indigo

Witam. Czy mógłbym również prosić o rozkodowanie nr-u vin " WBAUG32020PY08737 ". Z góry dziekuje.

W momencie kiedy trzeba pokonac opor sprezyn (docisniecie uchylonej) klapa zamyka sie dosyc ciezko, ale nie jest to znów taki problem z ktorym nie poradzila by sobie nawet drobna kobieta. Ciagnac za uchwyt od samej gory klapa bez problemu zamyka sie dociskajac sprezyny.

Witam. U mnie juz działa. Zamontowane jakies 4 miesiace temu. Latem otwiera sie bez zadnego problemu. Natomiast w nizszych temperaturach (szczególnie po nocy) nie zawsze otwiera sie do konca, ale wystarczy ze ogrzewanie podniesie wewnatrz auta temperature na tyle by lekko ogrzały sie siłowniki tylnej klapy i problem znika. Mimo swojej ułomnosci w nizszych temperaturach to bardzo pomocne usprawnienie, szczególnie ze nie trzeba sie szarpac z klapa majac zajete obie rece. :cool2:

U mnie było podobnie tylko w innym przedziale obrotów (800 do 1000). "Brzęczenie" ustąpiło po wizycie w serwisie (wymiana oleju, filtrów). Nie wiem co było przyczyną ale ciesze się, że juz moge podróżowac bez dodatkowych efektów dzwiękowych.

Ciezki ten twój przypadek m_snikers. Mam nadzieje że ci sie uda. Swoja droga chciałbym żeby u mnie to były tylko poduszki, ale to sie okaże w poniedziałek w serwisie.

Masz racje.Duży przebieg nie jest wyznacznikiem do wymiany kola dwumasowego. Swoją drogą, ja mam nadzieje ze to tylko poduszki.

Auto kupione w UK i tutaj serwisowane. Wpisy w ksiazce co 10 - 15kkm, az do obecnego stanu licznika. Poza tym na kazdym MOT (okresowy przeglad techniczny dopuszczajacy pojazd do ruchu) sprawdzany jest przebieg i jego wynik trafia do do bazy danych DVLA (cos jak nasz wydzal komunikacji). Wiec kazda roznica ponizej ostatniego odczytu jest natychmiast wychwytywana. Z tego co wiem tubylcy się w to nie bawia, wiec jestem pewien co do oryginalnosci przebiegu. Swoją drogą przydałoby sie cos takiego w Polsce.

Mimo wszystko podnoszac obroty wiedzialbym, ze cos jest nie tak a to powodowalo by pewien dyskomfort. Caly czas mam mozliwosc porownania z inna 320d z tego samego roku ale w sedanie, a ta pracuje o wiele ciszej w zakresie 800-1000 obr.

Dzieki za rade. Postaram sie sprawdzic jak najszybciej a zaraz potem powiadomie o efektach.

Witam! Od tygodnia jestem posiadaczem E46 320d Touring. Auto jest z 2002 roku i ma przejechane 150kkm. Juz podczas zakupu słychac było na biegu jałowym dziwne dzwieki wydobywajace sie spod auta. W środku czuc jak wibracje przenosza sie na karoserie, ale wystarczy minimalnie zwiekszyc obroty i hałas ustępuje a wibracje przestaja byc odczuwalne. Dodam, że nie ma znaczenia czy sprzęgło jest wciśnięte czy nie. Myslalem, ze to zerwane lub odpiete ucho układu wydechowego albo poluzowana któras z osłon. Wjazd na kanał obalił jednak tą teorię . Przewertowałem forum szukając rozwiązania tego problemu i znalazłem tematy czesciowo opisujace przyczyne hałasu: -katalizator w moim przypadku dzwiek jest raczej głuchy i niemetaliczny (nie słychac dzwonienia -łącznik elastyczy układu wydechowego nie czuc spalin pod maską ani wewnątrz auta -koło dwumasowe hałas i wibracje wystepują tylko na biegu jałowym (bez znaczenia- ze sprzęgłem lub bez sprzęgła) Nie mam pojęcia jak ustalic tą usterkę. Zaznacze jeszcze, że byłem u mechanika, ale z racji niskiego zaufania nie sugeruje sie jego diagnozą. Proszę o pomoc. Może ktoś z was miał podobny problem.