zielo

No ja napisałem wyżej, dlaczego inne, większe fora da się ogarnąć. Jeśli ktoś tego nie rozumie, to albo nie chce, albo nie potrafi. Jeszcze mi się przypomniało, ja mam na wstępnym zrobiony własnoręcznie downpipe z kwasówki, a na drugim zostawioną puchę. Nic nie buczy, nic nie gniecie :cool2: Koniec audycji.

Wiecie, tu kolega napisał, że na NORMALNYCH forach jest inaczej (znaczy się wg niego nasze nie jest normalne; którym to stwierdzeniem - choć taki wcześniej oburzony - zbliżył się wg mnie poziomem do pana kanibala). Rzecz polega na tym, że na obleganych forach o niczym, otoczonych setkami banerów i pop-upów, można nieźle zarobić i moderatorzy traktują swoje platformy jako źródło zarobku właśnie. I to jest ta prosta, oczywista różnica. Co nie zmienia faktu, że jak pomyślę tak ze 3 lata wstecz, to dziś narobiło się juzerów, że egzotyka pełna. Po polsku umie co trzeci, wiedzy trochę co czwarty... E46 się starzeje, właściciele coraz młodsi, syf na forum nieunikniony.

O automatach nic nie wiem. Poliftowe auta w 2001r wychodziły, poniżej VIN, w którym rocznik się zgadza. Dla ciebie najważniejsze jest to, że auto ma zmienione oba zderzaki (nie wiem, co ma znaczyć to KŁAMSTWO "mpakiet full"), progi zostały stare, zmieniono kierunkowskazy przednie, pomalowano wszystkie listwy boczne, uchwyt tablicy rej. przód oraz tylny dyfuzor, a przód został złożony przez perwersyjnego blacharza erotomana, lubiącego szpary. Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAAS71080FX67160 Kod typu AS71 Typ 320D (EUR) Typoszereg E E46 (4FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M47DO1 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) Data prod. 2001-10-12 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S640A AUTOTELEFONVORBEREITUNG Instalacja pod montaż tel. uniwers. S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Ogólnie właściciel nie ściemnia, że bezwypadek. Do stwierdzenia perwotne uszkodzenia, akieś tam poprawki i za tą cenę jeśli mechanicznie auto sprawne, to lepszego i tak nie ma co szukać. Jedyna szkoda, że auto oddano do lakiernika szaleńca, który pojechał farbą dookoła i wyszło, jak wyszło. Szczęście, że opony zostały czarne.

O, to masz inaczej, niż zazwyczaj. Trzeba przepatrzeć opcje w NCSie, czy u ciebie jest funkcja KLIMABETR BEI ZUEND EIN i czy jest ustawiona na aktiv. Wtedy zakodować na nicht_aktiv i po sprawie :cool2: Do tego będzie potrzebny ktoś dysponujący oprogramowaniem Inpa (a dokładnie jej skłądnikiem o nazwie NCS). Jakbyś zadał sobie trochę trudu i wypełnił rofil, to mógłby znaleźć się ktoś z okolicy i zrobić to za piwko.

Można. Skoro ma pamięć, to po wyłączeniu będzie wyłączony bez względu na ilość odpaleń. Aż do ponownego wciśnięcia palcem, ew. dowolną inną częścią ciała :8)

Ja może też jestem osioł, że tego nie rozumiem, ale jak można wyjechać do ludzi od matołów, a potem wielkie oburzenie, że się poobrażali :?:

Jeśli to z waszych porad czerpał szanowny jegomość, to ja bym się koledzy o tych "matołów" obraził :?

Wsadź skarpetę (może być biała hehe) w wydech i odpal silnik. Wyleci koncertowo. A teraz wyobraź sobie, że posiadają akurat maskę p-gaz tą samą skarpetę próbujesz wsadzić w wydech przy maksymalnych obrotach zapętlonego silnika. No chance jak dla mnie.

Ciężki temat, walka z ciśnieniem spalin, znaczy się SPALIN, bo przy zapętleniu silnika tych spalin jak widać trochę jest :wink: Chyba, że chcemy oprócz zniszczenia silnika zrobić gratisowo działo z wydechu :8)

Drzwi są takie same, ino klamka inna.

Zmień tytuł tematu :cool2:

Pompą vp44 chyba nie ma co koledze mieszać, skoro szuka 320d 150km (w compaktach to już wogóle vp44 nie było, niezależnie od rocznika czy pojemności). Co do chipa, pogadaj z kolegą TC.

Dokładnie nr. 2 :cool2: Mocują belkę przedniego zawieszenia. Pozdro dla kolegi karambola, który musi jeszcze wiele nazdejmować :wink: NIGDY nie używaj wyrażenia 100% :mrgreen:

To są śruby mocujące przednią belkę. Jeśli wygrałem konkurs, to śruby moje? :mrgreen:

I teraz pasuje, nie chodzi o oczernianie komuś auta, a o takie obiektywne spostrzeżenia, jakie podałeś. Na pewno się przydadzą innym. Powodzenia w poszukiwaniach.

Jeśli to jedyne info, jakie zamierzasz podać po oględzinach, to raczej tu na forum już nikt w dalszych poszukiwaniach nie pomoże.

Poduszka okrągła z linku nie jest dostępna w wersji 1-nabojowej.

Jeśli auto po 06/2000, to nawet z połączeniem poduchy nie będzie problemu, wtyczki są dwie i gra. Co do instalacji, to oczywiście nie jeden kabel do włącznika świateł, tylko dwa (ten prund musi mieć jakiś obieg :mrgreen: ), a jeden do kompa. Rzeczywiście najlepiej zajrzeć do działu Zrób To Sam.

O tuż (znaczy się otóż) to :mrgreen:

Skols, ja miałem niedzieloną kanapę, nijak nie szło inaczej tego rozwiązać. W każdym innym przypadku tylko subik w podłokietniku i gra :cool2: Jak pomyślę o kombinacjach, jak chciałem coś tym autem przewieźć, to jeszcze bardziej lubię moje kombi. Choć sentyment pozostał, co widać w avatarze.

Busted.

Właśnie nie chodzi o szybką jazdę, tylko o dynamikę właśnie. Jeśli 330d miałby palić 7 w mieście, to zapomnij o zapasach mocy przy wyprzedzaniu i wielkich reakcjach na gaz. Albo reakcje, albo szukanie zejść ze spalania. Bez sensu. Jeśli chodzi o 320d, to auta przedliftowe są po prostu starsze, większy przelot mają itd. Ja po zmianie z 136KM właśnie na 150KM odczułem jedną rzecz, która mnie uderzyła przy pierwszej jeździe - dużo cichsze wewnątrz jest moje poliftowe auto, niż to przed liftem. W obu autach nie narzekam na turbinę itp., obecne kombi pali ok. 0,5 litra więcej. Dynamika podobna, te kilka koni więcej nawet przy takiej samej budzie wielkiej różnicy nie zrobi. I tak koniec końców wszystko zależy od budźetu. Można kupić super zadbane 136KM za 20k, albo za tyle samo zajeżdżone 150KM. I oczywiście kwestia odrobiny szczęścia podczas poszukiwań, której ci życzę z całego serca. Wiadomo jak z kupowaniem auta u nas jest.

I proszę skończyć takie personalne wycieczki. Ja nie piszę, że wydałeś 14k, bo cię na więcej nie stać. Nie wiesz, ile wydaję na auto, więc nie używaj prymitywnych argumentów. Jeśli innych nie masz, to zamilknij. To żadna spirala, najpierw zgrywasz cwaniaka, że tylko benzyna, sedan i inne pierdoły, a jak się ciebie przyciśnie, to już z podkulonym ogonem, że "sorry chłopaki, nic do kombi nie mam, w sedanie porażka bagażnik...". Zachowuj się jak mężczyzna, to i inni nie będą cię jak dziecko traktować. Czas dorosnąć.... i posprzątać w aucie. Nie pozdrawiam. A cytowanie takich głupot, jak te twoje wypociny, to wielka przyjemność. Napisz coś mądrze i KONSEKWENTNIE, to się cytowanie skończy.

WTF :shock: Jakub, po twoim poście czas chyba zwijać żagle, świat się kończy :mrgreen: Zeby zostać w temacie - ja wiem, że wydatki, jakie w sposób zrozumiały ponoszę na auto, pjawią się tak samo, jeśli zmieniłbym auto na inną markę o tym samym standardzie. Więc wydatki te łączę z faktem posiadania auta jako takiego, a nie z posiadaniem BMW.

To ja też spróbuję cię pocieszyć, kolego radecki. Aż dziwi, że można mieć takie zawężone myślenie. A wyobraź sobie, że tam gdzie ty w swoim jedynym słusznym BMW (czyli sedan w gazie :cool2: ) masz butlę - nie chcę myśleć, gdzie leży zapasówka - tam ja w moim dziadowym trumniaku dla podstarzałego ciułacza każdej złotóweczki na drogą ropę mam to: http://img14.imageshack.us/img14/6415/p1030512c.jpg Tymczasem pod podłogą (zapasówka pod zabudową): http://img836.imageshack.us/img836/1538/p1030513fx.jpg A tak w moim byłym, jedynie słusznym sedanie: http://img411.imageshack.us/img411/5919/p1000296s.jpg Jak widać, mogę teraz wozić bez przeszkód skrzynki piwka na zloty ZBOWiD-u (jeszcze paru nas po wojnie zostało). To tylko jeden przykład na to, że czasem trzeba użyć wyobraźni, jeśli się ją posiada. A jedyne, co mnie w moim aucie denerwuje, to fakt, że gdybym chciał je dziś sprzedać, to wśród konkurencji na otoszroto w dobrych wiatrach mógłbym wołać pewnie z 20k. Za auto z pewną historią, KS prowadzoną do dziś bez przerw, kompletem 4 kluczy, etc.