Jac3kBMW

A tu jeszcze coś odnosnie FSD jak uratowało ludziom życie. Rynek już to wycenia w akcjach Tesli. Podobno jest przepaść między V12 a v13. https://www.facebook.com/reel/2223575584734487 A to już pewnie widzieliście, że to całe Waymo jest już zacofane w porównaniu do FSD. Koszt Waymo to pewnie kilka razy więcej niż FSD Tesli. Jak widać żadne Lidary nie są potrzebne do jazdy autonomicznej. https://elektrowoz.pl/tech/dwa-systemy-jazdy-autonomicznej-na-tej-samej-trasie-fsd-supervised-kontra-waymo-niecale-16-minut-kontra-43-wideo/

Co do akcji Tesli to wycena była kosmiczna 3 lata temu a można zobaczyć gdzie jest Tesla teraz a gdzie była w 2021. Akcje zrównały się teraz z 2021. Przed nami pewnie będzie licencjonowanie Tesla OS plus FSD innym producentom, pewnie nowy Y będzie sprzedawał się rewelacyjnie, raczej dorzuca kierownicę i pedaly do Robotaxi plus siedzenia, do tego dochodzi jeszcze produkcyjna wersja Optimusa. Pewnie są inne rzeczy o których nie wiemy.

@BMFun Nie tylko przeszacowana. Ona jest oderwana od fundamentów i nawet jej szortować nie można. Tesla nie trzyma się już żadnych reguł i giełdowej logiki dlatego wszyscy się poddają bo już utopili niezłą kasę na szortowaniu. Ja to wiem, na Tesli żadne wskaźniki już się nie sprawdzają. Ta spółka żyje swoim życiem. Nie chwaląc się w kilka miesięcy rozwaliłem tych wszystkich analityków. JP Morgan i innych na łopatki. Dzisiaj już mam ponad 100% zwrotu z inwestycji

@słonik40 Kilka miesiecy temu pisalem ze akcje Tesli leza na ulicy i trzeba zbierac. Pisales mi tak samo. Pewnego dnia oczywiscie nadejdzie moment ze sie trafi Byli tacy co mówili tak samo i sie poddali tylko ze oni obstawiali i to nie malo. Czyzby rynek wiedzial lepiej

@słonik40 Wtedy to będzie 350-370km dlatego przy trudnych warunkach zasięg WLTP z TMS 720 trzeba podzielić na 2 i się zgodzi.

Spokojnie z dozwolonymi prędkościami bez żadnego oszczędzania jechałem taką trasę.

@słonik40 Ten silnik w LC to przecież reanimowana prehistoria. Jak juz chcesz LC to chyba lepiej poczekac na benzynowa hybryde. Mialem LC i porazka ogolnie. Wracalem z nart i zaczal mi wypalac DPF-a w korku. Smrod w samochodzie nie do wytrzymania. W tym samym dniu wyladowal na Otomoto. Poczytaj o wypalaniu DPFa w LC. Toyota nawet sobie z tym nie radzi. Jak juz rozwazasz cos z tego koncernu to lepiej RX500h, ten samochod ma wszystko lepsze, chyba ze chcesz LC w terenie upalac.

@słonik40 Idź się tym przejedź. Porażka na maksa jeśli chodzi o silnik. W tej samej cenie kupisz X5 z dieslem V6 podobnie wyposażonego. LC wypala DPF co 200km nawet jak staniesz w korku co powoduje smród w samochodzie.

@słonik40 Heheh, pokaż bezwpadkowe 2023 a nie sprowadzane ulepy. Tak na marginesie rocznik 2022 TMS pierwsze dostawy do EU i oficjalne rejestracje były w Grudniu 2022. TMS jest samochodem niszowym i nie będzie tracił tak jak EQE ;-). Można wybierać i przebierać. Niestety rozumiem Twoja frustrację związaną z olbrzymią utratą wartości. Też bym się wkurzył gdybym tak popłynął na utracie wartości. Zresztą gdybym sprzedał teraz TMS i zlikwidował hedge na utratę wartości który sobie zrobiłem to jestem na czysto Mogę biec po nowe X5

@BMFun, Ja pisze o sobie. Zobacz po ile chodzą 2 letnie Ski. Jest ich znikoma ilość na rynku. Ile według Ciebie powinien stracić na wartości po 2 i 3 latach żebyś powiedział mało w porównaniu do konkurencji. Gdybym stracił 20% po 2 latach to powinienem sprzedać za 335tys . znajdziesz za tyle w PL i nawet w EU Samochody spalinowe które rozważałem jako alternatywę straciły więcej niż TMS. Tutaj fakt, liczy się jak zawsze dobra cena zakupu.

@słonik40 Z tą różnicą, że tutaj to jest oficjalne i każdy wie jak wygląda kanał sprzedaży Tesli. U innych producentów co wyrwiesz to Twoje, wszystko jest rozdzielane pod stołem. Ja wole mimo wszystko kanał sprzedaży Tesli a nie jeździć i wydzwaniać przez pół Polski bo może coś mi się uda urwać więcej. Nie chcesz linka hahahah

@słonik40 To oczywiście Twoje zdanie i dobrze ;-). Tak na szybko. Najnowszy wypust Audi S6, masa własna 2400 bez ekstrasow, (TMS Nie całe 2100), przyspieszenie sporo gorsze, software 100 lat za Tesla, bateria taka sama, zasięg niższy w S6. TMS to przynajmniej sprawdzona i przetestowana architektura która spokojnie przejedzie setki tys km zbudowana na ponad 10 letnim doświadczeniu. W moim przypadku TMS jest sporo lepszym i bardziej dopracowanym samochodem niż w momencie jak go kupowałem poprzez ciągłe udoskonalanie oprogramowania.

@BMFun To nie chodzi o celowe działanie i nagabywanie kogoś. Ludzie wiedzą że mam Tesle i tak jak wczoraj zadzwonią i poproszą o linka referencyjnego. Przy okazji dostaną zniżkę i ja też zarobię i to całkiem nie mało jak za wysłanie linka To już są takie dodatkowe korzyści użytkowania Tesli. @słonik40 Wybierz odpowiednią wersję i5 lub A6 etron, dołóż wyposażenia żeby mniej więcej zrównać się z TMS i zobacz różnice. Dalej jak zobaczysz moje statystyki to wyciągniesz takie same wnioski, po co mi 800v i co to zmienia przy moim wykorzystaniu samochodu? Dla mnie wniosek jest taki, że praktycznie patrząc na osiągi, zasięg i do tego dokładając najlepszy software na rynku, nie mam na co zamienić TMS.

Jak dla mnie wielkość TMS jest ok i nie zauważam żeby był za duży. Ogólnie większość miesięcy wygląda tak. Praktycznie nie zauważyłbym 800V, może jedynie gdzieś tam w trasie ładowałbym się 5 minut szybciej. Te wyliczenia kosztów są uśrednione, przy V8 w banzynie byłoby to x2.

@BMFun Ogólnie Superchargery i pod pojęciem inne dosłownie kilka Greenway i Ionity plus hotele czyli ładowanie w trasach. Czyli 63% zużycia podziel na 20 i wyjdzie około 20tys z domu czyli miasto plus lokalne wyjazdy z powrotem domu i podłączeniem do ładowania. Za prąd w trasach płaciłem tylko w tych 15%.

Nigdy nie miałem takiej sytuacji. Masa TMS to nie całe 2100. Przy konkurencji to waga piórkowa. Wymyślasz nie stworzone rzeczy. Jak porównuje TMS do nowych wypustów czyli I5 oraz A6 etron to praktycznie tylko różnią sie lepszą konfiguracją wyposażenia, reszta parametrów bez porównania na korzyść TMS. TMS jeśli chodzi o bryle to jak dla mnie w ostatnich czasach jeden z najciekawiej narysowanych samochodow który sie nie starzeje i długo sie nie zestarzeje. Samochód zawsze będzie kojarzony z pierwszym cywilnym elektrykiem produkowanym na masową skalę.

Ja nie mam jako takich korków w mieście. Często jeżdżę trasy po aglomeracji śląskiej 50 km i z powrotem oraz do Krakowa 120 i z powrotem. Zrobiłem wyżej screena ze statystyk ładowania.

@BMFun Ostatni rok wygląda tak. Praktycznie ładowanie nie stanowiło najmniejszego problemu.

@słonik40 To jest Twoje zdanie i masz do tego prawo. Ja jako uzytkownik mam kompletnie inne. Testuje rozne samochody i zawsze wracam z radością do TMS Co do SC to jeździłem głównie na południe i zachód, nie mogę potwierdzić Twojego zdania tym bardziej że nigdy się nie korzystałeś z SC i powtarzasz bzdury. Jeździłeś dłużej TMS ?

@BMFun Ale ja właśnie testowałem ostatnio różne samochody i nic nie daje mi takiej frajdy z jazdy jak TMS. Żadnego spalinowego V8 niestety nie mogę porównać jeśli chodzi o przyjemność z jazdy i komfort użytkowania. Chodziły mi takie myśli po głowie ale po przejechaniu się czar pryska. Nie będę tak jak tu pisze słoniki zastanawiał się nad spalinowym gdzie może 2 razy w roku sprawdziłby się bardziej niż TMS i to jeszcze z podkreśleniem może. W 95% przypadków TMS sprawdzi się lepiej i da więcej frajdy z jazdy. Podczas wyjazdów wakacyjnych ładowałem się głównie na SC, samochód ma obecnie przejechane 32 tys z czego 7500 ładowane na SC i może 1000km na innych ładowarkach. To pokazuje proporcje ile tak naprawdę ładuje się w domu a ile w trasie z czego nie doświadczyłem najmniejszych problemów z ładowaniem.

@BMFun. Teraz to już chyba tylko coś dla funu ale nie na daily. Dla mnie TMS to typowe daily. Myślę że do końca 2025 praktycznie całą Polskę wzdłuż i wszerz przejdzie się tylko po Superchargerach. Nie bedzie wtedy sensu sprzedaży takiego samochodu tym bardziej ze w moim przypadku utrata wartości jest znikoma.

Jak to, kilka stówek więcej w kieszeni i tirowki mniej podtrute Dzisiaj kolega dzwoni żeby mu linka podesłać bo chce Tesle zamówić i znowu 3k na konto które to będzie ciężko wyjeździć . Chyba raczej nie sprzedam TMS bo ciężko znaleźć inny samochód którym jeździ się za darmo

I tego właśnie nie rozumie, dlaczego UE chce dopłacać do zakupu samochodów produkowanych w Chinach. Jak już dopłacają to do produkcji stricte UE. Jakiś chory pomysł. Dalej nie chcą się obudzić i pakują kasę w chińskiego smoka który ich zjada.

@BMFun Ja ogólnie mam wątpliwości ze względu na obecną sytuację geopolityczną na trzymanie środków w jakichkolwiek akcjach. Jak coś się wydarzy to walnie wszystko mocno i to bez względu na rodzaj akcji. Czasami mam myśli, żeby wyjść z wszystkiego i zamienić akcje na cash. Przeważnie takie uderzenia przychodziły z zaskoczenia a nie jak się o nich mówiło. Dużo osób coś tam mówi i liczą na to, że być może trafią. Wspomniany przez Ciebie ETF zachował się bardzo fajnie plus jeszcze do tego trzeba dodać malutki procent dywidendy.

@BMFun Właśnie nie. Gdyby każdy myślał tak samo i tak samo podejmował decyzję to ten świat byłby nudny i dziwny. Nikogo nie przekonuje ale nie zamierzam sprzedawać. Pewnie znasz strategię DCA, obecnie lecimy w górę z akcjami. Żeby dokupić to według mnie kurs musi się ustabilizować albo wyżej albo niżej. To jest moje rozumowanie. Z tym, że ja piszę i obstawiam a Wy tylko piszecie o spadkach ale boicie się obstawić ponieważ nie wierzycie do końca w to co mówicie. Dla mnie środki, które mam w Tesli są przeznaczone na spekulację ze 100% zrozumieniem ryzyka, które się z tym wiąże. Gdybym chciał zachować tylko oszczędzony kapitał to kupiłbym 2 uncje złota. Jak kurs spadnie do 180 to będę miał oszczędzone środki z paliwa bez odsetek czyli tak jakbym w skarpecie trzymał. Nie uważam. Byłaby to znacznie bezpieczniejsza ale tym samym mniej zyskowna inwestycja. Nie mówię że takich nie mam