Witam.

Znowu mam pytanko z cyklu problemy z 750iL :lol:

Autko stało miesiąc czy 2 bez zapietego akumulatora i teraz nie odpala. Kręci kręci ale silnik wogóle nie odzywa.

Czy mogło sie coś takiego stac że komputer "stracił pamiec"???

Prosze o pomoc

Raczej nie, mój stał pół roku z odłączonym aku i odpalił za drugim razem

Komputer, nawet jeśli się zresetuje, wraca do ustawień fabrycznych, więc niczym to nie grozi, silnik normalnie odpala, sprawdź lepiej pompy paliwa, mogły się zastać albo przymarznąć(jeśli masz wode w zbiorniku, to po takim czasie znajdzie się ona dokładnie na samym dnie, a przy obecnych temperaturach.... :( )

woda w zbiorniku to napewno nie, bo zbiornik był wyciagany i wyczyszczony. Wiec postawić należy chyba na pompy.

Dzięki Panowie

Witam serdecznie

Więc się troche rozgadam:

a więc wszystkie starsze auta (silniki oczywiście) pracują tylko mechanicznie,

natomiast nowsze generacje są wspomagane elektronicznie, aby podżyłować z jednostek nieco (troche mniej, lub troche więcej) lepsze osiągi.

Dla bezpieczeństwa jednak układy są tak skonstruowane, aby w przypadku padniętego komputera dało się jechać autem.

Niektórzy ludzie mają w samochodach przepalone bezpieczniki od obwodu komputera i jeżdżą bez usterek. Nie grozi to w żaden sposób uszkodzeniu mechanicznemu silnika, jedynie auto może nie mieć w 100% przyspieszenia - jeżeli moc silnika jest podkręcana kompem. Objawem niekorzystnym tego przypadku może być nieznaczne falowanie wolnych obrotów silnika (głownie na zimno).

W twoim przypadku, radziłbym sprawdzić świece (ewentualnie przeczyścić lub wymienić), następnie - aby sprawdzić, czy paliwo jest podawane - jedna osoba kręci silnikiem, a druga kuca przy wydechu i ręką przytyka lub (hehe) wącha, czy wylatują opary benzyny. Jeżeli tak, do dobry objaw i tylko problem z zaskoczeniem, a jeżeli nie - to znaczy, że nie idzie paliwo. Wtedy albo pompa paliwa nie działa, albo coś innego w układzie trzeba szukać. Czasem przewody paliwowe są zapowietrzone na tyle,że pompa nie może natłoczyć na tyle benzyny aby zaskoczył silnik (robi siękorek powietrza). Wówczas można zaczepić auto do ciągnika i (jak na pycha) ciągnąć aż odpali, ale to oczywiście jest nie zdrowe dla auta. Drugim dobrym rozwiązaniem jest wypiąć przewód paliwowy przed wtryskiem, włożyć bokiem długą słomkę i przez cienki lejek zalać troche benzyną (dla zdziwionych: słomka jako rurka odpowietrzająca) - powinno pomóc - sprawdzone w renówce

Pozdrawiam

 

P.S.

Szczęśliwego Nowego Roku

Kolego, w e32 750 masz dwa niezależne komputery, odpowiadające za grupy po 6 cylindrów, jest mało prawdopodobne, aby oba na raz padły, pisałem o wodzie w paliwie, gdyż to tłumaczyłoby to zatrzymanie obu pomp jednocześnie, to, że zbiornik był czyszczony nie oznacza, że nie mogłś w międzyczasie zatankować paliwa z zawartością wody, ale to łatwo sprawdzić, trzeba tylko włączyć zapłon, i poluzować opaski na listwach zakręcić rozrusznikiem, paliwo powinno tryskać, dla pewności należy poruszyć przewodami, lubia się przykleić i można przedwcześnie ucieszyć się ze znalezienia usterki. Jeśli tu jest ok. to warto sprawdzić, czy jest iskra, zasilanie kompów i czy nie ma przypadkiem, uaktywnionej blokady zapłonu.

Aha, nie radzę jeździć na padniętym kompie, wprawdzie jest mało prawdopodobne mechaniczne uszkodzenie silnika, ale już załatwienie katalizatorów to tylko kwestia czasu, o wyższym zużyciu paliwa nie wspominając.

automatow nie wolno pchac ani podlaczac do ciagnika :nienie: