krzysiek80r

A masz ustawione w pliku edabias.ini z folderu EDIABAS\bin ip 192.168.68.30 ? Ten plik edabias.ini co jest powyżej jest z folderu EDIABAS\Tutorial.. Pozdrawiam

Jak ASO BMW POLSKA polubownie nie chce załatwić sprawy i pokryć kosztu wady fabrycznej, poinformować ich że sprawę kierujesz do tvn turbo, aby każdy użytkownik takiego samochodu dowiedział się za w czasu, że musi usunąć wadę fabryczną bo może skończyć się to dla niego tragicznie... Może wtedy Polskie ASO nauczy się informować właścicieli pojazdów o wadzie fabrycznej... Pozdrawiam

Jaką masz instalację gazową?

Filterki elektrozaworów cd.

tu zobaczycie jaki olej

Kolego jaką masz instalację gazową? Czy jak jeździsz tylko na benzynie, przynajmniej kilkadziesiąt a nawet ponad 100 kilometrów, to ten objaw pozostaje? Pozdrawiam

file edabias.ini ip 192.168.68.30

Olej 10w40 może być, ale pełny syntetyk ma najlepsze własciwosci smarne w kazdych warunkach pogodowych. Takie świszczenie mam odkąd kupiłem auto, tzn blisko rok czasu, dla mnie jest to normalne. Dodam jeszcze, jak silnik jest rozgrzany, radio włączone, szyby zamknięte, to podczas jazdy świszczenie jest prawie nie słyszalne.

Mój ma przebieg 205tyś a pasek na pewno nie jest popękany, tylko lekko poszarpany na górkach (klinach)

Przeczytaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=119089

Taki dźwięk: Na zimnym http://www.przeklej.pl/plik/imgp6419-avi-000bi3a6234j2j6 Na ciepłym http://www.przeklej.pl/plik/imgp6420-avi-000bi3b4a34j2j6 Osobiście jak kupiłem auto także dwa razy zalałem stp i nie mam żadnych ubocznych efektów. A dlaczego koleżanko zalałaś silnik półsyntetykiem?

Na początku jeździłem na Mobil 10w40 nic nie brał, zmiana na Mobil 5w50 klika wymian, zrobione ponad 60tyś też nic nie bierze. Całkowity przebieg auta 260tyś na liczniku, a w rzeczywistości któż to wie.....

zerknij tutaj http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?s=e8b4232c756539d783c89ec44e4240aa&t=422239

Poważnie paski są na całe życie silnika??? Dzisiaj wymieniałem świece żarowe i odmę, zajrzałem również na pasek i wyglądał na lekko poszarpany. Zrobiłem parę fotek. http://lh4.ggpht.com/_mmqEZIOv96g/TAlkPAy6A9I/AAAAAAAACgY/bADxsDn0QDo/s800/DSC01442.JPG http://lh4.ggpht.com/_mmqEZIOv96g/TAlkPQXh2_I/AAAAAAAACgc/30Z9Y9dXXH0/s800/DSC01443.JPG http://lh4.ggpht.com/_mmqEZIOv96g/TAlkhSHtT9I/AAAAAAAACgo/20hOfqPVcZk/s800/DSC01446.JPG Mogę spokojnie śmigać czy wymienić???

Drążąc temat oleju do dyfra bez szpery... bmw zaleca SAF-XO 75W-90 z właściwościami fizykochemicznymi np.: -Zapach: charakterystyczny -Temperatura płynięcia (0C): -57 -Temperatura zapłonu (0C): 224 (tygiel zamknięty) Cleveland -Gęstość (w 15 0C): 0,858 g/cm3 -Lepkość (40 0C): 101,5 mm2/s -Lepkość (100 0C): 15,4 mm2/s TAF-X 75W-90 -Zapach: słaby -Temperatura płynięcia (0C): -45 -Temperatura zapłonu (0C): 200 (tygiel zamknięty) -Gęstość (w 15 0C): 0,864 g/cm3 -Lepkość (40 0C): 72,8 mm2/s -Lepkość (100 0C): 14,4 mm2/s Może orientujesz się Przemo tds, czy oba oleje 75w90 można zalewać mimo iż maja inne właściwości???

Ręczne skrzynie przekładniowe: -zespoły z pomarańczową wywieszką z napisem 'ATF Oil', TQ DEXRON III; -zespoły z zielona wywieszką z napisem 'Special Oil', SMX-S. -zespoły z żółtą naklejką z napisem 'MTF-LT-1': BMW Part No. 83 22 9 408 942; -zespoły z żółtą naklejką z napisem 'MTF-LT-2': BMW Part No. 83 22 0 309 031; -zespoły bez naklejek: EP 80W / Dynadrive. Automatyczne skrzynie biegów: -ZF 3HP22, ZF 4HP22, ZF 4HP22EH, 4HP24, A4S270R/310R/310Z (z czarną tabliczką znamionową), ATF TQ DIII / TQ DEXRON III; -A5S310Z, ZF 5HP 19, ZF 5HP 24, ZF HP30 (z zieloną tabliczką znamionową), Produkt specjalny / Transmax Z; -wszystkie pozostałe: sprawdzić wywieszkę podającą specjalne wymagania dotyczące napełnienia dla pracy bezobsługowej. Naklejki są umieszczone obok korka wlewowego oleju.

Do dyfra bez szpery SAF-XO, ze szperą SAF-XJ. Dziś kupowałem w ASO SAF-XO 84zł 1litr, nigdzie indziej nie mogłem dostać. Ale za to SAF-XJ prawie wszedzie mozna kupić. Pozdrawiam

Przy -20stC 1km i przełączać na gaz to lekka przesada.... :duh:

Zaślepek w wersji 150km ja tez nie mam, ale czujnik ciśnienia jest nr 16 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/h/w/141.png

Tu masz podobny post

Po necie poszukałem trochę i w większości przypadków jest taka instrukcja: 1. Otwórz pokrywę silnika i drzwi samochodu. 2. Wyjmij filtr przeciwpyłkowy aby całkowicie otworzyć kanał wlotowy. 3. Sprawdź czy przewody klimatyzatora nie są zapchane. 4. Uruchom silnik z wyłączoną klimatyzacją. 5. Włóż sondę do kanału wlotowego i powoli wyjmując wtryśnij, aż piana zacznie wychodzić na zewnątrz - po zniknięciu piany czynność można powtarzać. Piana wsysana jest do wnętrza układu klimatyzacyjnego i pokrywa wszystkie jego elementy (parownik, przewody, wentylator, chłodnicę, obudowę grzejnika, kratę rozpraszającą) 6. Jeśli nie zużyłeś całego środka można również oczyścić kanały wentylacyjne (wylotowe) wewnątrz samochodu - technika podobna jak w punkcie 5. Stosuj niewielka ilość środka aby nie dopuścić do wydostawania się piany przez kratki wentylacyjne. 7. Wyłącz silnik i poczekaj kilkanaście minut. 8. Włącz silnik z klimatyzacją i wentylacją ustawioną na maksimum. 9. Po upływie co najmniej 10 minut wyłącz silnik i załóż nowy filtr przeciwpyłkowy. Jak się używa odgrzybiacza w sprayu to taka: http://images45.fotosik.pl/134/8ffc01bb2a77dea3.jpg

http://lh6.ggpht.com/_mmqEZIOv96g/S_zI9Sicz1I/AAAAAAAACdo/2_4kVQ9d7ZM/s640/do%20odgrzybiania.JPG Zakupiłem środek firmy KENT, z instrukcją, zdjęcie powyżej. Albo ja źle interpretuję tą instrukcję albo punkt 3. wyklucza punkt 4. Punkt 3. włączyć obieg wewnętrzny Punkt 4. wprowadzić środek wewnątrz przewodów na parownik i inne elementy Tylko że jak włączę obieg wewnętrzny to zamykają się klapki od strony filtra i nie można wprowadzić środka... ...Pozostaje wprowadzić środek wewnątrz samochodu do wylotów powietrza...???...

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=35327&hilit=tylna+tylna+wycieraczka+tylna+wycieraczka Miałem to samo, na 99% zapieczona jest syfem. Jeśli nie mozesz przy otwartej szybie swobodnie nią przesuwać to jest zapieczona. Demontaż, czyszczenie, montaż około 1-2h. Osobiście po skręceniu od góry tam gdzie spinka przesmarowałem silikonem aby nie dostawał sie ponownie syf... Pozdrawiam

Instalacja sekwencyjna kme diego, 3 rok, przejechane 50tyś. W 2007 dałem 2200zł Poza początkowymi problemami z założeniem instalacji w firmie kszak... reszta ok. Spalanie średnie 10-11 litrów. Polecam najpierw poszukać dobrego polecanego gazownika, a później cieszyć się z jazdy.... Pozdrawiam

Miesiąc temu wymieniałem bezgotówkowo szybę czołową w AutoGlass Jaan, szyba NordGlass. Wszystko sprawnie bez zastrzeżeń, profeska... Pytałem informacyjnie ile kosztuje szyba z czujnikiem bez paska NordGlass + montaż (700+150) W Aso cenili sobie Pilkington (1600+700) Sam osobiście miałem odprysk + pęknięcie na 10cm. Ale jakbym miał odpryski to tylko naprawa nie ma sensu wymieniać, chyba że odpryski są w polu widzenia i przeszkadzają... Pozdrawiam