słonik40

Dokładnie jest tak jak piszesz. Ludzie chcą być płacić maks 200-250 a ev salony nie chcą brać w rozliczeniu, podobno Porsche taycanow w rozliczeniu też nie chce przyjąć. Nie bez powodu zrezygnowałem z macana. Kupując dziś ev trzeba albo brać w najem, albo liczyć się z tym że zostanie na długie lata jeśli się nie chce oddać za grosze.

Tak są stosunkowo małe i siedzi się bardzo bardzo nisko. Mi w nim brakuje najbardziej 1. Haka. Jest to naprawdę duży problem w przypadku ev bo w eqe chociażby trumnę na narty zakładam na hak, nie wponinajac juz o rowerach czy też skuterze wodnym. W ev jak założę coś na dach zasięg mocno dostanie. 2. 22ac. To też się przydaje bo w 3-4 godziny można zapełnić baterie będąc gdzieś w odwiedzinach i jest niemal 2 razy taniej niż dc. 3. Headuo oczywiście nice to have ale nie jest to Game changer. no nic daje sobie czas do końca tygodnia na podjęcie decyzji. swoja droga Porsche wycenia 2 letnie na 300k, 3 letnie na 270. @Jac3kBMW good luck ze sprzedażą modelu s za 350k. Z tego co widziałem na forach za używane taycany ludzie proponują 200-250k a właściciele decydują się zostać z autem na dłużej.

https://finder.porsche.com/pl/pl-PL/details/porsche-taycan-4s-cross-turismo-nowy-PX7O04

@adamjttk twoje czyny już widziałem jak kupowałeś i4 poza tym jak na stole leży oferta 35 procent rabatu na nowego taycana po lifcie i to jeszcze w wymarzonym kolorze córki i pięknymi jasnymi skórami to sam przyznasz że ciezko jest przejść obojętnie.

@BMFun zadzwoniłem w sprawie tego taycana…. I to był mój błąd. Procentowy rabat masz na priv a ja przez kilka dni będę mial o czym myśleć. Jak bardzo nie chcę kolejnego ev tak oferta naprawdę mocno kusi chociaż mocno przeszkadza mi w taycanie brak normalnego haka.

To się ciesz że tylko gui nie dotykasz. Ja się w tesli bałem nawet rolek dotknąć bo holera go wie do czego one służą

Absolutnie się nie zgodzę. Zarówno we wszystkich BMW jak i eqe responsywnosc była na bardzo wysokim poziomie, w teslach jak testowałem miałem wrażenie że dużo rzeczy w infotainment jest po prostu gorszych. Gorsza nawigacja, niepokazująca chociażby pasu na którym trzeba się ustawić, brak możliwości kliknięcia w chociażby wystającą spod innej apki mapa aż po menu pisane gdzie w czasie jazdy nie da się tego czytać . Samo trafienie w jaką kolwiek ikonę prowadząc samochód który się lekko buja na nierównościach też jest jak gra w bierki. Skąd się wam bierze to przekonanie o wyższości infotainment tesli nad innymi?

Ja w eqe zadko dotykam ekranu. Większość załatwiam przyciskami na kierownicy, co pokaże BMW zobaczymy. Tablet to zlo i oderwanie wzroku od drogi.

A to wszystko nie zadebiutuje czasem w tym roku w neue classe? BMW będzie miało rok na ogarnięcie ew. Problemów

https://www.bmwblog.com/2025/01/20/2026-bmw-x5-neue-klasse-design-hybrid-performance/ pojawia się coraz więcej info ze w sierpniu przyszłego roku ma rozpocząć się produkcja nowego BMW x5. Jeśli to prawda to czyżby pod koniec roku/na początku przyszłego byśmy zobaczyli debiut?

@BMFun w tym stojącym taycanie to nawet kolor mi pasuje. Z takim samym miałem zamawianego macana, pomysł z kolorem córki która za dwa lata prawko pewnie będzie chciała robić. żona mówi że to jej chytry plan. Ojciec kupi, pojeździ 2 lata, znudzi się i może auto jej wpadnie. P.s. dzięki za info z leasingiem. Obadam temat @Jac3kBMW masz tu mapę chociażby ładowarek elocity i porównaj ją ze swoim Game changerem

Sam siebie chyba oszukujesz nadal całe Mazury gołe, poza tym pokazywałeś tu statystyki swojego ladowania, niemal 40 procent poza domem co przy mizernym zasięgu ev oznacza że ty częściej szukasz wtyczki poza domem jak ja tankowałem g30. Dodatkowo gdybyś miał auto normalnej marki to już byś dawno w tych wszystkich punktach co się tak cieszysz albo obok korzystał z IONITY. Karta mercedes me charge albo bmw charging pozwala mi się naładować praktycznie pod każdym lidlem, biedronka, IONITY, elocity, powerdot, greenway i wiele innych. Mało tego ładowarki tych operatorów widzą moje nawigację także nawet te kilka punktów więcej to jest dalej bieda w porównaniu z legacy i karta producenta. Ty chyba żyjesz w jakimś własnym matrixie

@adamjttk tak z innej beczki. Byłeś już na jakiejś jeździe próbnej taycanem? Jak wrażenia, przemyślenia?

W Polsce jest podobnie. Jak dobrze poszukasz to kupisz 4s cross/sport tourismo za 350k z bardzo małym przebiegiem. Sprzedaj teraz model s albo inne elektryczne auto w podobnych pieniądzach. Jedynie co to jeszcze suvy może trochę się obronią bo jest na nie moda.

@Randall dzięki za wskazówkę, zwrócę na to uwagę. @karbo ty tak na serio? Musk od wielu lat nie ukrywa się ze swoimi skrajnie prawicowymi poglądami. Gada cos o tym że ludzkie mózgi opanowują wirusy i trzeba z tym walczyć, pogrzebał syna żywcem przez to że zmienił płeć, razem z trumpem wprowadzili nowe dekrety odnośnie płci co poniekąd może być aktem zemsty na własnym dziecku (sam się tym kiedyś odgrażał) . jego poglądy są mocno podobne do skrajne prawicy w de i poparcie akurat nie dziwi. Wracając do ev3 to może i fakt konstrukcja jest podobna, sugerowałem się obecnością v2l

dlatego ja rozważam min dużego Suva w dieslu bo i osiągi będę miał lepsze i zasięg bez porównania. Na początku marca będę testował RR sport w dieslu. Mają teraz fajne promki i można dostać w sensownej cenie. Auto podobało mi się już w dniu debiutu ale wtedy krzyczeli koszmarne pieniądze. Samo Przyspieszenie po ostatnich 2 mandatach jednak na razie chyba sobie odpuszczę wravajac do ogłoszenia. Auto nowe, z polskiego salonu, na fakture VAT, cały czas na gwarancji. Co może z nim być nie tak? Facet chciał zarobić ale nikt nie kupił więc obniża regularnie w desperacji aby stracić jak najmniej.

Jeśli wisi ponad rok to grubo. Zapewne jeszcze zejdzie z ceny jak już tak długo czeka, szczególnie że niektórzy coś gadają o lifcie na wzór nowego modelu y. To ogłoszenie jednak mimo wszystko pokazuje jak trudno jest sprzedać ev i my tak samo będziemy się bujać przy próbie wzięcia sensownych pieniędzy.

@Jac3kBMW aż z ciekawości spojrzałem na model s na OtoMoto. Nie wiem czy to przypadek ale sporo plaidow wystawione. Czyżby niektórzy zaczęli wstydzić się jeździć tesla? A najbardziej moją uwagę przykuło to ogłoszenie. To chyba jakiś geniusz biznesu kupić który myślał tak jak ty że Boga za rogi złapał i robi interes życia

Eqs stracił dokładnie tyle co twój. Jak kupowałem eqe to rozważałem eqsa suv 450 w dokładnie tej samej cenie czyli okolicach 450tys + leasing promo. Jakbym miał jeszcze raz wybierać to do dzisiaj nie wiem czy słabszy ale większy i dużo pakowniejszy w trasy eqs czy mocniejszy ale lepiej jeżdżący i wygodniejszy na codzień eqe. Eqs przyciąga ale z drugiej strony jego wymiary na codzień mocno przeszkadzają a eqe już sam w sobie jest bardzo duży. @BMFun zdecydowałeś się na taycana? Ja niestety pokazałem tego fioletowego żonie i teraz karzę mi jechać do Warszawy po auto.

@Jac3kBMW polecam obejrzeć test tego miejskiego autka i przyrównać auto do debiutu „nowego” modelu y. Potężna bateria w miejskim aucie, 800v, v2l. Technicznie samochod jest daleko przed modelem y. Notabene lubię oglądać testy baka, facet ma model 3 a w co drugim filmie mówi że w trasy najlepiej wybrać diesla, coś w tym musi być.

Popierajmy faszystow żeby komuś innemu nie urosło. Logika godna szeptu

Facet ma jedynie 13-14 procent akcji, myślę że fundusze mają więcej i jakby się zebrały to by go wykopali razem z jego braciszkiem kimbalem i reszta. Jak dla mnie facet przynajmniej od ponad roku działa grubo na szkodę spółki. 1. Sadzi się o compensation package 2. całą dostawę chipów ai z nvidia przekierował do innych swoich firm xai, x 3. no i wisienka na torcie. Niedługo w tesli ma zadebiutować asystent oparty na ai i zgadnijcie co to za asystent. Otóż… jest to grok stworzony przez xai stworzony zapewne przy użyciu…. Przekierowanych chipów.@Jac3kBMW wygląda na to że tesla bedzie zależna od asystenta grok pochodzącego z firmy całkowicie kontrolowanej przez muska i niezależnej od tesli

Z kolei czarny w starym jest w cenie więc żeby zbliżyć się do ceny starej trzeba wybrać super drogi kolor. Tak wogole tesla ponoć jest już we wszystkonwyposazona a tu ponad 10 procent wartości auta w dodatkach i dalej można dobrać więcej

@Kriss33 gdzie ty widzisz w cenniku czarny lakier za 13k?

Z tym że cena spadnie to się z tobą zgadzam imho dlatego napisałem że za 50 tysięcy użytkownik dostanie trochę plastikowych znaczków. Cena jest taka a nie inna nie bez powodu nieco powyżej najdroższej wersji starego modelu aby opróżnić stocki bez ich duzych obnizek. Komentarze sztos.