NIKI

Ja np. wcale nie jeżdżę do ASO BMW bo mnie nie stać itp. Ja po prostu już dawno się wyleczyłem ze wszystkich ASO bo to kupa partaczy i tyle mój mechanik w porównaniu do nich jest ze 40 razy lepszy i przy okazji tańszy a i warsztat wcale nie ma gorzej wyposażony niż ASO BMW ;)

Jak był ubezpieczony to ja na twoim miejscu modliłbym się do wszystkiego co się da żeby się nie znalazł ;) ( złodzieje chyba raczej nie dbają o samochód jak go kradną czyli możesz się spodziewać połamanych plastików we wnętrzu itp.) No chyba ze jest to wyjątkowy egzemplarz ze trudno nabyć podobny czy identyczny.

Co prawda nie BMW ale umnie w Dodgu wyglada to tak: http://img24.imageshack.us/img24/3268/sscn10332az.jpg Ale jednak trzeba cos wkrecic :D http://img24.imageshack.us/img24/9940/sscn10318ia.jpg

Ale jednak widać ze to Volvo zmasakrowało te BMW jednak co nowa konstrukcja to nowa.

Ja jak sprzedawałem swoją E34 na blacie miała 320 tys. i żadnych przetarć na fotelu czy pedałach :) stan tego auta w środku był tak dobry ze 2 lata później stała w komisie z oficjalnym przebiegiem 160 tys.!!!

hehehe a to dobre :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: Chyba troszke sobie zapusciles ten samochod :twisted2: :twisted2: :twisted2:

Znasz takie powiedzenie " Zamienił stryjek siekierkę na kijek " :D To właśnie tak będzie jak się na to niebieskie badziewie zamienisz :P Ja wiem ze to podobno ma super właściwości jezdne i podobno się super prowadzi itp. Ale dlaczego to wygląda jak tuning Lanosa w stodole???? :mad2:

No i dokonałeś najlepszego wyboru jakiego mogłeś :) :cool2:

Dokładnie tak, najlepiej kontynuować taki jaki masz w silniku jeżeli nigdzie nie masz tego napisane to najbezpieczniejszy będzie pół syntetyk polecam Mobila S :)

Po 1 Nie ma czego porównywać E38 to zupełnie inna klasa od A6 Po 2 silnik 2,8 w E38 świetnie się spisuje nawet w automacie (wiem bo często mam przyjemność takie auto prowadzić) Po 3 na pewno bym wolał E38 od E39 nie wspominając już o Audi :P

Z gazem to jest tak ze nie do każdego auto jest wymagana najdroższa instalacja. Niedawno zakładałem gaz do mojego Dodga i chciałem założyć sekwencje bo nie lubię oszczędzać na samochodzie. Pojechałem do polecanego mi gazownika pokazałem mu samochód i facet skutecznie mi odradził sekwencje powiedział ze do tego silnika nie ma po co jej wkładać ze na II generacji będzie tak samo jeździł. To faceta posłuchałem i nie żałuję. Auto jeździ super nie czuje różnicy w osiągach pali mi 2 litry więcej gazu niż benzyny. A przecież mógł mi wcisnąć sekwencje za 5 tysiaków a tak mam za połowę tej ceny i jest naprawdę OK :cool2:

Całkiem przyzwoite 25 punktów :)

Rany boskie jak by mi się tak BM-ma psuła to dawno bym się przesiadł na Mercedesa. To ja napisze co robiłem w swoim samochodzie przez ponad 3 lata jak ją mam. Wymienione gruszki od NIVO (najdroższa wymiana) Parę razy łącznik stabilizatora Chłodnica klimy elektrozawory wahacz jakieś gumy z zawieszenia Przewody klimatyzacji Zębatka fotela I to wszystko!! Oczywiście nie pisze o olejach,tarczach czy klockach. Nic więcej w tym samochodzie nie miałem ruszane. Moja poprzednia BM-ką zrobiłem ponad 200 tys. i tez nic poważnego z nią się nie działo. A i na pewno już nigdy nie stanąłem na drodze. Jak bym jednym samochodem stanął 3 razy na drodze to bym go sprzedał jak najszybciej i nigdy już takiego bym nie kupił.

Przed pierwszym BMW jeździłem Mercedesem 190 i ten samochód potrafił zarzucić porządnie tyłem oj potrafił :D Kiedy się przesiadłem do dużo mocniejszego BMW ( Mercedes 75 koni BMW 192 :D ) Moja zaskoczenie było ogromne!! Auto bez żadnego systemu prowadziło się bardzo łatwo i bezpiecznie. Teraz mam 300 koni i ASC i żadnego problemu zimą nie ma. Przy włączonym ASC trzeba dobrze się namachać kierownica żeby choć trochę tył odjechał :)

Boogie jak czytam twoje posty to zastanawiam się co Ty tu robisz?? Bez obrazy ale ty tego swojego samochodu chyba bardzo nie lubisz. Ciągle opisujesz jak to BMW jest beznadziejne i awaryjne. Głosisz jakieś czarne wizje z psującą się elektroniką itp. Ja mam już 2 BMW ojciec też miał dwie i nic takiego z tymi samochodami a zwłaszcza z elektroniką się nie działo. Jedyne co wymieniałem w tej materii w swoim samochodzie to przepalony jakiś przekaźnik w E34. Owszem słyszałem ze elektronika potrafić napsuć krwi właścicielom BMW ale to tylko w samochodach po przejściach. Ja śmiało mogę powiedzieć ze BMW jest bardzo niezawodnym i trwałym samochodem. Jedyne co przysparza kłopotów w BMW to zawieszenie (doświadczenie z 2xE34,E32 i E38) łączniki stabilizatora wymieniam co 30 tys. elementy gumowe też nie są leprze ale poza tym NIC dokładnie nic szczególnego z autami BMW się nie dzieje ;p A prawda jest taka że żaden OPEL nie podskoczy BMW nawet do pięt!! Dla przykłady podam że moja dziewczyna miała TIGRĘ i ten samochód był po prostu straszny psuło się to bez przerwy nigdy nie było tak ze działało wszystko na raz :D Co do omegi sam niedawno chciałem kupił taka w wersji Kombi. Trzeba przyznać że wnętrze jest naprawdę wielkie :) No i ten napęd na tył :) No ale sorry do BMW nie ma co porównywać. Ja mam taka rade kupuj E34 z 1994-95 będziesz miał super auto dużo lepsze od Omegi tylko trochę mniejsze w środku.

TY rozmawiales z gazownikiem ?? .. a jeszcze niedawno czytalem "ni... nie zaloze gazu do BMW" ... czy jakos tak ;) No gadałem bo byłem na przeglądzie swoim Dodgem i powiem wam ze w tym samochodzie gaz spisuje się rewelacyjnie na dodatek jest to prosta instalacja II generacji a auto jeździ super, żadnego spadku mocy itp. :) Wiec się spytałem ile by taka impreza kosztowała do BMW i tylko mnie utwierdził w przekonaniu że ni....... nie założę do BMW gazu :D ;)

A wracając to tematu to dzisiaj rozmawiałem z gazownikiem ile by kosztowała instalacja do mojej 750i i otrzymałem odpowiedz ze by to zrobić ze by to dobrze jeździło to ok. 10tys. zł :D:D

A dlaczego E36 a nie E34?? Proponuje piątkę jest już nie wiele mniejsza od Omegi a lepsza od niej pod każdym względem ;) A i kupuj 525i pali tyle samo co 520 a jazda duuuuuuużo przyjemniejsza ;)

To dorzucę tu swoje 3 grosze. Niedawno zakładałem instalacje co prawda nie do BMW ale do Dodga. Instalacja jest dosyć prosta II generacji i jestem bardzo zadowolony nie widzę różnicy w osiągach. Co do spalania to faktycznie auto paliło dosyć dużo ale po przejechaniu 1000 km i po przeglądzie auto pali mi 15-16 litrów gazu po mieście!!! Benzyny palił 14 :D A zapomniałem dodać silnik mam 3.0 V6 ;)

To jest tak że w ciągu roku, półtora zamierzam sobie kupić inne BMW może jakieś 728i lub 528i nie wiem zobaczymy jeszcze ;) No a te dopieścić do stanu IDEALNEGO no i trzymać sobie go w garażu jeździć dla przyjemności w weekendy i czekać jak się z niego klasyk zrobi ;)

Z tego co wiem większą stawkę za moc silnika płaci się w Holandii

Ja bym tutaj jeszcze dodał że 525i miała dokładnie 192 konie a nie 196:) I jeszcze mały szczegół E34 525i miało 192 konie bo nie było wersji 528i która ma 193 konie więc nie widzę sensy gdyby E39 z silnikiem 2,5 miało tą samą moc co 2,8 ;) P.S Labrador fajny piesek mam takiego tylko czekoladowego ;)

Ja ci proponuje przestać takie głupoty opowiadać bo się tylko kompromitujesz :P:P:P

Ta 3 faktycznie podobna ale czy to na pewno jest ta??? To pewien nie jestem ;)

No to się cieszę że jest O.K tym bardziej ze odbieram dzisiaj swojego Dodga od gazownika :D Mam nadzieje ze wszystko będzie super ;P Ale ni ............... BMW nie zagazuje ;)