sebor

a ja się wtrące do tematu mimo że nie mam e34 mam e38 próbuje sprzedac od około 2 miesięcy auto w bdb stanie z gazem sekwencyjnym 94 rok było oglądac pare osób ale przyjdzie poogląda przejedzie się i powie że da 15 a auto wystawione za 20 tys to mam ochote dac takiemu w twarz, bo jadę przez pół miasta czekam aż oglądnie 30 min potem go przewioze i nie ma się do czego przyczepic ale i tak nie weźmie auto miałem w idealnym stanie ostatnio uległo delikatnemu uszkodzeniu (widac na zdjęciu) i do zrobienia jest jeszcze drążek środkowy wystawiłem za 15 tys, dzwonią nawet sporo ale tylko pytają i nic, jak przyjada to mówią ze daje 12 tys bo tyle jest warte i w takim momencie znowu człowieka szlag trafia ja juz nie mam pojęcia skąd tacy ludzie się biora na świecie i tracę do nich cierpliwośc ze sprzedażą 318is nie miałem problemów rok temu, poszła drogo a wcale idealna nie była http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4848099 pozdrawiam

witam mam dość poważny problem, ostatnio zeszło mi powietrze z tylnego koła, założyłem zapas i zobaczylem ze opona z której zeszło powietrze jest strasznie starta aż do drutów, i to praktycznie tam gdzie już nie ma bieżnika - kant opony pomiędzy ścianą boczną a powierzchnią przylegającą do nawierzchni druga opona tylna też była tak samo ścięta dzisiaj założyłem nowe opony i jadąc wolno na zakręcie z otwartymi szybami słyszalem że tylne opony piszczą (cicho ale jest to słyszalne) domyślam się że trzeba ustawić kąt pochylenia tylnych kół ale gdzie to zrobic oprócz aso ?? dodam że starte opony były w rozmiarze 235/40/18 więc za niskie, te które założyłem dzisiaj to 245/45/18 pozdrawiam

to jeszcze zależy od szerokości felgi ja przykładowo miałem felgę 8,5 cala et36 z takimi oponami jak ty i nie było najmniejszych problemów jeżeli felgi mają taką samą szerokośc to poprostu te et35 będą o 6mm bardziej wystawac na zewnątrz pozdrawiam

mi też się kiedyś tak stało, trzymałem na siłę przycisk zamykania szyby aż pękła linka jeżeli chcesz na chwile zatrzymac szybe w pozycji zamknietej a masz wszystko zablokowane musisz chyba odciąc linkę i podeprzec czyms- ja kiedys tak zrobilem w innym aucie poprotu podparłem dwoma listewkami ja kupilem cały mechanizm za okoloo 150 zł na allegro i wymieniłem go w 15 minut bardzo łatwa wymiana

ja jak miałem słaby akumulator też się wszystko świeciło w środku a rozrusznik nawet nie próbował kręcic

a ja bym zrobił tak jeżeli masz lampy oryginalne to zmień w nich tylko klosz załóż ringi ccfl i już jeżeli nie masz lamp kup używane- kosztują grosze klosze też nie są drogie pozdrawiam

o ile dobrze pamietam czujnika nie trzeba wymieniac bo komunikat wyświetla się dopiero wtedy kiedy klocek jest cienki, czujnik dotyka metalu i zamyka obieg prądu, zmieniasz klocki na nowe wkładasz stary czunik i dopiero jak sie zetrze klocek znowu czunik dotknie masy u mnie czujnik z przodu jest jeden w kole od strony kierowcy

ostro 47 koni Ci przybyło, ja bym się bał takie coś wsadzic

a ja nie mam fabrycznych ksenonów a mam regulacje w środu i samopoziomowanie :)

wow to niezla różnica w cenie w bawaria motors 230 a w warszawie 110 jutro zadzwonie, ciekawe czy wysyłają

podzwoniłem troche i tak w intercars nie ma, aso 230 zł/szt, auto elements 211 zł, to wszystko jest bosch w harcie znalazłem za 130 zł ale hella a ja mam bosch i nie wiem czy będize pasowało co o tym myślicie ??

witam chce zmienic klosze lamp przednich na oryginał bosh, wiecie gdzie moge takie dostac w przyzwoitej cenie ?? na allegro gośc sprzedaje po 110 zł za sztukę ale ma tylko jedną strone lampy przed liftem

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=84452&highlight=

nie dośc ze brzydkie to jeszcze tandetne to tylko moje zdanie

powiem ci tak, ja miałem taki problem w audi coupe, rozebrałem całe auto od podsufitki po całą wykładzine, znalazłem 2 miejsca skąd lała się woda, filtr i taka mała dziura która powinna byc zaślepiona gumką ale jak zakładali alarm to ją wyciągnęli i nie wsadzili, wysuszyłem wszystko fajnie ale dalej się lało, potem zobaczyłem ze leje się przez bagażnik, ogólnie bardzo ciężka sprawa jak dla mnie, ja sobie z tym nie poradziłem, staraj się szybko suszyc i dużo wietrzyc auto po zalaniu bo potem troche nieprzyjemnie śmierdzi życzę powodzenia i dużo cierpliwości

miałem taką sytuację w okularze, szyba miała małe pęknięcie nawet nie wiem kiedy powstało, zadzwoniłem do PZU (bo tam mam AC) przyjechał gośc, porobił zdjęcia, oddałem do ASO, PZU zapłaciło 2200zł, wolałem żeby zrobili to porzadnie, bo trzeba ściągnąc tapicerke z słupków w środku troche podsufitki pewnie też a wiadomo jak robią to inne warsztaty, pourywają połowe zaczepów, potem wszystko skrzypi odstaje itp oddawaj do ASO przecież Ty za to nie płacisz.

też się zastanawiałem gdzie można znalezc fajne miejsce na cb w e38, myślałem właśnie o schowku pod podłokietnikie mi o tym z lewej strony pod rączką od zwalniania ręcznego ale nie wiem czy sie zmieści w tych miejscach ?? macie jakies inne fajne miejsca ?? bo jak dla mnie przykręcanie z boku tunelu odpada i jak narazie woże je "luźno"

hehe ktoś tu napisał że V8 jest tak elastyczne ze nie trzeba jej kręcić, tak sie składa ze mam 3.0 v8 w e38 i jestem innego zdania, auto zaczyna ciągnąć od około 3500-3700 obr

ja mam 0 W 40

nie chcę straszyc ale sprawdz czy go w oleju nie ma

witam mam e38, 94 ok, soczewka bez kseonów szkła troche wypiaskowane + lewy pękniety chce założyc ringi ccfl (ok 150 zł na allego) i ksenony (ok200-250 zł też z allegro) teraz pytanie jak kupie nowe szkło reflektora to pewnie będize się nieco różniło od tego starego po drugiej stronie, da się to jakoś zrobic żeby nie trzeba było kupowac 2 szt ?? moze to stare ściągne najpierw zmatowie papierem ściernym potem wypoleruje drobniejszym i na koniec jakas pasta, da to cos ?? poza tym na allegro koles ma tylko klosze na lewą stronę wiec jakbym chciał kupic 2 to nie da rady może ktoś z Was ma do sprzedania klosz(e) ?? może robiliście coś podobnego i macie jakieś doświadczenia ?? pozdrawiam

fajna rzecz, widziałem to w nowych audi, może tam montują fabrycznie, ale jak dla mnie to za drogi biznes

jeszcze zależy czy potrzebujesz dużo miejsca, w w210 jest o wiele więcej

to jak to jest z tym oślepianiem ?? nie będzie takiego odcięcia jak przy zwyklych żarówkach ?? gdzie upchać te przetwornice?? lampa od tyłu jest zamykana to przetwornica jest taka mała że mieści się tam do środka ?? czy wisi na zewnątrz i trzeba robic dziure na kabel ?? nie wyświetla błędu spalonej żarówki ??

ja sie podpianam pod temat tylko mam e38, znalazlem ksenony na allegro za ok 250 zł, zarówki h1, jak to wygląda kupuje zestaw i co dalej ?? moja wtyczkę z zarówki wpinam do przetwornicy i zarówne ksenonowa wkładam w miejsce zwykłej ?? i to wszystko ?? chyba chciałbym 4300 k bo czytalem ze takie są montowane oryginalnie, jak to wygląda wtedy ?? jak oryginalny ksenon czy zwykle białe ?? polecacie 4300k czy 6000 ? chciałbym kolor najbardziej zbliżony do oryginału