplarz, to z 1500zł/mc, nie odłoży się na jakąkolwiek naprawę. Z taką kasą wymiana wachacza za 200-300 zł bardzo boli. Nikt nie napisał że w e39 trzeba ładować po 2 tysie/mc. Dla porównania, moi znajomi ( studenci) jeżdźą e-36 1,8 lub 2,0 Graty tanie, eksploatacja również. Przynajmniej w porównaniu do e-39.

No i niestety dalej to samo. Dużo rzadziej, ale czaem się ściszy. Przewaliłem każdy kabelek od konsoli do bagażnika i nie znalazłem żadnej usterki. Ma ktoś jakieś pomysły??

Polecam orginalne, gwarancja długowieczności :) Może cena trochę odstrasza w porównaniu z zamiennikami, ale jakość jest bez porównania

Jeśli podączyłeś webasto kolegi u siebie i działało tzn. że usterka tkwi w samym piecu. Tam bym szukał usterki

Co rozumiesz pod pojęciem " Wszystko działa" ?? Jak to sprawdziłeś skoro piecyk nie chodzi?? Powodów może być mnustwo, począwszy od przepalonego bezpiecznika, skończywszy na samym piecu.

A jak samo podłączenie, były jakieś problemy??

A ja mam pytanie, widział ktoś na żywo to auto?? Autor tematu pisał że widział. I co?? Jakie wrażenia?? Jak dobre to kupuj i się nie zastanawiaj

I jak podłączyłeś te fotele?? Dużo z tym roboty??

Jak się bedzie przebieg zgadzać to bym brał, nawet jakby trzeba było w nią włożyć z 10 tysi.

Z tyłu za lewą lampą, w prawym progu. Kolesiowi od nas ostatnio interpol zwinoł auto , to nawet mieli kamere do przestrzeni zamkniętych i właśnie w prawym progu szukali czy nie są przebite. Pewnie jeszcze w kilku miejscach jest nabity , ale tego to ci już nikt nie powie. Chyba że masz kogoś w serwisie.

Oba będą pasować. Ten czarny miałem u siebie w tds-ie założony, bardzo ładny jest i ma fajne podświetlenie

Montaż jest dziecinnie prosty. 30 minut z browarem w ręku. Dwa kabelki do podświetlenia i wężyk z pod maski

Powodem dolegliwości był zawalony filtr paliwa.

Jeszcze mi sie przypomniaa jedna rzecz. Przecież te poówki zbiornika są ze sobą połączone wężykiem na dole. Nie wiem jak to jest dokłądnie skonstruowane, ale pompa też jest.

nie będzie problemu, sam u siebie zakładałem

A utrzymać pewnie i dasz radę...

to daruj sobie, chyba że chcesz jeździć tylko w niedziele do kocioła. Spalanie rzędu 10 litrów/100km trzeba przyjąć za standard. Koszt części, to zależy jak mocno zaniedbaną kupisz :)

Może jeszcze napisz gdzie kupiłeś świece i czujnik płomienia. Jakie ceny I może jeszcze jak się do tego dobrać Mam ten sam problem co ty, i dość mam mechaników którzy uczą się na moim aucie.

W komorach powinno być po równo. Odpowiada za to pompa która przepompowuje paliwo z jednej komory do drugiej

Wydaje mi się że jeśli lewarek nie porusza w tym czasie linką która idzie do skrzyni , to powinno wystarczyć tylko przełożenie czujników, ewentualnie kabelków. Jak będe na warsztacie to sprawdze. Wątpie żebym to przerobił, ale z ciekawoście sprawdze

Ja mam 2001 rok i mam - do tyły a + do przodu. Też się zastanawiałem czy da się to zmienić.

Raczej, jest określeniem mało precyzyjnym. Nie ma takiej opcji żeby auto spaliło 20l zupy na godzinę, jakie by nie było.

Numer GG kolesia z wawy wysyłam na PW. Facet zajmuje sie zabezpieczeniami Napisz rok i siknik to ci coś wymyśle przez net. Albo podjedź do niego to on ci coś wymyśli

koledze raczej chodziło o to żeby nie dać się zrobić w balona i nie kupić podróby