MiłyOn92

Witam posiadam od 3lat w aucie odmę oryginalną bmw kupiona w czescidobmw za około 200zł.Na dzień dzisiejszy odmy podrożały.. 320zł.. :evil: Chciałem spytać czy montował ktoś odmę do diesla marki febi? Podejrzewam,że coś z moją odmą jest nie tak.Czyściłem ją już z 3,4 razy ale tam jest taka membrana+spręzyna.Po wyjęciu odmy gdy dmuchnę w otwór na obudowie to membrana się odezwie/ruszy ale nie płynnie tylko jak by ''sklejona była''.Olej jest w porządku z tego co widzę.Dzisiaj dłubałem przy aucie i zauważyłem zapocenie odmy u góry tutaj jak pokrywa pod która jest sprężyna + membrana.Zapocenie było na jednym zaczepie plastikowym.Wyjąłem wyczyściłem odmę i założyłem.Kolejny podwód dla ktorego ją wyjąłem to olej sączy się z przewodu,który łączy rurę przepływomierza z odmą W zasadzie nie wiem co zrobić bo febi mógłbym kupić.A oe bmw nie bardzo.Ceny strasznie poszły w górę części które kilka lat temu kosztowały prawie połowę mniej Jeśli febi to szit to póki co zostawię obecną i będę obserwował

Zamówiłem już za 40zł nowy oe korek :) Płyn wspomagania jest wredny.Tutaj jak jest wąż który nachodzi na zbiorniczek przy wymianie pompy tam jest na wężyku oryginalne zabezpieczenie.Potem ludzie stosują zwykłą opaskę zaciskową.Zauważyłem,że nie zależnie jak mocno by skręcił to gdy poświeci się latarką to i tak minimalnie się poci..ten płyn przenika cholernie

Witam chciałem spytać czy w m47n do wymiany łącznika elastycznego wału trzeba zdejmować wydech przy kolektorze? tzn cały kat? czy tylko środkową część rozpiąć?

Mańku a czy znasz jakaś najlepszą metodę odpowietrzania? bo dużo tego w necie i każdy pisze co innego :/

Witam wymieniłem zbiorniczek na behra był on razem z czujnikiem.Po zalaniu płynu do układu odpowietrzałem samochód.Gdy osiągnął 88stp otworzył się termostat wąż dolny zrobił się gorący i w zasadzie koniec odpowietrzania,przegazowałem 2,3 razy do 2.5tys obrotów i nagle kontrolka płynu chłodniczego :shock: myślałem,że wyrwało coś znów ale nie.Druga myśl podczas dodawania gazu autko wciągnęło sobie płynu jeszcze i pewnie mało.Po 1h otworzyłem korek zbiorniczka a tam płynu full bo wskaznik wyszedł do samej góry..dlaczego tak zachował się czujnik podczas dodawania gazu? dodam,że wtedy gdy zapaliła się kontrolka to dawałem gazu 3x do 2.5tys obrotów i w środku było słychać jakieś bulgotanie pod deską rozdzielczą..jak by w nagrzewnicy i wtedy kontrolka że płynu nie ma..

Znalazłem ciekawy filmik na YT gdzie koleś mówi o podróbach termostatu behr głównego sprzedawanego na allegro tyczy się to e90 320d ale patrząc po termostacie jest taki sam jak do e46 :)

Witam Panowie kupiłem oe termostat bmw główny od Macka i jak rozpakowałem go zauważyłem,ze potrząsając nim coś w nim lata..nic nie jest urwane wygląda jak by ta kulka chodziła co na filmiku (tutaj wyjąłem to z mojego termostatu bmw) też nic nie chodziło w nim dopiero po mocniejszym potrzęsieniu też się odezwało jak w moim nowym

Panowie tutaj zbiorniczek do m47n https://www.onlinecarparts.co.uk/hella-946366.html jest on razem z czujnikiem już.Oryginalny czujnik nowy bmw wygląda tak (lewy na zdjęciu) https://zapodaj.net/e8d01b24d7d14.jpg.html natomiast po prawej stronie jest stary ori bmw.Ja ze zbiorniczkiem behra dostałem też czujnik w zestawie tylko,ze nie ma na nim żadnych numerów itp i jest szary.Z ciekawości sprawdziłem czy da się kupić taki i nie da się.Są febi,swag,jakiś no name i oe bmw.Nawet porównując swaga/febi/no name to co innego.Wszystkie są odkryte a te nowe co robią oryginalne teraz są cale zalane plastikiem i w behr zbiorniczku taki też byl.Tak samo wyglada jak ori,tyle,że szary i bez żadnych oznaczeń.I teraz nie wiem czy nie lepiej zamontować ten czujnik z behra.. nowy jest a behr ogólnie jeśli to jest ich wyrób to lipy nie powinno być

Witam czy wie ktoś moze jaki jest rozmiar uszczelki korka wspomagania? chodzi mi o rozmiar oe

Zbiornik dotarł co dziwne zbiorniczek behra posiadal od razu czujnik poziomu płynu chłodniczego,zamontowałem i tak oryginalny bmw bo działał dobrze co do dolnych oringów zostawiłem jednak behra oringi.Po wyjeciu oringu behra miał on szerokość około 36mm a grubość 4 natomiast oring z oe zbiorniczka miał grubośc w granicach 4mm ale szerokość 38mm.. nie chciałem ryzykować póki co.Gdyby były te same wymiary może i bym podmienił

tutaj są te opinie pod filmikiem o behr: https://zapodaj.net/a28424a370aa3.jpg.html https://zapodaj.net/570023bee94cc.jpg.html dwie osoby to chyba nie przypadek. Chodź autor filmu twierdzi,ze nic nie cieknie mu.Ale jednak założę z ori zbiorniczka oringi a z behra zostawię jako zapasowe. Dziwne jest to,że korek zbiorniczka do kupienia osobno behra jest made in austria.Termostat EGR behra made in germany.Natomiast zbiorniczek jak i chłodnica behra made in china...

z tym,że ori zbiorniczek to też podobno behr...

oki dzięki jutro przełożę :cool2:

Witam Panowie zamówiłem sobie zbiorniczek wyrównawczy behr/hella.Oglądając filmik na YT kolegi z forum e46 pod filmikiem sa komentarze dwóch osób,które pisaly,że po wymianie zbiorniczka na behr po około mc zaczął cieknąc oring pod spodem zbiorniczka a po kolejnym miesiącu mały również pod spodem.Kolejna osoba też napisała,ze po kupnie zbiorniczka behr dolny oring po + - miesiącu zaczął cieknać.W obu przypadkach osoby założyły stare oringi z z Ori zbiorniczka i wycieki ustały. Chciałem spytać ponieważ jutro chce zabrać się za montaż i nie wiem czy wkładać tak jak jest z oringami behra czy wstawić z oe zbiorniczka dwa dolne oringi ? wyjąłem je i wyglądają ok nie zgniecione itp

Ciekawostka odnośnie termostatu egr. Zauważyłem,ze OE termostat egr ze znaczkiem bmw po 4 latach praktycznie nie przepuszcza powietrza.A kupiony + - 4mc temu behr z frezowanymi napisami jak by więcej puszczał dmuchając niż oe bmw po 4 latach

Panowie zamówiłem oe termostat bmw.Swoj będę demontowal ma 4 lata jak go sprawdzić z ciekawości? wrzucić do garnka z wodą i gotować heh ? tylko ile może mieć stopni woda która w garnku zaczyna bulgotać ?

ale logo sfrezowane miałeś na termostacie egr czy głównym? bo patrzyłem aukcje i tylko egr ma sfrezowane logo.Obecne behr/mahle po 125zł na allegro ni e mają nic na obudowie,nie dopatrzyłem się żadnego logo sfrezowanego

Napisałem do Denso i mi odpisali Dear Customer, Thank you for contacting DENSO. Unfortunately we do not sell separate corks, in order to guarantee our quality we only sell complete assemblies. If you have any further questions please let us know. Kind regards DENSO Aftermarket Europe Mendy Pazerne :evil: zobaczę korek od e87 jutro przyjdzie czy spasuje :) bo porównując go z moim jest taki sam.A względem korka od ori chłodnicy bmw e46 jesli chodzi o długość to jest o 1mm krótszy.Od e46 ma 53mm długości od e87 52mm może ten 1mm nie zrobi różnicy w chłodnicy denso.Jutro się okażę,wkręce+wleję wodę destylowaną czy nie przecieka.Jak będzie git,zleje wodę zamówię zbiorniczek hella+termostat oe bmw i prestone i montaż mam tylko nadzieję,że pod ciśnieniem jak się rozgrzeje nie będzie wywalać płynu.Przyjżałem się dokładnie całemu korkowi od e87 zielonemu i mojemu obecnemu są takie same,te same ząbki,przetłoczenia itp jedynie różnić się mogą + - 1mm długości ale jest na końcu uszczelka to nawet jak by 1mm był krótszy to i tak powinno płyn zatrzymać.

oryginalny bmw to niestety już nie jest to samo :)

Dzięki Mańku :) :cool2:

dobrze,że znalazłem ten korek od automatu to mogłem zobaczyć jak to działa gdzie i co się blokuje i powiem tak.. przykładowe zdjęcie: https://zapodaj.net/fc3337f043cc4.jpg.html tutaj gdzie strzałka czarna https://zapodaj.net/24ea2813e5d55.jpg.html to sa dwa takie bolce po przekątnej.W chłodnicy są też na dole dwa takie otwory,po wciśnięciu korka całego spustowego,mocno trzeba docisnąć(ja to robiłem kluczem nasadowym) to podczas dociskania jak już te kwadraciki nam się chowają w otwory w chłodnicy to tutaj jak na zdjęciu strzałka czerwona https://zapodaj.net/1c97d5022c7ba.jpg.html też są dwa takie bolce u góry i na dole i to automatycznie się ''ściska'' i teraz w przypadku chłodnicy denso należy w prawo obracać to bo w lewo nie da się i kręcąc tym w prawo do oporu te bolce zaznaczone strzałką czerwoną mają wskoczyć tam gdzie na początku wchodziły te kwadratowe ze zdjęcia pierwszego ''strzałka czarna'' i wtedy jest korek zablokowany.. ale jak ludzie to odkręcają potem nie uszkadzając to nie mam pojęcia.Ja dla testu i tak mi na korku nie zależało odkręcałem w lewo i strzeliło te bolce.W chłodnicy denso wygląda to tak jak by miało tylko raz wskoczyć obróćić w prawo i tyle i do ponownego montażu to się już nie nadaje tak to wygląda bo nie ma opcji odkręcić nie uszkadzając.. ale przyjrzałem się chwilę jak by to podgrzał ,opalarką/suszarką te boczne bolce,które wskoczyły w otwory,docisnął max prawo nakrętkę i delikatnie cieniutkim śrubokrętem je odgiął w stronę ''do nakrętki'' jednocześnie oba to wtedy znów by się ''złozyły'' i pewnie by odkręcił.. Może ktoś się wypowiedzieć? na pewno w denso nie ma tak,że sobie dokręcimy w prawo a jak chcemy odkręcić to tylko w lewo.. wtedy strzeli.A jak próbowałem ogólnie potem to odkręcić to też nie tak łatwo.. klucz nasadowy 19 nie dawał rady bo wadziła część aluminiowa chłodnicy a klucz oczkowy 19 trochę się ślizgał.. nie było łatwo to wykręcić.. Czy moze ktoś mi powiedzieć czy dobrze mówię? że po włożeniu tego do chłodnicy kręcimy w prawo aż te boczne bolce wskoczą tam gdzie z początku wchodzą te kwadratowe ? pytam bo nie chce się uczyć na oe odpowietrznikach..

Panowie oddałem kluczyk do elektronika na poprawę lutów+wymiana akumulatorka lecz przed tym zabiegiem zostal sprawdzony na taki testerze częstotliwości.Po naciśnięciu przycisku za każdym razem wyskakiwała poprawna częstotliwość na monitorku tak,że jak by kluczyk działał.. wzmacniacz antenowy podmieniałem..wzmacniacz w drugim słupku też..kluczyk kodowałem w stacyjce.. zostaje moduł komfortu,ale on za każdym razem z konsoli centralnej otwiera i zamyka.. to tak jak by nie on.. więc? jakieś pomysły Panowie?

tylko,że ja kupowałem wtedy u maćka z częscidobmw :) mam to na fakturze :) oe termostat główny do m47n pisze na nim made in austria +logo bmw wyryte 139zł :) a OE bmw EGR coś koło 70zł też był z logo BMW.A teraz oe bmw egr 170zł a główny około 240zł :) jak to jest :)

Termostaty poszły strasznie w górę.W 2014r kupowałem u Maćka oe bmw główny i mam na fakturze 139zł.. Co do głównego to wiadome tylko OE BMW.A co do termostatu EGR może ktoś się wypowiedzieć? oe bmw koszt około 170zł behr allegrowy z frezowanymi napisami około 70zł.Czy jest jedna znacząca różnica na korzyść OE BMW? że szybciej dogrzewa względem tego behra?

Panowie przekopałem dzisiaj garaż w poszukiwaniu pudełka po chłodnicy denso kupionej 4 lata temu.Udało mi się znależc instrukcję+korek ale do automatu czyli ten dodatkowy dodany.W instrukcji piszę korek do Manuala BMW MPMG002 a do automatu MPMG001 niestety w internecie nic nie wyskakuej po wpisaniu korka MPMG002 :( a korek od automatu przecież chyba nie będzie działał poprawnie jesli bym go zamontował... Zamówiłem dwa korki bmw 17117529497 17111437359 nóż widelec któryś może spasuje.Bardziej liczę na ten zielony od e87 bo wygląda tak samo praktycznie a tutaj zdjęcie obecnego: https://zapodaj.net/103e573820d98.jpg.html https://zapodaj.net/aebb1ad7c3788.jpg.html