m_snikers

Ja niestety mam ta antenę i raczej bym jej nie kupił drugi raz :( moje radyjko jest nie najlepsze ale na zwykłej dłuższej antenie mojego kumpla śmiga dużo lepiej powiem szczerze droga między drzewami znaczy las i słyszysz niewiele oczywiście wrocław warszawa to nie ma znaczenia jak jadę :) tam cały czas ktoś gada ;)

po mocniejszej jexdzie jest lepiej po trasie takiej jak dziś np 100km wrocław Lubin prawie nie wyczuwalne klima nie sprawdzałem czy ma jakiś wpływ ale nie zauważyłem , co do łączników przy kanalizatorze to są te które odchodzą od niego do mocowania chyba do skrzyni i do silnika są mocowane ?? a czy wydech zapchany no chyba nie bo jak mu dam gazu to piasek fruwa za tłumikiem jak by huragan był szukam do tego mam objaw rezonans jakby z tyłu na zimnym mocniejszy oczywiście

no problem podobny do mojego :( i na razie nie rozwiązany. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=90890&highlight=drgania+luzie

Na forum koledzy pisali o zakładaniu tulei od M3 podobno niezniszczalne tylko trzeba flexem uciąć dodatkowe mocowanie które jest tylko w M3 a poza tym wszystko pasuje i one są całe zalane gumą więc na pewno są mocniejsze. Niby druciarstwo ale podobno efekt długiej i bezproblemowej pracy :) Ja założyłem meyla 20 tyś przelatałem i powiem że we wrocku swoje się już wybiły, koleś założył mniej więcej w tym samym czasie i nadal jest git u niego. Cena w ASO Taka sama jak standardowych czyli koło 390 zł za komplet

no i niestety to nie tłumik drgań :( paski i napinacze new już im się należało po tym przebiegu autko rano ciche ale dalej drgania na kierownicy na zimnym mocne a na mocno ogrzanym do zniesienia ale są i łamigłówka dalej nie rozwiązana, niby wszystko ok i da się z tym żyć ale... ja jestem chyba mocno dociekliwy :( może jeszcze jakieś pomysły ?

noop też słyszałem taką opinię i czytałem SR forum przed zakupem, i znalazłem informację jakoby Zimmerman poprawił technologię produkcji i wspomniana wada już nie występuje, a nagminnie to pękało w 911 no ale 330d daleko do 911 :) Jeśli i u mnie wystąpi taka usterka tych tarcz a nogi lekkiej nie mam to na pewno napiszę o tym na forum póki co lata wysadza przy hamowaniu awaryjnym :8)

ooo i ja miałem ogara i mixol był użyciu :) a tak poważnie to Liqui molly robi środek do CR taki konserwujący a nie czyszczący układ paliwowy, oczywiście taki do czyszczenia też znajdziesz w ich ofercie . myślę że to lepsze rozwiązanie niż mixol choć w ogarze się sprawdzał ;)

no ja założyłem Zimmerman sport + ferrodo i jestem zadowolony choć zrobiłem dopiero też jakieś 2000 km, jak do tej pory nie żałuje tego zestawienia :D

ok czyli tak czy siak ściągam pasek i to koło i wtedy dopiero wzrokowo to ocenię, dzięki grodzish za sugestię mam nadzieję że to będzie to

no nie sprawdzałem tego i właśnie chyba we wtorek spróbuję, czyli jak ściągnę pasek to poczuje luz jeśli jest?? Oczywiście przy tej operacji dobrze jest wymienić pasek ?? czy raczej to nie jest konieczne?? dzięki za rady jak to sprawdzę to dam znak sygnał :)

no i po wymianie sprzęgła niestety koniecznej miało się ku końcowi:( ale jest nowy luk i dwumas też nowy , niby lepiej , sprzęgło chodzi leciutko i jest cichsze i fajniej zmienia biegi, ale problem drgania pozostał, rozumiem że nikt nie miał podobnego problemu :cry2:

ja mam 2001 lipiec autko i też mam taką kiere z multifunkcją, podobno się do niej dopłacało większość 330 jakie oglądałem miało taką kiere przynajmniej w tym roku

ok no to poszukiwań ciąg dalszy: dokładnie się przyjrzałem wsztskiemu i jest tak : 1.Wtryski na kompie ok pompa ok auto przyśpiesza i wszytko jest ok 2. Problem to drgania na kierownicy taki rezonans wpada że gołym okiem widać Przy tym drgania są wyczuwalne delikatne na fotelu szczególnie jak się oprę o zagłówek, lekkie dodanie gazu zmniejsza ten rezonans ale dalej jest wyczuwalny. Rezonans na luzie jest też na wydechu jak dotknę końcówki to czuć wibracje,no i na kole przednim też czuć lekkie wibracje. Dodam do tego że jest takie zatelepanie budą jak wyłączę silnik a i ostatni objaw to wciśniecie sprzęgła do końca słychać wtedy terkotanie takie . Podczas przyśpieszania nie ma już objawów wszystko się wyrównuje powyżej 1000 rpm . Czy faktycznie to może być objaw dwumasu ?? Poduszki całe zresztą nowe :( czy dwumas nie powinien hałasować podczas przyśpieszania ?? Skąd drgania kiery i budy na luzie ??

carliro miałeś takie lekkie drgania silnika przy tym i rezonans się przenosił ?? tylko na luzie i reszta jest cacy auto ciągnie nie dymi osiągi git ?? ale to lekkie tak jakby inny głuchawy odgłos no nie wiem jak to opisać :( u mnie jakby się na kierę przenosiło ?? chyba muszę to sprawdzić

kolego a jakim programem da się w to zaingerować i podnieść obroty?? i czy może ktoś z okolicy dysponuje takim softem ??ale dzięki za pomoc

noop właśnie tej, w takim razie to nie dwumas:) Wiesz jakub to dziwne co stało się z kierą u mnie, auto ciągnie do przodu ostro nie ma uszczerbku na osiągach, dziś jechałem za nią 2 autem 320d 150kM nie puściła nawet dymka no i koleś jak się dopadł do 330d to cisnął aż musiałem go upomnieć :) obroty na luzie stoją nie drgną żadnego wycieku oleju i 22000 od przeglądu do przeglądu nic nie bierze suchy silnik i turbo, tylko ta kiera lekko drga i tylko na wolnych na luzie, Już nie wiem czy wspaniałe drogi we Wrocławiu odcisnęły piętno na kolumnie kierowniczej ?? 45000zrobiłem autkiem i jedyne co mnie dręczy to że jakiś rok temu na trasie zalałem paliwo i to był syf niestety, auto zaczeło się dusić wymiana filtrów i tankowanie do pełna vpowerem pomogły ale nie wiem czy to nie echo tego paliwa ?? co do bmw to dalej bym jej nie zmienił chyba że na 330ci :)))

oznaczenie Żarówka Paluszkowa 12V 10W a wymienia się ją przez podważenie szkiełka tego biało czerwonego robiłem to u siebie cienkim śrubokrętem , wyciągasz szkiełko i masz żarówkę na wierzchu. żarówka podłużna . 2 min pracy :)

no a co do dwumasówki czy nie powinienem mieć jakiś innych objawów jeszcze ?? wciśnięcie sprzęgła nic nie zmienia drgania są i już ?? Już mnie to wnerwia może ktoś ma jakieś sugestie??

miałeś jakieś objawy ?? to znaczy czy coś ci telepało drgało ?? mi drga kiera na luzie i chyba w ponieziałek sprawdzę to koło o którym piszesz

A mogą to być wtryski ?? dziwne że na luzie i lekkie dodanie gazu poprawia sprawę ??dzisiaj się przyjrzałem i silnik delikatnie wibruje na luzie mimo nowych poduszek??

Witam Z góry dziękuje za wszelkie rady, jestem już nieźle znerwicowany zachowaniem mojej BMW.Więc proszę o Pomoc. Problem wygląda tak: NA luzie kiera wpada w rezonans, denerwujący zresztą dość mocno.zresztą jak dotknie się nogą koła też czuć na nim delikatny rezonans.wydaje mi się że nawet delikatnie drga buda ale to tak ledwo wyczuwalne.Oczywiście zacząłem od poduszek silnika, niestety nie pomogło, Potem maglownica wyjęta i sprawdzona jest ok luzów brak przy tym zabiegu wymieniłem drążki kierownicze i końcówki, przy okazji tych zmian poszły tuleje metalowo gumowe wahaczy, dalej był płyn od wspomagania i nie muszę pisać że to nic nie dało. niby jak delikatnie przytrzymam na obrotach tak ciut ciut , to jest lepiej o niebo. zwiększam tak 50 70 obrotów , co prawda całkiem nie znika objaw. Autko śmiga super dynamika przyśpiecha nie kopci (no raz na jakiś czas po spokojnej jeździe jak zacznę cisnąc to w pierwszej chwili bączka puści) filtry olej wszystko w czasie wymieniane. Już nie wiem jak z tym walczyć niby problem błahy ale mocno wkurzający. Może ktoś wie jak w 330d obroty chociaż podnieść o te 50. Choc to nie jest rozwiązanie ale zawsze Pozdrawiam wszystkich forumowiczów

hej tuner jest w bagażniku :) pod podłogą , najpierw podnosisz podłogę wyciągasz ten szary wkład pod którym jest koło i patrzysz na część podłogi której nie podniosłeś są tam dwie plastikowe nakretki , odkręcasz je i podnosisz drugą część podłogi :) i oczom ukazuje się tuner tv navi i radio w sumie 5 minut aby się tam dostać - instrukcja podłączenia av jest na forum a konkretnie piny od tunera w które trzeba wpiąć kable - dxwięk oczywiście będzie mono nie spodziewaj się zbyt wiele :cry:

ano dlatego że jak kolega na początku pisał to 184KM A NIE 204 :) 184 KM miały te chłodniczki paliwa a 204 już nie a 204 zdaje się weszła później niż lifting i te z 2002 mają 184KM a z 2003 już mogą mieć 204 KM niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę :cry2:

A ja się podłącze do tematu czytałem na forum o klockach do e46 moje pytanie brzmi: ZIMMERMANN SPORT w połączeniu z klockami ferrodo to dobry wybór w 330d czy raczej ATE ?? Może ktoś ma taki zestaw u siebie bo opinie słyszałem rożne??

A ja mam manual i nie chcę słyszeć o automacie :) jak chce sobie troszkę poszaleć to na pewno nie automatem a mocny diesel raczej nie ustępuje mocnej benzynie krótka 1 to prawda ale zmieniam biegi gdy chcę a nie gdy mi auto każe ;) no a że pali mniej to fakt . Ale zależy to od gustu mój ojciec woli automat ja za kilka lat może też :mrgreen: ale po 30 dobrze mieć jeszcze troszkę frajdy z jazdy :roll2: chociaż nie powiem te nowe automaty w M3 albo 335i którą miałem okazje latać dają radę