m_snikers

Prawy :) w poniedziałek najszybciej będę w stanie sprawdzić czy został lewy :) wszystko wskazuje że na 90% powinienem mieć lewy :) jak ktoś nie zakosił :) jak będziesz to wymieniał będziesz musiał odgiąć podsufitkę delikatnie żeby jej nie złamać i przykręcone jest to na torxy w dodatku oba są różne mniejszy i większy :) tak by było łatwiej :) najgorsze jest ustawianie tej szyby :(

My wymienialiśmy obie części, bo zanim się ułamało to metalowe mocowanie to je wyprostowaliśmy :( ale za 2 dni wróciło do stanu poprzedniego i zaczęło się wyginać aż pękło :( wymień obie części . Ja miałem ze swojej rozbitej starej więc dałem koledze :) przesmarowanie sprężyny nic nie pomogło chyba już za późno bo się przytarła . teraz wszystko gra . U siebie też od razu przesmarowałem sprężyny zapobiegliwie :)

koledze wygiął się ten metalowy zawias który jest przy daszku i okazało się że wina leży po stronie tej dziwnej sprężyny zamontowanej do tego zawiasu :( zatarła się i ciężko chodziła po czym powoli zaczęła się systematycznie powiększać ta szczelina i daszek podchodził do góry a w końcu metalowe mocowanie pękło :( wymienialiśmy to chyba ze 3 godziny oczywiście łącznie z ustawianiem tej mądrej szyby. zatarta sprężyna to część nr 9 z tego schematu: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/330d-M57/LHD/N/2002/browse/bodywork/trunk_lid_rear_window/ a pękła część nr 6 z tego schematu : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/330d-M57/LHD/N/2002/browse/bodywork/single_components_for_trunk_lid/

no tudm widzę że odpuściłeś oklejanie :) Myślę że słuszna decyzja i efekt lepszy :) p.s dziś widziałem e46 w czarnym macie we wro i powiem że nie wygląda jakoś super fajnie ....może jestem staroświecki i nie znam się na modzie :)

Ciekawe bo we wrocku też nie ma lakierni w ASO :) czyli zlecają - jak oni dostają autoryzację :duh: nie mają kontroli nad tym co robią tylko kasują jakieś kosmiczne pieniądze za element :( a naprawę zlecają partaczą za drobne po czym dobijają swoje - ładnie świadczy to o marce..

Też noszę się z zamiarem ulepszenia czegoś w moim nowym bmw :) zrobiłem wywiad i wynika z niego że to dobre rozwiązanie : http://audio-system.net.pl/?radion-165-e46,80 dedykowane w oryginalne miejsce koło 700 zł może ktoś to ma u siebie ?? pytam bo firmy od CA mówią że to dobre rozwiązanie i daje widoczną poprawę ?

No wiesz w ASO bym tego nie robił:) znajdź schemat z forum jest dokładnie opisany :) jest to prosta robota i myślę że zakłady np. montażu car audio dadzą sobie z tym schematem spokojnie radę - zresztą sam tez załapiesz co do czego podpiąć :)

skazy jak skazy :) ale by tam żaden śmieć się nie zaplątał :) ale projekt fajny i fajnie że bez łączeń ;) myślę że dach jak dach przynajmniej płaski ale boki i wszystkie przetłoczenia, zderzaki w niektórych autach ... ehh to sie trza na rozbierać i narobić :) ja dostałem jakieś próbki 3M™ DI-NOC™ Carbon. - nie wygląda źle :) ale też nie tanie ...

he he ale auto nie jest oklejone całe :) tak jak pisałem, oklejanie części jest ok ale akurat drzwi okolice nadkoli czy przodu i maski są narażone na mocniejsze uszczerbki :) lecz masz szczęście widocznie, firmy które zajmują się takim oklejaniem dają ci gwarancję na rok !!!! to chyba już coś mówi. Jak ktoś ma ochotę wydać 3-4 tysie na rok ?? oczywiście możesz mieć szczęście i jak ty 5 lat jeździć. większość reklam na autach tak ma lecz dużo też zależ od miejsc po których się porusza autko i warunków ... oczywiście jak ktoś mówi ci że za 1500 zł ci zrobi całe auto to możesz być pewny że to będzie lipa bo za tyle to ledwie na materiał starczy a może i nie ( oczywiście dobry materiał ) co do srebrnej bmw kolegi to fajny projekt :) zdjęcia nie oddają tego co jest lecz np. nie dało się nie widzieć łączenia na tylny słupku - chyba że to cień no i przednie słupki nie są do końca oklejone dołem świeci srebrny ( przy zmianie koloru nie dopuszczalne ) ?? ogólnie fajnie zrobione ale nie bardzo trudne w wykonaniu :)no a wyklejanie całych drzwi błotników i zderzaków to już inna bajka :( a jak kiedyś wpadnie ci ochota to zerwać to jeśli nie uszkodzisz lakieru i masz fart to na pewno różnica w odcieniu cię zaskoczy....Np. Firmy robiące to profesjonalnie nie dotykają aut po lakierowaniu - ryzyko straty w lakierze wzrasta mocno :) TUDM fajnie by było zrobić takie autko jak twoje ale ja ci tego nie polecam szczerze ( zresztą jaki mam mieć interes w obrzydzaniu ci tego zabiegu ) polakieruj i będziesz miał spokój takie moje zdanie - decyzja twoja :)

no wiesz ja zawodowo zajmuje się reklamami i powiem że oklejanie aut to dla mnie lipa :( może będę mało oryginalny w swoim poglądzie ale różne rzeczy oklejałem już folia i wiem jak to wygląda :) koszt takiej operacji to jakieś 3-4 tyś :D i jak możesz to zobacz zdjęcia elementów rogi i ostre krawędzie :) a poza tym folia to nie lakier i UV deszcz i takie tam dają się jej we znaki a jak zacznie odłazić to wygląda paskudnie :) no profesjonalne firmy użyją folii zabezpieczonej przed UV ale to i tak max 3 lata ci wytrzyma w jakości jaka jest akceptowalna a jak trafisz na słabego w te klocki gościa to dopiero auto zacznie fajnie wyglądać :)a i powiem wam jeszcze że widziałem autka w których po próbie odklejania folii dobrze zwulkanizowanej z lakier łatami odszedł on od auta :(pewnie firmy które tylko tym sie zajmują mnie zjedzą wiadomo piszę na ich niekorzyść :)dobre to jest na firmowym aucie w małej ilości i z gustem. a ostatnim krzykiem mody jest oklejanie aut folią bezbarwną :) matt lub błysk w zależności od preferencji :) ma to zabezpieczać :) życzę tylko tym którzy tak myślą by zobaczyli swoje auto jak podejdzie wilgoć pod folię :) ja u siebie takich usług nie chcę robić - za bardzo lubię auta i motoryzację :) choć oklejałem w swoim aucie nerki na czarny mat przy użyciu folii banerowej i wyszło spoko to jednak tylko nerki :)

Hej, można oglądać filmy na dvd pod warunkiem że je dokupisz i podłączysz , trzeba w odpowiednie piny w tunerze tv wpiąć kable (kable na allegro kupisz bez problemu ) instrukcja jest na forum i schemat też. a do iphona ipoda są fejsy Av które można podpiąć do tunera tv. Tylko trzeba pamietać że głos będzie mono :( bo tak nadaje nasz tuner tv

Wydaje mi się że jest, ja u siebie w poprzedniej e46 z navi 4:3 i bm24 PODŁĄCZAŁEM taki zestaw. Był to wzmacniacz i skrzynka, tylko w bm24 i wydaje mi się w bm 54 też nie ma wyjścia na wzmak więc musisz szukać tak jak ja wzmak który możesz podpiąć pod kable od tylnych głośników wysoki poziom ( ja podpinałem pod tylne, odłączyłem tylne głośniki bo psuły efekt). Zestaw jaki fajnie grał w mojej e46 kombi to wzmak hetz i głośnik hertz który grał rewelacyjnie jak dla mnie z ta kasę : http://www.allegro.pl/item1007479802_hertz_esx200_supermini_sub_20cm_mdf_800w_wroclaw.html#gallery mogę powiedzieć że jak koś jest z wrocka to koleś w tej firmie jest pasjonatem i gadałem z nim o nagłośnieniu w bmw przez 2 godziny :)

no i nie zapominaj że w 3 3.0d ma lżejsze życie niż 2.0d - duży silnik w małej budzie się mniej męczy, może dla tego żywotność w 3 jest większa niż np. tego samego silnika w 5 ???ale to takie gdybanie :) miałem 184KM z virusem i nie narzekałem teraz mam 184KM po FL bez virusa i w automacie i też nie jest źle, choć już chodzi mi po głowie troszkę mocy :)a i 184KM jest wyraźnie mocniejsze niż 2.0d 150KM - mam porównanie na co dzień :) zdarza mi się polatać 2.0d :)myślę że do wad dorzucić trzeba tuleje wahaczy przednich - które mam wrażenie że dostają mocniej niż w 2.0d a sa takie same( nawet wahacze są takie same ) a motor cięższy z przodu leży .

Jak nie zależy ci na szybszej zmianie biegów to odpuść sobie bo to rzeźba - nie pasuje zbyt dobrze i trzeba troszkę porzeźbić - to taki chiński wyrób :) co do wymiany lewarka to jak to rozbierzesz to zobaczysz że wymienić trzeba taki plastik w który zaklinowana jest ta kluka od drążka: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/330d-M57/LHD/N/2002/browse/gearshift/gear_shifting_mech_transm_diesel/#07 konkretnie część nr 7 jakieś 30- 35 zł wydaje mi się że można wymienić jeszcze część nr 5 lecz nie koniecznie koszt tez koło 40 zł ale ktoś może to potwierdzić : w manualu dochodzi jeszcze problem nie powracajacego na luz lewarka z 5 biegu : viewtopic.php?f=15&t=114951 kolega Premier zrobił ładny DIY i wszystko opisał

miałem w swojej poprzedniej buni ten short od tego sprzedawcy :) biegi wchodzą ciężej a najgorzej z wstecznym, troszkę go przerabiałem z kumplem, a i wydaje mi się że kolega tudm ma opisaną tą modyfikację w swoim wątku i też z tym samym shifterem i tez nie pasował jak trzeba :( no a jeśli do tego skrzynia nie jest za zdrowa to zaraz to usłyszysz :) Podobno dobry short jest B&M Racing & performance ale cena sporo wyższa :) Jak założysz szorta to luzy znikną :) a biegi będą sztywno wchodzić mi się podobało ale jakościowo nie jest to super towar :) mam teraz automat więc nie ma co skracać :(

No i nie wypada mi się z tobą nie zgodzić. handlarze złomem przebijają wszystkie ceny :)

he he raczej nie ma tu takiego auta obejrzałem kilka z alledrogo i warte są dla mnie niewiele :) może średnia 32000 zł i jest ale to co się za to dostaje to .... Jak ktoś to przywiózł to nie po to by zarobić 1000zł :) bardzo chciałem nie kupować auta za granicą i załatwiać tych wszystkich formalności lecz się nie dało :( Smutna Polska rzeczywistość :( a jak ktoś ceni 40000 tys za takie auto to chyba nie sprzeda : ) jak kupować to nie tu :( drugi raz się o tym przekonałem - za pierwszym też chciałem kupić z Polski

no nie wiem czy mylę bo Pzu wyceniło by mi to auto w dniu szkody na 28000 ?? czyli 4100 więcej czyli jakieś oszustwo w majestacie prawa się odbywa ( w zależności od potrzeby tabele są różne ) no wyszło mnie 31500 :) ale z pewnej ręki i z ori przebiegiem i pełnym zestawem dokumentów, a wyszło tak bo opłaciłem uczciwie akcyzę :( 0

nie wiem czy to objaw chłodniczki ale wydaje mi się że jest jest to część nr 4 z poniższego schematu http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47/LHD/N/2000/browse/fuel_preparation_system/fuel_supply_filter/ kolega napisał chłodniczka spalin a w schemacie pisze że paliwa ??może ktoś mnie poprawi

hym mój przyjaciel ma 136kM 2,0d i auto kupił okazyjnie za 13,500 tysia do opłat 99rok...jakiś rok temu to było - zrobił nią 35000 tyś kilometrów.Auto z włoch ogólnie całe troszkę poobijane więc do poprawek blacharskich ale bez tragedii - tak że jeździ nią już rok i cały czas nie ma weny by ją poprawić. ale do rzeczy znam to auto dobrze więc napiszę o awariach jakie miało : 1. pierwsza rzecz zaraz po zakupie to tuleje wahaczy przednich - założył febi 2. wymiana przewodu hamulcowego ( stary był lekko popękany ) też zaraz po zakupie 3.termostaty oba egr i główny - awaria ujawniła się z początkiem chłodnych dni :) 4.awaria pompy paliwa tej w zbiorniku ( usterka dopadła go w DE na trasie ) całkowity koszt operacji 265eurków BMW serwis niemcy usterka wystąpiła około trzech miesięcy po zakupie. 5.problem z żaluzją chłodnicy - dokładnie nie pamiętam o co chodziło to było też od razu po zakupie:) I to by było na tyle na szczęście tego co spotkało go przez ten rok .chyba nie ma tragedii

czytam i czytam i nie wierzę w to co widzę 30 tyś 38 tyś ?? ja powiem tak : na moje e46 330d 1 marca spadło drzewo jak sobie w nim wygodnie siedziałem ....i dzięki bogu zaparkowałem metr w dobrą stronę autko za moim fotelem przestało istnieć :( PZU wyceniło moje e46 z 09 2001r z nawi tv skóra i xenonem w mpakiecie (dołożonym przeze mnie ) na...... 23900 zł tyle im z tabeli wyszło . zmuszony zostałem do szybkiej decyzji i: obejrzałem 4 piekne 330d z polski powyżej 30 tyś ::) i pewnie nie wyglądały lepiej niż moja po zmiażdżeniu ale się wyklepały polakierowały i były miodzio... Straciłem nadzieję i zacząłem szukać w DE : i kupiłem szybko 330d po lifcie z 09 2002 od priv niemca za 6900 euro i wiecie co : auto oglądałem z nim w salonie bmw niederlassung i pełna historię mi pokazali i wszystkie faktury i lakier sprawdziłem i jeszcze dwa komplety felg dostałem alu lato i zima i w dodatku prowadzimy korespondencje meilową na bieżąco oryginalny przebieg 184000 potwierdzony przez Pana z BMW i czytam jakie to wielkie pieniądze trzeba wydać za 320d to mi się płakać chce :) no ktoś powie że to m57 a nie m57n - ok ale ja miałem m57 przez 3 LATA i nic jej nie zarzuciłem. Więc do autora wątku szukaj a znajdziesz i nie napalaj się i szukaj prywatnego sprzedawcy Niemca (nie ruski czy turek ) mogę napisać na priv więcej ..Bardzo pozytywnie zaskoczony jestem transakcją a że kasę w kasie BMW w salonie sprawdził ... no w końcu z Polski jestem :)

ja miałem niebieskie ale w mazdzie :) no źle nie wyglądały ale teraz myślę nad czarnym kolorkiem w błysku :) mam srebrne autko więc może to zagra

no dzięki za podpowiedź :) w sobotę spróbuje wyciągnąć troszkę kabli pod tą instalację jak czas pozwoli :) a tak przy okazji to jak to jest z tym odblokowaniem tv softem ??da się ??

Fajny temat :) ja sie podepnę :) mam navi z tv mk3 4:3 :( ale na razie jest ok, tylko chciał bym dziecku dołożyć monitor jakiś do tyłu i tu pojawia się moje pytanie jak jest z podłączeniem taiego wyswietlacza ?? ktoś to już przerabiał ?? http://www.allegro.pl/item928859814_nvox_monitor_lcd_7_samochodowy_i_monitoring.html#gallery może coś innego jakieś pomysły ?? będę wdzięczny, a tak poza konkursem to wymysliłem sobie wyprowadzenie przewodów Av z tunera i podpięcie iphona 3g i wyswietlanie filmów własnie z iphona - wiosna niesie pomysły tylko zobaczymy jak realizacja :) znalazłem coś takiego : http://www.allegro.pl/item924810377_kabel_kompozytowy_av_do_ipoda_iphone.html#gallery i powstał pomysł :) ktoś może już to przeabiał ?? tylko wydaje mi się że musze odblokować tv żeby mała mogła oglądac coś na dodatkowym wyświetlaczu ??? mam rację ??

no ja niestety mam 4:3 Navi z 2001.09 i jak już zrozumiałem AUX nie podłącze tradycyjnie :( Pytam bo gdzieś widziałem że można auxa pod tape podpiąć wlutować gdfzieś kable ? ? może już ktoś to przerabiał... przydła by się aux a nie chcę ze zmieniarki rezygnować .. może ktoś ma schemat jakiś ??