mikolajpoznan

Panowie, orientje się ktoś ile kosztują poszczególen oferowane elementy wyposażenia, które można nabyć w serwisie? Nie natrafiłem na cennik tych rzeczy-nawet nie wiem czy jest dostępny w internecie. Intersują mnie siatki zakładane na fotele -niby jest dostępnosć dla 1-ki 5 drzwiowej,ale jak one sa niby montowane do oparcia foteli???Sa niby minimalne takie krawędzie na tym plastiku co jest w oparciu fotela ale czy aby na pewno tą siatke mozna tam zaczepić? Będę wdzieczny za odpowiedź. Pozdro

a to ciekawe bo z tego co pamiętam wersja przed liftem (122 KM) ma o-100 w ...8,7 sek? Tak jakby szybciej. Co fakt to fakt-z kilkoma osobami na pokłądzie nie jest to prom Discovery ale na autostradzie wydaje się,ze ta elastyczność nawet z obciążeniem jest bardzo zadowalająca (mowa o 122 KM,zatem po lifcie to na autostardzie powinno być bardzo ok)

zaraz mi pewnie ktoś ponownie zarzuci brak wiedzy,ale z tego co kojarzę to jeśli chodzi o 118 i 120 to sprawa jest prosta. 118 i 120 mają po dwa silniki-diesla i benzynę.Zatem mamy 118 benzynę i diesla i tak samo jest w przypadku 120-mamy benzynę i diesla.Wszytskie sa 2 litrowe-tylko wiadomo,te ze 120 mają wiekszą moc. I jeszcze jedna kwestia-od zdaje sie kwietnia 2007 r. auta i silniki przeszły modyfiakcję-i od tamtej pory silniki te są mocniejsze od tych wcześniejszych o kilkanaście KM. Niech mie ktos poprawi jeśli się mylę.

z tym jeżdżeniem po mieście to żartowałem,domyślam się że niektórzy po prostu testują lub naprawde nie wiedzą jak jechać-mnie to nie przeszkadza :-).Dopóty dopóki kierowca widzi poza GPSem co innego-na przykłąd droge przed sobą ;-) A jak wyglada sprawa z przekierowywaniem z zatłoczonej autostrady na jakąś inną poboczną drogę, któa omija STAU? To jest funkcja GPS,mapy,czy jakiejś innej funkcji?

Szanowne Koleżanki i Koledzy, nie mam niestety w aucie systemu nawigacji,nie będę też ukrywał,ze trochę śmieszyli mnie trochę ci ludzie,ktorzy zaklądali sobie GPS na szybę i ..jechali do pracy z domu w małym mieście ;-) Ale,ale..ponieważ wybiearm sie w kilka miejsc po Europie gdzie nigdy wczesniej nie byłem-zacząłem rozważać kupno jakiegoś praktycznego,fajnego GPSa. W związku z tym pytanie-czy jest coś co polecacie?Chodzi mi raczej o rzadkie użytkowanie podczas podróży po Europie (takze wschodniej,kilka razy w roku),może być z gadżetami.W Polsce raczej nie będę korzystał. Pozdro-MIKE

nowy 120 i 123 diesle nie są agresywne?myslałem,że 177 i ponad 200 KM to juz cos naprawdę extra...

os-a zmieniłeś jedynkę starsza na nową (po liftingu)?zdecydowanie odczuwalny jest przyrost kucy i Nm?

dokładnie jak napisal Os-ja tez nie potrzebowąłem drugiego zabezpieczenia-i tylko Allianz to uwzględniał (auto EX AG)

Powiem tak-jak będziesz miał nowe auto lub chociaz młode to zobaczysz z czym się jeździ do serwisu. Z całym szacunkiem-e32 jest bardzo fajnym, dla mnie kultowym wozem,ale zdaje się,ze zatrzymałeś się w pogladach na pewne sprawy wtedy gdy Twoje auto było w okresie świetnosci. A juz kolejnego wywodu dotyczącego silnika i jego remontowania nie wiem gdzie przypiąć. p.s.Mój ojciec kupił nową Hondę Civic 1,4 litra w 97 r.,ma już przebieg 300 000, i absolutnie nic się z autem nie dzieje-było serwisowane. Proponuje zawiesić broń,każdy ma swoj punkt widzenia,moze niepotzrebnie wypalilem z tym odkręcaniem korka-nie mój ogródek,nie moje kwiatki. Pozdro

żeś sie doczepił-chciałeś dogryźć a sam sobie samobója wlepiłeś-odkręcanie korka to "czynność serwisowa"-no właśnie,wiec robi się to w serwisie a nie na podwórku pod balkonem.To raz. Po wtóre-auto 2 letnie jest na gwarancji-i dlatego się z nim jeździ do serwisu. Po trzecie-nie ze wszystkim bo są granice absurdu. Co do Twego pytania ostatniego odnosnie pisania na forum-dlazcego pisze?Kiedyś pewien znany alpinista na pytanie o przyczynę chodzenia po górach odpowiedział "bo istnieją".I ja dlatego pisze-bo jest forum,jest publiczne, lubię pisac,nie jestem jeszcze zablokoany przez admina,bo uwielbiam swoje auto.Dalej wymieniać?

a ja zapłaciłem i wyjechałem autem-ale ja brałem używane EX AG :lol: Panowie-bądźcie cierpliwi,niebawem dotrą Wasze bryczki a wtedy-fiu..fiu..zapomnicie o tych kilku dnaich zwłoki-bedziecoe zachwyceni i tego Wam życzę :cool2:

Tak jak Greg i inni koledzy, którzy twierdzą,że chodzi bardziej topornie-u mnie tak samo.Ale mnie to akurat odpowiada.

Tak,to normalny objaw :mrgreen:

Oczywiście,że z każda pierdółką sie nie jeździ,tym bardziej że brak na to czasu. Natomiast jadąc do serwisu mam pewność,że za to płacę i ODPOWIEDZIALNOŚC zostawiam tam-moge mieć pretensje ewentualnie do nich ale ich zakichanym obowiązkiem jest ZA DARMO naprawić bałagan jakiegoby narobili.Tym bardziej jak auto na gwraancji.Ani mi sie mysli grzebać i burdzić się przy 3letnim aucie tej klasy.Od tego jest serwis :cool2: Tyle,że trzeba o swoje walczyc -i tyle :cool2: Łachy nie robią-wiedzą,ze jest konkurencja i w każdej chwili mogę się tam przenieść. A mnie chodziło tylko o to,że od odkręcania korka podczas pracy silnika się zaczyna-tylko ja pytam-po kiego grzyba :jawdrop: p.s.A co sie tyczy zwariowania o którym pisałeś-to jest forum dla fanów-a wiec osób które bezkrytycznie sa zapatrzeni w swoje auto-więc niech Cie nie dziwi że co jakis czas pojawia sie pytanie,nawet dotyczące wycieraczek czy klocków hamulcowych-o ukochane BMW.

sorki-ostatni post był do matiego a nie do kuby007 :-)

Kuba007-to idąc za postem Lolka może w Twoim zapalonym silniku..nie jest podawany olej na wałki rozrządu..? ;-)

masz absolutna rację-mam blade pojęcie i dlatego serwisuję samochód :cool2: Co do komory silnika-użyłem skrótu myslowego,kto miał zrozumiec ten zrozumiał hdzie wytwarza się podcisnienie. I najwazniejsze: Jesli ktoś przy 2,3 letnim aucie grzebie domorosłymi sposobami i rusza to czego ruszać nie powinien to potem nie ma się co dziwić,ze na naszych drogach jeździ szrot. To jest własnie polska mentalność-robic,naprawiac byle jak,po swojemu-kupie sobie drogi samochód ale sam go bedę naprawiał-byle za dużo nie wydac-typowo polskie. Pozdrawiam-równiez mam nadzieję,że nie uraziłem.

Tak,masz racje,ale zasada działania jest taka sama. jest wytwarzane podcisnienie w komorze silnika i nie odkręca się korka-przeciez masz młody samochód-jesli nie był bity i fatalnie naprawiony lub jesli nie wyczyniałes nim cudów typu codzienne zyłowanie na autostradzie po 200 km/h i wymianan oleju co 60 tys to chyba wszytsko powinno grać. Sorry jesli uraziłem. Pozdrawiam i zycze by okazało sie,ze wsyztsko gra.

a tu jeszcze więcej info: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=53319&highlight=chlapie+olejem

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=83797&highlight=chlapie+olejem

Słuchajcie,ja rozumiem i wiem,że to ja pytałem do tej pory o dziwne rzeczy,ale chyba ktos mnie pobił teraz. Po jakiego grzyba odkręcać korek w silniku podczas jego pracy????? Tak na marginesie-były takie tematy na forum dotyczącym serii 3-poszukajacie tam.

taaa,ale dopiero za rok ;-) Albo 123 d albo 120 (177 KM),ale chce wyjść z założenia,że im mniejszy silnik tym wiekszy wypas w środku musi byc ;-) Tak czy siak-chcialbym sie jeszcze nacieszyć "czysta" klimą w obecnej BEEMCE :P

Jestem po drugiej poprawce klimatyzacji (czyli była juz robiona 3 razy),wyczyszczony parownik,przeczyszczone kanały wentylacyjne-i nadal śmierdzi po wyłączeniu-jakieś sugestie?;-)

Dokładnie przy 11-12 tys..Najlepiej niech Ci określą wzrokowo czy już się kwalifikują do wymiany.Śmiem przypuszczać,że u mnie czujnik był zatarty-bo dystans w ogóle nie schodził a teraz leci jak szalony.

Masz EX AG?