
Breras
Zarejestrowani-
Postów
871 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Breras
-
Do sprawdzenia: - klimatyzacja (nabicie, szczelność układu) - czujniki wewnątrz kabinowe - sprawdzenie czy działają silniczki sterujące - sprawdzenie czy to co zaznaczysz idrive zostaje włączone, być może to co zadajesz do wykonania nie jest zatwierdzane
-
HANKOOK Winter i*cept evo2 W320 - bardzo ciche, bardzo dobre!
-
a dlaczego nie LL-04 ?
-
sprawdź czy nie masz chińskiego PDC tego co tak pipczy… ja TO miałem, wymiana na oryginał (pomogło)
-
na pewno masz odpowiednią ilość oleju w skrzyni (nie za mało) ?
-
Powiedział, że tak powiesz.
-
Już ci pisałem, nikt sobie takimi pierdołami głowy nie zawraca, nikt nie sprawdza kwestii homologacyjnych dopuszczających nowe auto do ruchu, szkoda czasu i niepotrzebnego narażania na skargi, które mogłyby okazać się zasadne. Po drugie nikt nie ma obowiązku wożenia takich dokumentów. Standardowa kontrola - dokumenty dopuszczające do ruchu, uprawnienia do kierowania, ewentualnie sprawność oswietlenia, ogumienie itp... i niech ten kolega komisarz z siebie błazna nie robi, przy Tobie może kozaczy ale na ulicy już nie o ile w ogóle pracuje na ulicy, zapewne typowy teoretyk, komisarz ma za wysoki etat żeby pracować na ulicy, od tego są grupy zaszeregowania 3-5 Napisał mi, że skoro jesteś policjantem to zrozumiesz to: "można się czepić nówki za niezgodność np. danych ze stanem faktycznym".
-
Już ci pisałem, nikt sobie takimi pierdołami głowy nie zawraca, nikt nie sprawdza kwestii homologacyjnych dopuszczających nowe auto do ruchu, szkoda czasu i niepotrzebnego narażania na skargi, które mogłyby okazać się zasadne. Po drugie nikt nie ma obowiązku wożenia takich dokumentów. Standardowa kontrola - dokumenty dopuszczające do ruchu, uprawnienia do kierowania, ewentualnie sprawność oswietlenia, ogumienie itp... i niech ten kolega komisarz z siebie błazna nie robi, przy Tobie może kozaczy ale na ulicy już nie o ile w ogóle pracuje na ulicy, zapewne typowy teoretyk, komisarz ma za wysoki etat żeby pracować na ulicy, od tego są grupy zaszeregowania 3-5 czyli typ z szóstą grupą nie może być na ulicy ? :duh: Poza tym... widzę, że muszę WAS poznać osobiście i wierz mi (się powtórzę)… widziałem zabierany DR za pierdoły. A skoro jesteś NIEKOZAK powiedz mi jaki wpływ na bezpieczeństwo jazdy dla kierującego mają przyciemnione szyby? (tylko mi nie pisz o przepuszczalności światła albo, że jak podchodzisz do auta to nie masz pewności kto w nim siedzi) Jak mi odpiszesz prawidłowo mam jeszcze jedno pytanie mega mnie nurtujące.
-
Przednie lampy spełniają wymogi dopuszczenia do ruchu ? :norty:
-
Dołożenie tuneli chłodzących przednie hamulce
Breras odpowiedział(a) na lukasz_lublin temat w E90, E91, E92, E93
Jeśli Twoja jazda jest autostradowa i przekraczasz grubo 160km/h to osobiście dołożyłbym ten produkt. W innym przypadku nie zawracałbym głowy. -
porównaj na realoem to się dowiesz bardzo szybko
-
Wierz mi, że również zająłbym Twoje/Wasze stanowisko gdybym nie dysponował wiedzą, którą nabyłem. To samo się zapytałem 'jak to jest możliwe, że auto dopuszczone do ruchu spełniające wszystkie wymogi prawne może być technicznie niesprawne"? Dodałem, że gdyby trafiło to na mnie to usłyszałbyś "weź wytrzep mi dywaniki i tyle możesz zrobić". Fajnie by było gdyby pojawił się TU ktoś kumaty z Ruchu Drogowego i wyjaśnił sytuację. :8)
-
Tak, właśnie tak jest jak opisałeś. :cool2:
-
Nie wierzę :-D , nigdy nie odważyłem czepiać się auta nowego z salonu w stanie idealnym, wskaz mi jakieś podstawy techniczne? Wyręczę cię, przykład - ledy do jazdy dziennej gasną i zamieniają się w kierunkowskaz po jednej stronie jak to ma miejsce w niektórych autach, choć ewidentnie jest to wbrew Rozporządzeniu o warunkach technicznych jakim powinny odpowiadać podjazdy, odważysz się i zatrzymasz DR? Ja nie Poproszę znajomego z drogówki (Pan Komisarz) żeby cos Ci odpisał bo ja na to za krótki jestem. :cool2: To pojeb, jak mi zaczął opowiadać jak można zatrzymać DR nawet w nowym aucie (argumentował wszystko prawnie zgodnie z "dopuszczeniem auta do ruchu") to oniemiałem. Swoją drogą, nie wiedziałem np. że można zabrać DR za brak płynu do spryskiwaczy :duh: lub jeśli jest nawet coś cokolwiek zapocone od płynu eksploatacyjnego.
-
czepialstwo? Łyse opony, zbite lusterko, zbita przednia szyba, rozbity reflektor, przepalone żarówki to też czepialstwo? Zatrzymanie pijaka za kierownicą dla niektórych to też czepialstwo poza tym jak możesz mówić o czepialstwie skoro gość pouczył zamiast kwita wystawić, to równy gość był :D chciałbyś takich za każdym razem Już nie popadaj w jakieś dziwne skrajności bo wierz mi, że do każdego auta można się doczepić, nawet nówexa wyjeżdżającego prosto z salonu. P.S. Pouczył ponieważ mają strajk. Nie wystawiają mandatów na znak protestu. :cool2:
-
Kup lepiej zadbane, dobrze doposażone E46 jeśli akurat chcesz serię 3.
-
Miał rację ale to zwykłe, najzwyklejsze czepialstwo !
-
Jeśli olej był wymieniany w serwisie to na bank wlali to co powinni wlać czyli 5W30, dla pewności podjedź do dowolnego ASO i niech Ci powiedzą co tam nalali.
-
załóż to co każe fabryka bez kombinowania :cool2:
-
Burczenie, strzelanie z silnika podczas deszczu
Breras odpowiedział(a) na Tomek Kemot temat w F30, F31, F34, F80
żeby zaraz nie wyszło, ze to coś z oponami :mrgreen: -
Burczenie, strzelanie z silnika podczas deszczu
Breras odpowiedział(a) na Tomek Kemot temat w F30, F31, F34, F80
Skoro wózek na gwarancji to oddałbym go do serwisu i niech szukają! Nie odebrałbym auta bez naprawy. -
BMW E87 Problem z temperaturą zewnętrzną.
Breras odpowiedział(a) na kewin temat w E81, E82, E87, E88
masz uszkodzony czujnik temperatury lub przerwany obwód na wiązce -
:shock: :duh:
-
to Ci napiszę, że byłem właścicielem wielu BMW: E32, E38 x2, E65 x2, M5 E60, F01 ... i jedynym drganiem, z którym mogę powiedzieć/napisać, że WALCZYŁEM było w E65 3.0D ale na to skupiło się parę rzeczy, które metodą prób i błędów i wielu wku*wień wyeliminowałem. ________________________ Na marginesie napiszę, iż mój znajomy ma G11, nówex z salonu za prawie 800 tys., problemem w tym aucie był czujnik VDP odpowiedzialny za przechył auta na zakrętach. Facet "x" razy był w ASO i jedyne co mu proponowali to skasowanie błędów. Zawsze mówił, że na zakrętach ma głupie wrażenie jakby miał wypaść z zakrętu niezależnie od prędkości.... i doszło do tego, że na mega wku*wieniu na wakacje wziął służbowego Forda Mondeo swojego pracownika. ________________________
-
i TU pojawia się pytanie: DLACZEGO TAK SIĘ DZIEJE TYLKO Z BMW ?? Nie słyszałem ani nie znam przypadku żeby nie poradzono sobie z czymś takim w Mercedesie, Fordzie, Skodzie, Oplu, Hondzie itd.