jarekmch

Kochani forumowicze! Chciałbym się podzielić moim najnowszym doświadczeniem z policją. W mojej e83 lci z reflektorami xenon (xenon + h7) mam ustawione światła dzienne na światłach drogowych z mocą ograniczoną (jest to chyba ograniczenie do 30%). Nikt dotychczas, w tym policja nie zakwestionował tych świateł. Wczoraj w Krakowie, w trakcie kontroli policjant stwierdził, ze to nie są światła do jazdy dziennej, udzielił mi upomnienia i polecił włączyć światła mijania. Czy miał czas rzeczywiście rację. Pozdrawiam, Jarek

witam, też mam problem z czujnikiem skrętu. tydzień temu wymieniłem zębatkę w siłowniku x-drive (świeciły standardowo 4 kontrolki: 4x4, airbag, ABS i (i) - na czerwono i nie działał napęd na przednią oś. Po wymianie było OK. Wczoraj samochód stał na dużym słońcu i po przekręceniu kluczyka nie zgasły 3 kontrolki: 4x4, airbag i (i) - na żółto. Przejechałem kilka km i bez zmian. po wyłączeniu silnika samochód stał w cieniu 2h i przy ponownym uruchomieniu zmowu 3 kontrolki, lecz po przejechaniu 20m 3 kontrolki zgasły, napęd na przednią oś zadziałał. Dzisiaj rano nie było problemu. Przy teście wyświetliły mi się błędy: stering angle sensor internal error code: 006E3D, Airbag ROSE II error code 0000A1, Trasmission/ Verteilergetriebe CAN error message code 0055C4. Chyba będę musiał wydać 1000 zł. na oryginalny czujnik kąta skrętu. W serwisie nie zbyt ochoczo zareagowali na pytanie o zamiennik. Pozdrawiam, Jarek ps. już w ubiegłym roku miałem podobny problem po tym jak samochód stał kilka godzin w słońcu przy 35 st. upale.

Witam, otrzymałem odpowiedź z BMWhat. W moim przypadku (e83 n47 2.0A z 2008r.) jest podobno ciekawa sytuacja - do odczytu i kasowania błędów powinienem używać kabla USB a do odczytu parametrów adaptera BT (ivini - tech) - ale jest do informacja wstępna. Ma mi to jeszcze potwierdzić ich ekspert - niejaki Avid. Pozdrawiam, Jarek

itam, ale tez w e83 czy w innym? obawiam sie ze problemem moze byc tez magistrala k-can? na stronie ivini-apps do e83 sugeruja kabel a nie modu bt. dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam, Jarek.

Witam, zainstalowalem pelna wersje ivini podlaczylem moja x3 e83 n47 2,0a z 2008 r.przez kabel usb i usb otg do samsunga s4. aplikacja czyta i kasuje bledy ale nie rozpoznaje silnika i nie pokazuje wartsci parametrow. czy moze to byc wina kabla i jak kupie oryginalny do tej aplikacji to bedzie OK, czy moze musze czekac na kolejne aktualizacje aplikacji? Opisalem dzisiaj ten problem wytworcy aplikacji i czekam na odpowiedz. Pozdrawiam, Jarek

Dziękuję, ale pod linkiem jest wyspecyfikowany tylko cały alternator, nie podano wymiarów łożysk. Pozdrawiam

Czy może ktoś wie jakie są wymiary/numery łożysk do alternatora silnika n47 z maja 2008 roku? Proszę o pomoc!

jarek922 - serdecznie dziękuję za rozkodowanie! Pozdrawiam!

Dziękuję za informację. Właśnie złożyłem prośbę o pomoc w rozkodowaniu.

Staram się kupić dobry egzemplarz E83, w trakcie poszukiwań trafiłem na x3 2.0d z 2008 r. z przebiegiem ok. 170 000 km. Samochód ma VIN: WBAPE11020WJ65210. Czy mógłbym prosić o pomoc w rozkodowaniu? Z góry dziękuję!

Dziękuję, mam to wszystko zamiar zrobić, a ponadto sprawdzić auto w serwisie. Czy mając sam VIN samochodu mogę się już coś o nim dowiedzieć i ewentualnie jak?

Auto jest z 2008 roku. Czy od przebiegu ok. 170 000 mogą wystąpić jakieś konkretne problemy?

Witam, do jakiego przebiegu można bezpiecznie kupować e83 2.0 d z silnikiem 177 kM (po lifcie). Czy przebieg rzędu 170 000 km to dużo? Oczywiście zakładam, że samochód był dobrze serwisowany i przez poprzedniego właściciela był użytkowany właściwie.

O.K. ale czy opisane na wstępie bolączki silnika n 47 177 kM są częste?

Wiem że automat w połączeniu z mocnym dieslem to może być dobre rozwiązanie, ja jednak jak na razie jestem zdecydowany na wersję manualną. Dziękuję i pozdrawiam, Jarek