zielo

Mylisz klubowicza z forumowiczem. Mylisz wiele rzeczy.

To jest dział ocen... SAMOCHODÓW. Ty do niniejszego tematu przyszedłeś nie po to, żeby w czymkolwiek autorowi pomóc, ocenić auto, czy chociażby cenę, jak wielu tutaj. Tylko po to, żeby personalnie zaatakować innego forumowicza, panie tolerancyjny :duh: Dopowiem ci, czego sam już nie dałeś rady wyczytać: po moim koniec tematu, sam autor (dxtr) stwierdził, że... koniec tematu :cool2: Słabo się z tobą dyskutuje. Od teraz rozmawiasz sam ze sobą.

U mnie niedawno takie same Reflexy na przodzie zagościły. Sam jestem ciekaw, jak się będą sprawować. 2 m-ce bez problemów póki co.

Jakiej pomocy? Chyba nie twojej? :shock:

Pomóż i ty chociaż raz, nikt nie będzie musiał płakać. Wiem, wiem, nie po to tu jesteś.

Oczywiście.

Z tobą na pewno nie jestem. Czy w przeciwieństwie do mojej, twoja wypowiedź coś wniosła? Nie trzeba odpowiadać. Najważniejsze, że błysnąłeś, od dawna o nic innego w tym dziale nie chodzi.

Zmień kolegę. U ciebie układ z obrazka 2 w ogóle nie występuje.

W tym dziale nie ma innych wypowiedzi, niż nie na temat. Kwestia przyzwyczajenia, albo zmiany forum. Na 100%.

Z e46 będzie ciężko. Ja powoli przymierzam się do zmiany mojego kombiaka. Ale 20k trzeba dać. A tyle za starego rupcia żaden szanujący się nabywca nie da. Ja nawet nie ogłaszam i nie będę ogłaszał auta. Pójdzie w moim otoczeniu. Na takim allegro nie będzie mieć najmniejszej szansy na zainteresowanie. Tłumacz oszołomom, że 4 kluczyki, dokumentacja, którą osobiście robiłeś, nawet głupie naklejki fabryczne do rozróżniania kluczyków są, jak się należy. O nowych częściach nawet nie mówię, bo to już będzie trącić krypto-ogłoszeniem, a nie taki mam cel. BTW, myślicie, że znajdzie się z 10% forumowiczów, którzy w ogóle wiedzą, że było coś takiego, jak naklejki na kluczyki? Tak bez googla?

Racja, choć takie stanowisko prowadzi jednym krokiem do zamknięcia tego działu. Bo porad, na co zwracać uwagę i jak kupować e46 jest masa. A jeśli nie ma sensu oceniać po zdjęciach, to i dział ocen niepotrzebny. W starej formie, gdzie podawało się potencjalnemu nabywcy "punkty zapalne", na które miał zwrócić szczególną uwagę, miało to sens. Np. właśnie, żeby zerknąć na klapę tylną od innego auta, wymienioną kierownicę, wszelkie inne zmiany, braki itd. Jeśli się przy oględzinach okazywało, że klapa była pordzewiała i sobie właściciel zmienił na nowszą, albo zmienił wzmocnienie przednie po stłuczce, to ok. Przynajmniej kupujący wiedział, co ma sprawdzić. Jeśli zaś okazało się, że auto złożone z dwóch, to dzięki temu działowi może choć jedna nieznająca się wcześniej na marce osoba uratowała własną kieszeń. Dziś dział opanowało towarzystwo, które nigdy nic o żadnym aucie nie pisze w formie oceny (trzy przeczenia w jednym zdaniu, dałem radę). Bo jak napisałem wcześniej, nie ocena auta stała się celem, tylko ocena ceny. Dla mnie to brak wiedzy, dla innych troska o portfel kupującego, right. Dziś możesz zgadzać się z lobby, a jak nie to dostaniesz na twarz merytoryczne "idź na piwo", "widać bezrobotny, ma czas na siedzenie na forum", "jesteś pedofilem?", czy inny ciekawy element oceny auta. Stali bywalcy to wiedzą, Nowym warto powiedzieć. Bo przychodzą z nadzieją na pomoc i poradę. Autorowi życzę powodzenia w niełatwej - jak słusznie zauważył Johnny- sztuce zakupu auta.

To były czasy, aż się łza w oku kręci.

Swego czasu w tym dziale oceniało się stan auta. Te czasy minęły bezpowrotnie. Dziś ocenia się cenę. Można w sumie przykleić jeden temat na górze, a w nim widełki, w których potencjalnie można kupić dobre/średnie/kiepskie auto. I to wystarczy za cały dział ocen. Jeśli ci to nie odpowiada, to musisz zmienić forum, albo pisać o poradę na PW do kilku kumatych osób, które jeszcze chcą pomagać. Ten dział umarł i nie żyje.

Lifting silników i lifting nadwozi to dwie różne rzeczy.

Był. Auto kupione?

Coś mi się wydawało właśnie, że chyba źle odczytałem opis problemu. Można zignorować, edycję postu wyżej również.

Do poprawki mocowanie tylnej tablicy rejestracyjnej. Chyba, że drżenie nie dochodzi z tyłu, oczywiście.

Na pewno zbieg okoliczności. Dokręcanie koła rurą na kluczu z kołem podniesionym na lewarku z zaciągniętym ręcznym to w końcu normalna procedura... dla samobójców.

Wycieraczka ma być po lewej. Ino tu się wzięła i nieco opadła. Mi się to auto zupełnie nie podoba.

Strzałka pokazuje kierunek zakręcania, nie bez powodu jest tam również podana siła dokręcania. Ja bym odpuścił temat. Bo coś czuję nadchodzący "Pomocy, wyje z okolic filtra oleju, co to?"

Powiedzmy, choć nie wiem, jak tutaj z jakością i spasowaniem. Nie tylko wygląd się liczy, ale przecież i takie rzeczy, jak wystawanie poza zderzak. Osobiście to ja wybrałbym się do tłumikarza i kazał dopasować ze zwykłej rury nierdzewnej, potem może co sezon mała polerka i gra.

To nie na tym forum. Tu zawsze znajdzie się jakiś fachowiec nieodróżniający 1.6 od 1.9, żeby błysnąć. Ja bym nie kombinował ze zmianą tłumika. Tuningowy ci nie jest potrzebny, a z innego modelu silnika może tylko zaszkodzić. Pomyśl o dwururce z nierdzewki dospawanej/dokręconej do obecnego tłumika.

Ja chętnie. Raz jest źle, bo za tanio. Drugi raz dobrze, że lampy zaparowane, drzwi poniszczone, bo za tanio. Pisze nasza maskotka ciągle to samo, wystarczy, że się pojawi w danym temacie i temat się kończy. Tylko tak dalej. Przez to większość ludzi, których ceniliśmy za merytoryczną wiedzę, odpuściła sobie ten dział. I jest jak jest. NIKT niczego o danym aucie się nie dowiaduje. A maskotka oczywiście zdziwiona, a niby władca działu i powinien widzieć, co się dzieje. Niedługo będziesz sam ze sobą tutaj rozmawiał. Ze mną już na pewno nie :cool2: