Jac3kBMW

@słonik40 Ja pokazuję fakty. Znalazłeś najtańszy samochód na mobile, jak dla mnie super. Zakładając najniższą cenę z mobile mam 50tys utraty w rok. Jak to się ma na Otomoto? BTW, jeszcze kilka dni temu wpadło na stock 20 Plaidow i 20 LR. Dzisiaj nie ma nic. Powiedz jeszcze ile Tesla wyprodukowała TMS i ile ma na magazynie Sprzedaż trzeba zestawić chyba z produkcją i zdolnościami produkcyjnymi, prawda ? Pokaż jeszcze ile masz zlegających i gnijących EQE czy EQS nie sprzedanych przez dealerow.

@słonik40 Jak już poruszyłeś ten temat. Na Otomoto w rocznikach od 2023 do 2024 masz total 3 sztuki. Dwa tygodnie była dostawa TMS do Europy. Pojawiło się 20 sztuk na PL i co po tygodniu nie ma nic. Jeszcze dwa dni temu została sztuka. Rozeszły się jak świeże bułeczki. Możesz zamówić nową z dostawą na koniec Q4. Jak myślisz, jak to wpłynie na utratę wartości? Mercedesy i BMW z przykrością trzeba powiedzieć gniją na placach. Tam samo w DE praktycznie cała dostawa sprzedała się w tydzień. Zobacz, na mobile.de masz zaledwie 18 sztuk TMS w rocznikach 2023-24, z tego kilka LR

Tak tylko jeśli chodzi o design i funkcjonalność 10 letniego modelu Tesli do porównania z najnowszym wypustem premium BMW. Jak to ująć kiedyś na początku lat 90 tak porównywało się BMW do Łady lub Poloneza. Pozostawiam bez komentarza To zdjęcie pokazuje, że za 10 lat design wnętrza modelu S to będzie dalej TOP.

Ciekawy artykuł o hybrydach plugin. Mam dokładnie taki sam punkt widzenia na ten rodzaj napędu. https://elektrowoz.pl/auta/hybrydy-plug-in-w-zasluzonym-niebezpieczenstwie-od-2025-homologacja-uwzgledni-urealnione-warunki-pozniej-coraz-ostrzej/

Zobacz, że takie wyjazdy masz kilka razy w roku. Co do moich obserwacji to często zatrzymuje się na stacjach/parkingach gdzie są szybkie ładowarki ale z nich nie korzystam bo jakoś zawsze ładowałem się na Tesli i w hotelach przed wyjazdem. Dla mnie start w długą trasę na full baterii znacznie skraca podróż. Obecnie chyba EQS to jedyny samochód, który bym brał po uwagę jak znudzi mi się S-ka czyli pewnie po następnych wakacjach jak wyjeżdżę darmowe kilometry , chyba że pojawi się coś nowego. Macan jest fajny wizualnie ale to trochę mały samochód jak dla mnie. Po lifcie ma Marcu ma być iX M70 z deklarowanym zasięgiem ponad 700km.

Dokładnie tak to wygląda w TMS. Praktycznie jeżdżę jak spalinowym. Nawet można sobie pocisnąć i pogonić na autostradzie. I teraz jak często robi się trasy ponad 400km gdzie trzeba naładować samochód w trasie? BTW, fajnie wyglądają teraz ceny/rabaty na i7 oraz iX. Z iX może będzie fajnie jak w faceliftingu powiększą baterię. To będzie całkiem znośny SUV z niezłym zasięgiem. Wygląda na to że jak przecieki się potwierdzą to iX będzie SUVem z największym zasięgiem na rynku wraz z EQS SUV. Ja w sumie zrobiłem 25tys km i chyba dwa razy ładowałem się na Ionity. Koszty jazdy to praktycznie prąd z foto i te dwa ładowania. Na przejechany dystans wykorzystałem 7500 km w gratisie od Tesli. Zostało mi jeszcze 7500km do wykorzystania czyli przy moich przebiegach dobije do 50tys km i wykorzystam gratisowe kilometry Tesli. Przy podobnym samochodzie z V8 na paliwo wydałbym 25tys a tu nie całe 5tys, czyli ponad 20tys pln w kieszeni w rok. Kolejny rok to kolejne 20tys w kieszeni licząc tylko paliwo nie uwzględniając serwisu.

@BMFun, W obecnych czasach niestety samochód to hardware i software plus cała reszta. Nawet takie brukowce jak Onet. W sumie artykuł przeklejony ale bardzo dobrze punktuje słabości tzw. premium. Tesla jest i będzie technologicznym majstersztykiem mimo siedzeń z 'ceraty' ;-). Nie każdy potrzebuje siedzeń w skórze z napletków wielbłąda i lewarka zmiany biegów z kryształków Svarowskiego, przynajmniej nie ja ale są klienci typu Słonik dla których jest to kluczowy element decyzyjny w zakupie samochodu. https://www.onet.pl/informacje/onetwiadomosci/niemiecka-branza-samochodowa-w-kryzysie-spadki-sprzedazy-i-zyskow/b4d8pbs,79cfc278 Gdyby niemiecka trójca potrafiła zrobić samochód z tym właśnie hardwarem i softwarem Tesli to rynek byłby pozamiatany. Nie mieliby konkurencji.

@słonik40, tu widać jak wyglądają czasy przejazdu jak na dłoni. Najnowszy wypust EQE SUV jest o 50 minut wolniejszy na 1000km od prehistorycznego najszybszego SUV-a dostępnego na rynku czyli Tesli model X Plaid. Przypominam, że Plaid przyspiesza w niecałe 3s. I teraz uwaga TMS LR ma zasięg WLTP większy od wspomnianego TMX Plaid o bagatela 180km. Ale oczywiście Tesla to stara technologia, której to tzw. premium dorówna może za lat kilka. TMS LR spokojnie będzie za lat 10 dalej na topie jeśli chodzi o samochody elektryczne, pomijam budę. Praktycznie dalej TMS LR w kategoriach samochodów elektrycznych nie ma konkurencji. Jakim trzeba być ignorantem żeby tego nie zauważać.

@słonik40, czy Ty napewno wiesz co to jest AI i jak to działa. Czytałeś coś na temat uczenia maszynowego? Czy wiesz że HW4 to dopiero 10% sukcesu do przetwarzania ogromnej ilości informacji/danych video z kamer i nie tylko. To wszystko trzeba oprogramować i o to wszystko toczy się gra. Kto to zrobi najlepiej i wdroży. Bardzo mi miło i fajnie jest mi jeździć starym trupem, jest mi z tym fajnie i bardzo dobrze, że Ty czy inni nie myślą moimi kategoriami. Zostanę przy swoim dumnym użytkownikiem TMS i jest mi z tym bardzo dobrze. Pozdrawiam

@BMFun, Właśnie tu jest diabeł pogrzebany. Software i hardware w elektrykach odgrywa wiodącą role, czego Niemcy nie potrafili zrozumieć. Może do nich to w końcu dotarło w co wątpię. Zobacz ostatni update softu w Tesli między innymi dodał poniższe i inne. Weź pod uwagę, że Tesla robi to za free. Mój syn akurat zdaje prawo jazdy, dostanie Tesle z ograniczoną dla niego prędkością i przyspieszeniem i inną funkcjonalnością za którą nie zapłaciłem jak kupowałem. Kto inny oferuje coś takiego ? Kto włącza Ci nową funkcjonalność lata po zakupie samochodu. BMW Ci włączy ogrzewanie siedzeń w subskrypcji YouTube Music Amazon Music Parental Controls Weather Forecast and Air Quality Schedule Charge and Preconditioning Pod jakim względem 10 letnia buda w Tesli jest zacofana w porównaniu do najnowszego A6?

@BMFun, Powiem Ci dlaczego tak napisałem. Porównaj teraz najnowszy wypust Audi czyli A6 do TMS LR pod względem parametrów, baterii, czasu ładowania, software. Poczytaj coś na temat HW4 w Tesli i uzasadnij Twoją wypowiedź. Zgodzę się, buda jest wiekowa i to wszystko. HW4 nawet nie jest jeszcze w pełni wykorzystywane przez Tesle. AI jest emulowane na HW4. To, że buda jest tyle let na rynku nic nie znaczy.

@słonik40 I teraz tak. Już wiem jak wyrobiłeś sobie opinie na temat Tesli. Kompletnie nie masz żadnej wiedzy i widać, że czerpiesz wiedzę z memów oraz jak nastolatki z tic-toca. Żenada. Co do Autopilota Tesli to obecne FSD bazuje i jest trenowane na HW3 czyli hardware Tesli używany od 3 lat w każdym samochodzie. HW4 które mam w TMS to przyszłość która dopiero będzie wykorzystywana przez Tesle i najnowsze FSD w nadchodzących latach. HW4 to hardware o którym konkurencja premium może pomarzyć i będzie miała w następnych generacjach. Poczytaj o dokształć się o HW4 i obecnym FSD.

To teraz tak, obecnie TMS kosztuje trochę więcej. Ja za 400tys dostałem świetne osiągi najlepsze na rynku ze świetnym najlepszym na rynku zasięgiem, duży bardzo pojemny i wygodny samochód, pneumatyka, wentylowane siedzenia, najlepszy na rynku software i sieć supercharger, to tylko trochę zalet i plusów a jest ich mnóstwo więcej. Do tego dochodzi świadomość, że nikt mnie nie dyma na serwisie i goni na przeglądy. Jak myślisz, kiedy konkurencja dogoni TMS uwzględniając powyższe aspekty. @słonik40, trzeba być ślepym ignorantem żeby tego nie zauważać. Co do technologii to siedzę w IT i wydaje mi się, że mam wiedzę trochę powyżej krajowej, heheh Kupując Tesle nie kupowałem samochodu tzw premium tylko najlepszy technologicznie samochód na rynku. To całe 800v to pic na wodę i dobry marketing, tak samo jak te mega szybkie i pojemne baterie które nadejdą może w 2030. Już widzę, że w moim przypadku nic by mi to nie dało ponieważ czasy ładowania są już bardzo krótkie i samochód jest wcześniej naładowany niż pasażerowie gotowi do jazdy. To co nam potrzeba w PL to więcej hubow tak jak już jest na zachodzie a nie 800v.

Hehe, Tesla jest już trochę lat na rynku ale jednak technologicznie to nowe Audi Q6 i A6 w porównaniu do TMS to są jako nowe modele zabytkami. Zobacz na wnętrze Tesli i Audi to się przekonasz. Następne generacje za 5 lat sie zrównają. Zobaczysz neue klasse od BMW dopiero dogoni technologicznie i softwarowo Tesle. Tesla nie wysyła ponieważ nie produkuje już na stock tylko pod zamówienie tak jak Mercedes naprodukował i nie ma co z tym zrobić bo nowe Mercedesy są zacofane pod katem software, zużycia energii w porównaniu do Tesli. Nawet nowy Macan/Taycan to technologicznie przestarzałe samochody w porównaniu do wiekowej TMS, dlatego TMS nawet za 10 lat będzie mega dobrym i nowoczesnym samochodem. Mało tego, moja TMS jeśli chodzi o software to inny samochód niż rok temu jak ją odebrałem. Przez rok dodali i unowocześnili mnóstwo elementów. Mi nic więcej nie potrzeba niż samochód który jest bez obsługowy/serwisowy, jeździ prawie za darmo i ma 3.3s do 100. @słonik40, To teraz fakty, pokaż mi te nowości które przyspieszają w 3.2s do 100 i mają deklarowanego zasięgu WLTP 723km w kwocie poniżej 450tys PLN.

Slonik, przypominam, że Tesle ładują się wszędzie i to tanio z abonamentem miesięcznym za parę złotych, który zawsze można odwołać w przypadku dłuższych tras po Polsce. W moim przypadku TMS LR nie odczuwam, że jeżdżę elektrykiem. Trasa z południa Polski nad morze to jedno 30min ładowanie, na północ Chorwacji gdzie jeżdżę często z rodziną to dwa ładowania łącznie 35min. @Slonik, z tego co widzę to cały czas mamy nie więcej niż 10 TMS na Otomoto z tego 3 warte rozważenia. Na nowe trzeba czekać do Grudnia. Bardzo mało sztuk wysyłają do EU. Jak tak dalej pójdzie to w moim przypadku trata wartości będzie znikoma, nawet TMY i TM3 traciły dużo więcej. Obecnie po roku i 25tys przejechanych kilometrów jestem realnie 30tys w plecy na utracie wartości. Gdybym moją wystawił za 360tys czyli stratą 50 tys to w tydzien by sie sprzedała W moim przypadku lepiej nie można było kupić. Co do Audi to wypuścili także ciekawie wyglądające A6 w dwóch wersjach nadwoziowych.

Ciekawe jak Adam będzie dzieci wrzucał na tył przez ten tunel środkowy

I jak tam sceptycy. Dzisiaj mamy już ponad 220 za akcje. Do Sierpnia będzie po 300 USD. Tak jak pisałem jak leżało na ulicy po 160 to trzeba było zbierać

Dawno tu nie zaglądałem. Buahahaha, @adamjttk kupuje stare przestarzałe BMW. Serio. Od początku wątku najeżdżasz na BMW i na koniec kupujesz I4. Ja prdle ;-). Nie przeszkadzają Ci te plastiki i okleiny Msport dookoła samochodu, grafika na zegarach rodem z Atari nie robi już problemu. Jednak BMW Financial Services to decydujący czynnik zakupowy a nie technologia czy też osiągi BTW. Ja mam w TMS przejechane 20tyś km. Ostatnio jechałem na zawody triathlonowe do Gdańska ze śląska z boxem i rowerem na dachu czyli opór potężny na dachu. Zużycie dla ciekawskich wyszło 230 w dwie strony, prędkości w okolicy 120 ale osobowym z takim ładunkiem jechałbym podobnie.

@słonik40 Jak Tesla wypuści na rynek coś dla Ciebie to wtedy uwierzysz że Tesla to nie jest firma Automotive i zaczniesz kupować akcje

Ja tez znam pewne osoby co inwestowały w pewne firmy. Jest taki jeden polityk, który używa takiego słownictwa. Pewne osoby, niektóre fakty itp hehehe

No właśnie, tym się różni spekulant od inwestora. Sprzedam za lat może 10 Nie jaram się takimi wzrostami. Jak spadnie do 100 to mnie też to nie rusza. Zrobie akumulacje. Ale miło jak od kilu dni urosło o 40%.

Oczywiście. Ja za mało dokupiłem i pociąg odjeżdża. Jak rośnie to nie kupuje. Uśredniałem jak leżało na ulicy i nikt nie zbierał Już jest po $194. W przeciwieństwie do Bitcoina za Tesla stoi value, know how i technologia którą nie każdy zauważa.

Ale lipa. chciałem jeszcze nakupić po 130 o tu 12% up

Ja podchodzę do tego na chłodno i mam w Tesli jakiś minimalny procent inwestycji. Lubię pospekulować i wiem, że Tesla jeszcze nie jeden raz nas zaskoczy. Powiem tak, byłbym zaskoczony gdyby już zaczęła się odbijać. Jak dla mnie możemy zobaczyć 100 za akcje wtedy wejdę mocniej :-). To tak odnośnie akcji a według mnie model 2 zobaczymy w sierpniu. Musk nie chce pogrzebać Tesli, weź pod uwagę to, że on gra swoim portfelem a nie tak jak menadżerowie najemni. Wątpię, że wypuści autonomiczne Robotaxi, które sprzeda się w kilku egzemplarzach w Stanach.