mikolajpoznan

Greg-bardzo ładny wzór :cool2: p.s.ludzie-jest 15 stopni,w sobote było 19 :doh:

wiem jedno-drugi nie jest za dobry więc wybieraj Smorawińskiego.Tym bardziej,ze masz go na wylotówce na Koszalin.

potwierdzam-objawy wskazują na wykończenie dwumasówki-BMW ma problem przeważnie polegający na obrywaniu się gumy, która łączy elementy koła dwumasowego.

wawe-problem w tym,ze mój słupek tkwi w tych zaczepach środkowych-a i tak skrzypi-zwłaszcza ostatnio jak temp. spadły. A ta wazelina techniczna-gdzie ja mozna kupić?Nie są pomazane te słupki za bardzo od niej?Wygląda to estetycznie? p.s.Może poradzisz mi cos na stukającą na wybojach kanapę tylnią?Przesuwa mi sie o parę mm na tym bolcu gdzie łączą się 2 części kanapy i wkurza niemiłosiernir ;-)

2 kwestie: co z tym rozrządem-jaka to usterka i jak się objawia.? Po wtóre-to co tzreszczy to nie kratka nawiewu-to pokrycie wewnętrzne słupka A (z ta plakietką "AIRBAG")-jest to taki badziewny plastik-w zależności od siły i temp.nawiewu ugina się i wygina-stąd te trzaski. Myśla łem nawet o wymianie ich na nowe od wersji po lifcie (po 80 zł za sztuke) ale dowiaduje sie teraz, że po lifcie tez trzaska :duh:

zapomniałem dodac w moim poście (te z o drganaich)-mam wymienione koło dwumasowe-podobnież guma, w któej zagalwanizowane są czesci była poszarpana (przebieg 60 tys-model e87). A tez masz te drgania podczas jazdy po długich,jednostajnych zakrętach podczas popuszczania steru?

który post? :?:

Szanowni forumowicze, Mam wrażenie,że podczas pokonywania pewnego typu zakrętów (chodzi o ślimaki,zjazdy z autostrady-czyli długie,jednostajne skręty) czuje lekkie drżenie kierownicy. Wyłączając możliwość mojego błędnego,subiektywnego odczucia i nierównych dróg-co jeszcze moze byc tego przyczyną? Dodam kilka faktów-wydaje mi się,że drżenie wyczuwam podczas odbijania delikatnego (jesli zakręt jest w prawo to podczas lekkiej kontry w lewo lub podczas lekkiego odpuszczania kierownicy). Jestem po wymianie wahacza przedniego lewego i dwóch felg po lewej stronie-szkoda była spowodowana najechaniem na dużą dziurę z dużą prędkością-według serwisu te rzeczy nadawałąy się własnie do wymiany.Coś mogli przeoczyć? Geometria zrobiona,opony nowe,wyważone. p.s.Abstrahując od tematu-jak to jest z tą jazdą na wprost? Ostatnio wypróbowałem w Niemczech na autostradzie.Oczywiście na prostej drodze gdzie był mały ruch-przy dużej prędkości lekko puściłem kierownicę (żeby nie było-trzymałem ręce blisko niej w pogotowiu :nienie: )-auta nie ściąga ale po 2,3 sekundach obiera ono lekko kierunek w prawo (nie mocno ale da się zauwazyć,ze zjeżdza)-coś jest nie tak? Pozdrawiam wszstkich

Zwróć uwage na to,na co zwraca się uwagę ZAZWYCZAJ gdy kupuje sie auto.Nie ma tu chyba znaczenia to,że jest to BMW-najprawdopodobniej nie był Twoja 118 katowana przez łyska w czapeczce (nie ten model,nie ten przebieg). Zwróciłbym uwage na szpary miedzy elementami karoserii (by były rowne z każdej strony),zajrzałbym pod spód by upewnic się,ze jest bez dziury w podłodze,sprawdziłbym szyby (jeśli wsyztsko ok powinny byc ze znaczkami BMW),spawy pod maską po bokach auta,stan kół (jesli zryte na zewnętrznych krawędziach to geometria do ustawienia-ale przy tym przebiegu nie powinno tego byc).Wreszcie zwróciłbym uwage na ewentualne wpisy w książce serwisowej. Generalnie-jesli kupujesz od prywatnego właściciela to NA PEWNO piojechałbym na serwis-niech sprawdzą,podłączą pod kompa-warto wydac te kilka stów. A jesli kupujesz od serwisu (np.EX AG)..to i tak nie powiedzą Ci nic złego o aucie ;-). Wtedy musisz im zaufac :twisted2:

Podłączam sie pod temat,ale prosze o odpowiedź po DOKŁADNYM przeczytaniu mojego postu od początku do końca. Wracając do Polski z Hungaroringu wpadłem w dziurę koło Cieszyna-po oględzinach w serwisie zostało orzeczone.że do wymiany wahacz lewy przód i 2 felgi lewe.Tak też zrobili (wszytsko szło z ubezpieczenia)-i na koniec ustawili geometrię.Opony sa nowe. Po naprawie-owszem-nie czuje drgań na kierownicy (poprxzednio jak jeździłem przez tydzień uszkodzonym autem to od 80 km/h szarpało) ale auto na autostradzie delikatnie ściaga w prawo (zaznaczę,ze nie jest to uciązliwe-dzieje się to tylko po puszczeniu kierownicy przy dużej prędkości i na zasadzie takiej,że po prostu po 1 lub 2 sekundach auto nie jedzie juz na wprost tylko lekko skręca).Pytanie-czy jest się czym martwić? Z drugiej strony coś co jedzie 150 km/h ma chyba prawo lekko zbaczać z obranego kursu gdy nie jest trzymana kierownica?

trasa z Poznania do Szwajcarii,i ze Szwajcarii do Florencji (we Włoszech objazdówka) i powrót po tygodniu przez Niemcy. Trasa 4200 km, średnie spalanie 6,5 l.

A wczoraj takiego kmiota z łańcuchem na szyji i czapeczka daszkiem do tyłu widziałem na wysokości Multikina w Poznaniu.Wjechał komus w tyłek bo za szybko jechał,nie zauwazył ze auta stoją. I przez takich baranów jestesmy wszyscy jedna miara oceniani :mad2:

ale mówisz o bocznej kratce?Bo jesli tak to na bank słupek. Kratka jest wmontowana w podszybiu a słupek dwoma haczykami tkwi w tym podszybiu także.Zatem naciskanie kratki nawiewu poruszy podszybie a co za tym idzie cholerny słupek.

miało byc "segmentu nie-premium"

dokładnie tak jak mówisz..i to świadczy tylko o bezsensie tego testu.Bo jesli auto wygrywa kosztami przegrywając w innych,wazniejszych kategoriach to cos jest nie tak. Auto segmentu premium nie jest autem kupowanym racjonalnie-tu koszty sa na drugim planie.Więc bez sensu jest porównywanie z autem z segmentunie-premium. Pozdro

mam to samo,ale coraz częściej odpuszczam-żal mi auta (gdyby cos się stało),poza tym ja nie musze nic udowadniać-mam dobre auto. p.s.A Wasze przypadki z policją-BOMBOWE :cool2:

Kubicar-i niby czemu to SERWO jest słabe-objawia sie to jakos czy żartowałeś? p.s.Co do trzasków-najprawdopodobniej jest to (jesli chodzi o kratkę boczną)ten plastik z napisem AIRBAG na słupku A-urok tego materiału.Przyzwyczaisz się. Ja zastsosowałem klin z wieczka od TIK TAKÓW :mrgreen: -przestało tzreszczeć.Po 3 miesiącach wyjałem i trzeszczy baaaardzo sporadycznie i to na duzych nierównosciach.

Kubicar,masz rację,BMW to wydatki.Ale nie uważasz,zę rozstrzał między AUTORYZOWANYMI SSERWISAMI rzędu 100% to lekka przesada? :!:

tak,ale dziadki siedzą wysoko tak charakterystycznie jk w syrence :-)

tbadoo-czekamy na relację z serwisu od Ciebie :roll:

Rufio,a ile zapłaty było?

e tam wali od razu-śmierdzi tylko :-)

co to jest "serwo"? :mrgreen:

dodaje gazu bo chce się zmierzyć,a po drugie widzi młodego gościa w BMW to go skręca :cry2:

Kubicar-i tu sie mylisz-dla mnie Kubica jest mrukiem,nie ubóstwiam go.Kibicuję BMW-Sauberowi,i dopiero w drugiej kolejności Kubicy w BMW-Sauberze ;-) Także pozdrawiam-MIKE